Alte Twizyzellen als Inselanlage direkt mit PV füttern?
- dingdong
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Ich warte zur Zeit auf einen Noah Speicher, dort habe ich die Möglichkeit direkt PV anzuschließen.
Das sollte doch auch mit unseren alten Twizyzellen möglich sein.
Ich habe nämlich hier einen kompletten Pack zu stehen mit geschätzten 60% was ja noch 3 kWh und mehr entspricht .
Außerdem kommen ja ständig weitere auf den Schwarzmarkt.
Der Noah auf den ich warte war die Ausnahme. Hat mich finanziell ziemlich belastet.
Seit Zählerwechsel bei meinen Stromlieferanten
(Familie sehr kompliziert) liegen 1600 Watt PV brach.
Ich weiß das die Anlage vorher genug für meinen Eigenbedarf einschließlich Twizy 8 Monate im Jahr gereicht hat.
Ein kleinen Victron Wechselrichter 48/800 ist bereits in meinem Besitz.
So könnte ich mir günstig eine Versorgung aufbauen.
Jetzt Genies gefragt.
Ich hoffe ihr versteht mich.
Keine blöden Kommentare bitte und ausufernde Debatten.
Ich bin des Löten mächtig und habe sowieso vor nix Angst außer das mit der Himmel auf den Kopf fällt.
Also Regelelektronik einschließlich BMS.
Nie wieder Faschismus
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- udo229
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BMS sollte dann auch einen Ladeninhaber und einen lastausgang getrennt voneinander haben, sonst liegen evtl. die 80 v mal direkt am wechselrichter an, könnte der übelnehmen
Ideallösung wäre ein bms, was mit Victron spricht, ein Venus-Gerät und ein mppt von Victron, 150/35. 150/45 oder größer. Da könnten dann drei pn Module in Reihe dran, davon dann zwei oder drei strings parallel.
Twizy 80 BJ'12 50.000 km, originalwelle und motorhülse noch
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Er kann nicht einspeisen, kann aber, wenn keine Sonne scheint und die Akkus leer sind, so schnell die Verbraucher auf Netzbetrieb umschalten, das die das nicht bemerken.
Hab ich schon ca. 1 Jahr ohne Probleme in Betrieb...
www.bau-tech.shop/growatt-spf6000-es-plu...rid-wechselrichter-6000w-48v-0-mwst.html
Ohne Wechselrichter macht die Sache meiner Meinung nach, keinen Sinn....
Seit Uhrzeiten mit bis zu zwei Zusatzladern a. 3kw unterweg's.
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- FlipFlop
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NICHT, NIEMALS ohne BMS.
Auch nicht kurz zum probieren. Lithiumzellen reagieren auf kälte und Überladen, besonders nach tiefentladen mit BUMM und beides wird sich ohne BMS eher früher als später ergeben, da es im gegensatz zu Blei und Nickelakkus keinen natürlichen Balancing-Mechanismus gibt. Eine Grenzüberschreitung einzelner zellen in der Batterie (reihenschaltung) kann nicht durch eine Lade/Entladeschlussspannung im Wechselrichter erkannt oder verhindert werden.
Ebenfalls darf ein BMS nicht als Laderegler missbraucht werden. Die BMS-Sicherheitsabschaltung ist eine reine Notabschaltung und im Normalbetrieb in jedem Fall zu vermeiden. Idealerweise blockiert die SIcherheitsabschaltung die Batterie permanent bis zur reparatur des Ladereglers und muss dann manuell zurückgesetzt werden. Was beim überbrücken oder defekt eines BMS rauskommt sieht man hier:
www.youtube.com/shorts/PYesSABGhY8
Mein Beitrag zur Lösung: ein einfaches Heltec/JBD BMS 14s 60A gibts unter 20€, einen 48V Hybridwechselrichter ohne einspeisefunktion mit integriertem MPPT laderegler gibts in einfacher Qualität (max 5Jahre bis zum austausch einplanen) aktuell unter 200€, einspeisefähige unter 400€.
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- GeölterBlitz
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FlipFlop schrieb: Ich möchte hier eine Gegendarstellung machen.
NICHT, NIEMALS ohne BMS.
Auch nicht kurz zum probieren. Lithiumzellen reagieren auf kälte und Überladen, besonders nach tiefentladen mit BUMM und beides wird sich ohne BMS eher früher als später ergeben, da es im gegensatz zu Blei und Nickelakkus keinen natürlichen Balancing-Mechanismus gibt. Eine Grenzüberschreitung einzelner zellen in der Batterie (reihenschaltung) kann nicht durch eine Lade/Entladeschlussspannung im Wechselrichter erkannt oder verhindert werden.
Ebenfalls darf ein BMS nicht als Laderegler missbraucht werden. Die BMS-Sicherheitsabschaltung ist eine reine Notabschaltung und im Normalbetrieb in jedem Fall zu vermeiden. Idealerweise blockiert die SIcherheitsabschaltung die Batterie permanent bis zur reparatur des Ladereglers und muss dann manuell zurückgesetzt werden. Was beim überbrücken oder defekt eines BMS rauskommt sieht man hier:
www.youtube.com/shorts/PYesSABGhY8
Mein Beitrag zur Lösung: ein einfaches Heltec/JBD BMS 14s 60A gibts unter 20€, einen 48V Hybridwechselrichter ohne einspeisefunktion mit integriertem MPPT laderegler gibts in einfacher Qualität (max 5Jahre bis zum austausch einplanen) aktuell unter 200€, einspeisefähige unter 400€.
Ja, steht ja schon unter dem "Aktion - Video" warum es brennt : E-Roller Batterien falsch aufgeladen
Das Video hat ja absolut nicht's aber auch gar nicht's mit den Twizy - Zellen gemeisam !
Habe noch nie von einem brennenden Twizy gehört !
Aber grundsätzlich ist es richtig, für den kleinen Preis einen Zellschutz einzubauen, sicher ist sicher !
Seit Uhrzeiten mit bis zu zwei Zusatzladern a. 3kw unterweg's.
Seit 26.04.2026 mit ca. 11,5kw Zusatz Akku ca. 130 km Reichweite
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