Irland plant Verbot von Neu-Verbrennern ab 2030, Alt-Verbrennern ab 2045

www.bbc.com/news/world-europe-48668791

The aim is to ensure that all new cars and vans on Irish roads in 11 years' time are electric vehicles.
…
The government is set to invest in a "nationwide" charging network to power the new vehicles.
By 2025, at least one recharging point will be required at new non-residential buildings with more than 10 parking spaces.
…
In addition to banning the sale of new fossil fuel cars, the government said it would stop granting National Car Test (NCT) certificates to such vehicles by 2045.
…
Opposition parties have given a cautious welcome to the plan, but some claimed it lacked detail and did not focus strongly enough on public transport.

Na ist doch mal ne Ansage


Ich bin ja mal gespannt, ob und wann man bei uns wieder mal über das Ziel hinaus schießt und wir mit unseren Oldtimern wieder Demos fahren müssen..
(gibt es denn echt noch immer keine verträgliche Alternative zum Benzin, das auch alte Köllner Gussblöcke verheizen können... Allohohl und selbst Autogas ist kritisch)
Mein " Kumpelchen " wird am Freitag 36 Lenze ...
Kaufen würde ich mir heute keinen mehr (wird eh zu hoch gehandelt) aber hergeben ist auch absolut keine Option mehr.
Mittlerweile reicht eine Tankfüllung für ein Jahr ... viel zu wenig Bewegung ... der wird noch so dick wie ich
Wir hatte auch mal Zeiten, in denen sogar zwei Mal die Woche getankt werden musste

Cork nach Londonderry (schnellste Strecke via Dublin), das sind 488km. Direkter 450km. Hätte ich nicht erwartet. (Es ginge sogar noch etwas weiter in den Süden und Norden)

Die Iren haben wohl viel Windkraft-Potential so daß sich Elektro anbietet. Aber alle Alt-Verbrenner ab 2045 zu verbieten ist daneben.

@BinKino, wg. Oldtimer. Mein S124 (W124) mit dem 250 Dieselmotor fährt auch mit Salatöl. Der geht zwar in Rente aber den geb ich auch nicht her.

klausz schrieb: ...
@BinKino, wg. Oldtimer. Mein S124 (W124) mit dem 250 Dieselmotor fährt auch mit Salatöl. Der geht zwar in Rente aber den geb ich auch nicht her.

Ja, da ist man flexibler
So ein Rohöler läuft auch noch in 100 Jahren ...

klausz schrieb: Cork nach Londonderry (schnellste Strecke via Dublin), das sind 488km. Direkter 450km. Hätte ich nicht erwartet. (Es ginge sogar noch etwas weiter in den Süden und Norden)

Die Iren haben wohl viel Windkraft-Potential so daß sich Elektro anbietet. Aber alle Alt-Verbrenner ab 2045 zu verbieten ist daneben.

@BinKino, wg. Oldtimer. Mein S124 (W124) mit dem 250 Dieselmotor fährt auch mit Salatöl. Der geht zwar in Rente aber den geb ich auch nicht her.

HAHA ....
Du darfst aber dann nur fahren, wenn du den Raps selber angebaut und gepresst hast........................................

Hi.

...alles hat seine Zeit...

Wer seinen Oldie unbedingt noch weiter bewegen will wird das wohl per (teurer) Sondererlaubniss auch dürfen. Wenn er den Sprit noch irgendwo herbekommt...

Pfälzer68 schrieb: Hi.

...alles hat seine Zeit...

Wer seinen Oldie unbedingt noch weiter bewegen will wird das wohl per (teurer) Sondererlaubniss auch dürfen. Wenn er den Sprit noch irgendwo herbekommt...

Ich vermute auch, daß man historische Fahrzeuge per "Sonderbefehl" irgendwie gebacken bekommt.

Wäre auch zu schade drum. Freiwillig und viel wird die eh keiner mehr fahren.

TwizyChrisy schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Hi.

...alles hat seine Zeit...

Wer seinen Oldie unbedingt noch weiter bewegen will wird das wohl per (teurer) Sondererlaubniss auch dürfen. Wenn er den Sprit noch irgendwo herbekommt...

Ich vermute auch, daß man historische Fahrzeuge per "Sonderbefehl" irgendwie gebacken bekommt.

Wäre auch zu schade drum. Freiwillig und viel wird die eh keiner mehr fahren.

Dafür sind schon zu viele Oldies unterwegs, als das man die einfach so von der Straße fegen könnte.
Notfalls ... wir haben auch die Umweltzonen für uns gebrochen!
Die meisten stehen eh so schon nur herum und nur noch werden bewegt, damit sie halbwegs am Leben bleiben (siehe meinen) Wir haben ja wenigst die Anerkennung von historischem Kulturgut.

Realistisch gesehen wird man auch weder Benzin noch Diesel so schnell vom Markt bekommen können. Was danach kommen wird ... k.A. in 20 Jahren juckts mich vlt. nicht mal mehr, da bin ich froh, wenn ich noch nicht zu viel Honig im Schädel habe geschweige noch da bin.
Ob der Preis mit sinkendem Absatz steigen wird, oder man es zum Dumpingpreis los werden will?
Aber hey, wenn man im Jahr nur noch 60 Liter verfährt, weil die Plörre eh kippen würde und das Vehicle bewegt sein muss, dann tut das mit >2€ auch nicht so ganz so weh, als müsste man das wöchentlich.
Aber mein Dickerchen hat auch Durst (Nadel steht auf 1/3 und ich muss den Dreck vom letzten Jahr endlich mit frischem Muschelsprit verdünnen, morgen ist auch die HU zu seinem 36. Lenz)
Irgendwie stichelt mich der Spritpreis schon ... so lang mitm Twizy oder Zoe fährst, juckt das nicht mehr und man hat nur ein müdes Lächeln dafür übrig.
1.44\9 im Moment ... mh... wirds heut noch mal billiger? Die Gedankenspiele habe ich gar nicht vermisst

euver schrieb:

klausz schrieb: Cork nach Londonderry (schnellste Strecke via Dublin), das sind 488km. Direkter 450km. Hätte ich nicht erwartet. (Es ginge sogar noch etwas weiter in den Süden und Norden)

Die Iren haben wohl viel Windkraft-Potential so daß sich Elektro anbietet. Aber alle Alt-Verbrenner ab 2045 zu verbieten ist daneben.

@BinKino, wg. Oldtimer. Mein S124 (W124) mit dem 250 Dieselmotor fährt auch mit Salatöl. Der geht zwar in Rente aber den geb ich auch nicht her.

HAHA ....
Du darfst aber dann nur fahren, wenn du den Raps selber angebaut und gepresst hast........................................

Oder ne eigene Frittenbude betreibt