Flieger mit Ionenantrieb

Auf electrek.co/2018/11/23/electric-plane-no-moving-parts/ gibt es ein Versuchsflugzeug mit
Ionenantrieb. 40kV, 600W und mit ohne beweglichen Antrieb.

What a time to be alive...

Danke für Info.
Probleme könnten sein.
Bei feuchtem Wetter, Überschläge .... Ozon-Emissionen ?

euver schrieb: Bei feuchtem Wetter, ...... ?

Schauts dann ein bisserl so aus wie beim Beamen

Brrrsssttttttttt fluppp weg

Wenn Wissenschaftler öffentlich über ihre Projekte mit Finanzierungsbedarf sprechen ist das i.d.R. Marketing.

Der Ionenantrieb für Flugmodelle ist ein alter Hut: en.wikipedia.org/wiki/Ionocraft

Außerdem ist er durch das Medium Luft grundsätzlich in der Leistung beschränkt, extrem ineffizient, und sicher nicht für Drohnen verwendbar.

Im Weltraum macht der Ionenantrieb Sinn, aber auch dort nur als Langstreckenläufer.

Hier ein Artikel aus Spectrum der Wissenschaft mit Video:
www.spektrum.de/news/experimentalfugzeug..._campaign=sdw-nl-daily&utm_content=heute

dexter schrieb: Im Weltraum macht der Ionenantrieb Sinn, aber auch dort nur als Langstreckenläufer.

Moin.

Jupp, da ergibt <Bastian Sick> ein Ionenantrieb für Langstreckenmissionen wirklich Sinn. Es fliegen ja bereits mehrere Sonden mit dieser Antriebsart.
Die Dawn Mission und eine schon in 2004 gestartete Monderkundungssonde z.b.
Ich fand das damals schon unglaublich "SF" artig

dexter schrieb: Wenn Wissenschaftler öffentlich über ihre Projekte mit Finanzierungsbedarf sprechen ist das i.d.R. Marketing.

Der Ionenantrieb für Flugmodelle ist ein alter Hut: en.wikipedia.org/wiki/Ionocraft

Außerdem ist er durch das Medium Luft grundsätzlich in der Leistung beschränkt, extrem ineffizient, und sicher nicht für Drohnen verwendbar.

Im Weltraum macht der Ionenantrieb Sinn, aber auch dort nur als Langstreckenläufer.

Also NIX mit Fahren mit Ionenantrieb und kein Getriebelärm mehr beim Twizy.

Ein Boeing Ingenieur soll mal so oder so ähnlich gesagt haben ".. der letzte Tropfen Öl auf dieser Welt, wird in einer Flugzeugturbine verbrannt....". Und so wie es momentan aussieht hat er wohl nicht ganz unrecht.
Bis auf die GA und hier die "Hobby- Fliegerei" wird es wohl noch ein sehr langer Weg werden, bis der erste A380 oder eine B 747 mit E-Motor in die Luft gehen.
Seit den 1940er Jahren, hat sich am Antriebskonzept von Flugzeugen eigentlich nichts Grundlegendes verändert. Es wurde viel verbessert, ja. Aber wirklich neu ist das alles nicht.
Und bis zur Serienreife neuer Antriebskonzepte im Linienverkehr vergehen locker 15 bis 20Jahre. Die Fliegerei ist sehr konservativ.

Hi.

Fliegen wird einfach wieder das was es mal war, eine Reisemöglichkeit für wenige gut betuchte. Das Massenphänomen Billigflug lässt sich nicht mit alternativen Antrieben darstellen. Selbst die einfache Anhebung der Kosten mittels gerechter Besteuerung von Flugtreibstoffen würde das enorm einschränken. Ganz zu schweigen von einer Einpreisung der tatsächlich verursachten Umweltschäden...