Sofortprogramm Elektromobilität

Das Land Nordrhein-Westfalen unterstützt ab dem 16. Oktober 2017 Privatleute, die auf ihrem Grundstück eine Ladesäule für Elektrofahrzeuge installieren wollen. Aus Mitteln des Förderprogramms progres.nrw zahlt das Land 50 Prozent der Kosten bis maximal 1.000 Euro für jeden privat genutzten Ladepunkt. Öffentlich zugängliche Ladepunkte werden sogar mit bis zu 5.000 Euro bezuschusst.

www.land.nrw/de/pressemitteilung/landesr...aus-dem-sofortprogramm-elektromobilitaet

Moin...

Hm...
Wenn man das ganze als Privatmann auf einem nicht verschliesbaren Gelände ( Carport, Abstellplatz ohne Zaun/Tor/Poller errichtet... ist das dann laut LSV ein "öffentlicher" Ladepunkt?

Auszug aus der LSV: LSV vom BMWi

ist ein Ladepunkt öffentlich zugänglich, wenn er sich entweder im öffentlichen
Straßenraum oder auf privatem Grund befindet, sofern der zum Ladepunkt
gehörende Parkplatz von einem unbestimmten oder nur nach allgemeinen
Merkmalen bestimmbaren Personenkreis tatsächlich befahren werden kann;
unterschiedliche Arten der Authentifizierung, Nutzung und Bezahlung sowie alle
Maßnahmen, die ausschließlich oder überwiegend dazu bestimmt sind,
anderen Fahrern von Elektromobilen den Zugang zum Ladepunkt zu
verwehren, bleiben für die Zuordnung eines Ladepunkts als öffentlich
zugänglich außer Betracht;

Problem dabei wäre das bei Einstufung als öffentlicher Ladepunkt die ganze IT/Abrechnungs/Beeinflussungstrallalagedönse dazukommen... zu dem obligatorischenTyp2 Anschluss...

Ab dem 04.02.2019 verdoppelt NRW die Kaufprämie für Gewerbliche Käufer:

Förderung Emmissionsarme Mobilität

Das ist doch mal eine Ansage… auch bei der Ladestationsförderung macht NRW Druck.

www.elektromobilitaet.nrw.de/foerderprog...fentlich-zugaengliche-ladeinfrastruktur/
www.elektromobilitaet.nrw.de/foerderprog...fentlich-zugaengliche-ladeinfrastruktur/

Ist auch bitter nötig. Da wurde in D. wohl mal etwas verstanden.
Nicht schlecht für ne CDU-geführte Landesregierung.

Eigentlich würde es doch reichen an viele Parkplätze eine Steckdose mit Angabe der maximalen Ladeleistung anzubringen und nach Einwurf des Geldes zu sagen ab wann geladen wird. Sollten 2 andere zuvor bezahlt haben und die Ladeleistung ist begrenzt, dann geht es eben erst in 1,5 Stunden los. Das wären doch kostengünstige Ladestationen. Um niemand muss umparken.
Je mehr sich die Politik einmischt und Geld umverteilt desto problematischer finde ich das zwischenzeitlich.
Die sollten sich mit GEZ Methoden um CO2 Verschmutzungsrechte zu Marktpreisen kümmern.