Duell: Benziner gegen E-Auto - ZDF Wiso

Habe mir vorhin diesen Beitrag in ZDF Wiso angeschaut: Duell: Benziner gegen E-Auto

Ich bin ja jetzt nicht der absolute Fachmann, aber kann es sein das wieder mal Äpfel mit Birnen verglichen wurden

Im Vergleich der Herstellung von E-Auto zu Verbrenner wurde der immens höhere Energieverbrauch Contra E-Auto moniert,
so weit so gut.
Was aber mal wieder nicht beachtet wurde ist, wie schaut es denn mit dem Energieverbrauch zur Herstellung von Treibstoff aus, die Förderung und Transport von Erdöl hin zur Raffinerie und zum Transport zur Tankstelle nicht zu vergessen.
Oder hab ich da was übersehen
Ich denke da relativiert sich der ökologische Fußabdruck pro E-Auto doch viel schneller als in der Sendung behauptet.

Bleibt aber tatsächlich abzuwarten wie es mit der Umweltverträglichkeit zum Abbau von Rohstoffen für die Akkus ausschaut.

Der VCD hat ein bischen dazu gelernt und hat jetzt zumindest schon mal den realistischen CO2-Abdruck Well-to-Wheel in der Tabelle:
www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redakt...eltliste/AuLi-17-18/AULi_17_Download.pdf

Leider fehlt immer noch die Lebenszeitbetrachtung, also vom Rohstoff bis zur Entsorgung/Wiederverwertung. Ist allerdings auch komplex, da ja Akkus ein unabsehbar langes zweites stationäres Leben bekommen können, und kaum ein Hersteller die Rohstoffdaten und Verwertungskonzepte tatsächlich detaillieren will.

Vielen Dank für den Link,
sind schon mal interessante Fakten aufgeführt.

Hier noch eine Info zur verwendeten DIN-Norm:

Leitfaden zur Anwendung der europäischen Norm EN 16258
www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/Verkehr...mission-oepnv.pdf?__blob=publicationFile

...die offenbar WISO bislang nicht bekannt ist, denn in den angegebenen 140 g für 6 l Benzin fehlen die 19%.

Ich hänge dies Anmerkung mal hier rein da ich kleinen neuen Thread aufmachen will.

Scheinbar wird zur Herstellung eines Liter Benzines in der Raffinerie ca 1kWh Strom benötigt. (Das fand ich in einem Leserkommentar in Der Welt). Eine kleine Recherche (habs nicht bis ins allerletzte Detail angeschaut) ergibt daß um 1 Liter Benzin in der Raffinerie herzustellen 0,5...1,5kWh Strom notwendig sind.
www.goingelectric.de/forum/allgemeine-th...strom-braucht-sprit-wirklich-t24455.html (Achtung das sind 16 Seiten).

Wenn da jemand etwas konkreteres hat, das wäre gut. Denn, der Strombedarf des Twizy (7..10kWh/100km) würde dann ausschliesslich durch die Nichtproduktion von Benzin anfallen. (Moderne Benziner sollten weniger als 7...10ltr/100km benötigen).

Das sollten wir beobachten.

Kann mich momentan nicht erinnern wo ich das schon vor einiger Zeit gelesen habe. Es stimmt.
Wenn man sich knapp unter 10kWh/100km bewegen kann, was sich mit dem Twisl ausgeht, dann reicht die Einsparung des Stomverbrauches einer Raffinerie bei der Herstellung des Benzins, das man nicht verbraucht.

brr, was für ein Satz, der Philosauph

Ich hab's hier schon mal gepostet, aber das ist über 3 Jahre her, den Thread such ich jetzt nicht, daher hier als Doppelpost (sorry):

Und dabei funktioniert die Suche bei Youtube kürzeln doch so gut, weil so eindeutig

www.twizy-forum.de/forum/search?query=BQpX-9OyEr4&searchdate=all&childforums=1

Aber du bist aber bei weiten nicht der Einzige der das gepostet hat

Kann aber ruhig noch mal erwähnt werden, bei jeder Gelegenheit die sich bietet

Großstadtfahrer schrieb: ...Kann aber ruhig noch mal erwähnt werden, bei jeder Gelegenheit die sich bietet

Moin.

... soll ich gleich nochm... ähem..

Ich hatte mal vorgeschlagen ein quasi Merkblatt mit den "üblichen" Dummbatzargumenten gegen EVs und der dazu passenden Richtigstellung zusammenzutragen. Sachlich fundiert und am besten noch etwas ausführlicher. Gerade die Stromverbräuche und die ganze "Well-to-wheel" Geschichte ist für den durchschnitlichen Autofahrer ein dunkles Loch. Scheint aber gar nicht so einfach zu sein. Und bei der neuen Clean Mobility mit Gasfahrzeugen schon gar nicht... Zahlen über die tatsächlichen CO2 ausstöße vom Gasfeld in Russland bis zum Auspuff in D...

Ich würde mir auch gerne mal so ein E-Auto zulegen

Hier auchl ein ganz interessanter Bericht:
So viel Strom brauchen Autos mit Verbrennungsmotor

Der Strombedarf für die Elektromobilität ist überschätzt - denn mit dem Ende des Verbrennungsmotors sparen wir auch eine Menge Strom ein.
Ein Gedankenexperiment.

Ok ist jetzt sicherlich nicht aus neutraler Quelle, aber doch sehr gut ergründet.