Arbeitsplatzverluste durch E-Autos -tatsächlich- ?
- TwizyDi
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			03 Feb 2017 13:16		#122390
	 von  TwizyDi
	
		
			    
Schöne Grüße aus dem Siegerland
Dirk
Team Twiz(y)einander
BTT 2015 Startnummer 58 I BTT 2016 Startnummer 45
Greenpeace Energy I Greenpeace Siegen
	    	
			 		
	
												
	
            Arbeitsplatzverluste durch E-Autos -tatsächlich- ?        
   	    
		    Eben zufällig auf Youtube gefunden, hier wird berichtet wie hoch die deutschen Arbeitsplatzverluste durch
die E-Autos sein würden.
Naja, ich sehe es eher als Chance, es gibt sicherlich auch neue Sparten um die sich da auftun können.
Z..B. auch mal eine vernünftige Infrastruktur aufbauen die sich um reparierbare Elektro-/ Elektronikteile
kümmern anstatt alles als Elektroschrott zu verschiffen
Da sind manchmal Bauteile kaputt die weniger als einen Euro kosten, aber es werden lieber Neuteile verbaut die
z. T. mehrere hundert oder gar weit über tausend Euro kosten sollen.
Auch die intelligente und ökologische Stromversorgung ist noch ne riesige Baustelle und schafft sicherlich Arbeitsplätze.
	    
	    		    die E-Autos sein würden.
Naja, ich sehe es eher als Chance, es gibt sicherlich auch neue Sparten um die sich da auftun können.
Z..B. auch mal eine vernünftige Infrastruktur aufbauen die sich um reparierbare Elektro-/ Elektronikteile
kümmern anstatt alles als Elektroschrott zu verschiffen

Da sind manchmal Bauteile kaputt die weniger als einen Euro kosten, aber es werden lieber Neuteile verbaut die
z. T. mehrere hundert oder gar weit über tausend Euro kosten sollen.
Auch die intelligente und ökologische Stromversorgung ist noch ne riesige Baustelle und schafft sicherlich Arbeitsplätze.
Schöne Grüße aus dem Siegerland
Dirk
Team Twiz(y)einander
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- Marioderzweite
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			03 Feb 2017 16:12		#122409
	 von  Marioderzweite
	
		
			    
Dieser Text wurde maschinell erstellt und bedarf keiner Unterschrift.
	    	
			
			 		
	
												
	
            Arbeitsplatzverluste durch E-Autos -tatsächlich- ?        
   	    
		    Danke dafür 
Interessant, dass die Industrie mal anfängt, umzudenken...
Bzgl. Tausch kompletter Baugruppen:
Im Kleinen sehen wird ja bei unserem Lader-
Weil Mosfets bzw. Dioden im Leistungsteil defekt sind, wird einfach ALLES getauscht.
Leistungsteil, Steuerung und DCDC...
	    		    
Interessant, dass die Industrie mal anfängt, umzudenken...
Bzgl. Tausch kompletter Baugruppen:
Im Kleinen sehen wird ja bei unserem Lader-
Weil Mosfets bzw. Dioden im Leistungsteil defekt sind, wird einfach ALLES getauscht.
Leistungsteil, Steuerung und DCDC...
Dieser Text wurde maschinell erstellt und bedarf keiner Unterschrift.
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			03 Feb 2017 17:34		#122419
	 von  BinKino
	
		
			    
《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
❌ Halbinsel PV 5,7 kWp, 30 kWh LFP4
❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
❌ EV Wiki Twizy & Zoe: a68k.de/evwiki/doku.php?id=start
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            Arbeitsplatzverluste durch E-Autos -tatsächlich- ?        
   	    
		    Ist nur ne Frage, wer sich wie gut anpassen kann.
Wer nicht, wird überholt und abgehängt.
Ist doch in allen Bereichen so 
	    
	    		    Wer nicht, wird überholt und abgehängt.
Ist doch in allen Bereichen so
 
	    《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
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- dexter
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- Dank erhalten: 4256
			
			03 Feb 2017 21:07	 -  03 Feb 2017 21:08	#122438
	 von  dexter
	
		
			    
Michael
Twike 3 (2001) … Emco Novum (2011) … Twizy 80 (2012) … Mii electric+ (2020)
dexters-web.de
	    	
			 		
	
												
	
            Arbeitsplatzverluste durch E-Autos -tatsächlich- ?        
   	    
		    Den wirklichen Wandel verpennen die anscheinend über die ganze E-Angst gerade: in den nächsten Jahren wird der individuelle Pkw so gut wie aussterben, denn für den typischen Nutzer macht nach Einführung autonomer Taxen ein eigenes Auto keinen Sinn mehr.
Die Anzahl benötigter Pkw sinkt damit um 50 - 90%. Die Antriebstechnik ist dabei völlig irrelevant. Wer als Pkw-Hersteller jetzt nicht den Umbau zum Flottendienstleister schafft, existiert in 30 Jahren nicht mehr.
Und die Anzahl der Arbeitsplätze in dieser Branche wird dabei nicht um Faktor 7 schrumpfen, sondern um Faktor 70 oder mehr.
	    		    Die Anzahl benötigter Pkw sinkt damit um 50 - 90%. Die Antriebstechnik ist dabei völlig irrelevant. Wer als Pkw-Hersteller jetzt nicht den Umbau zum Flottendienstleister schafft, existiert in 30 Jahren nicht mehr.
Und die Anzahl der Arbeitsplätze in dieser Branche wird dabei nicht um Faktor 7 schrumpfen, sondern um Faktor 70 oder mehr.
Michael
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	Letzte Änderung: 03 Feb 2017 21:08  von  dexter.	
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