E-CROSS GERMANY 2014

Hallo zusammen,

nächstes Wochenende ist es wieder soweit, dann beginnt die Rheinland-Etappe der E-CROSS GERMANY 2014 .
Es sind immer noch Anmeldungen möglich. Da das Programm aus organisatorischen Gründen etwas gestrafft werden musste wurde auch das Startgeld auf 99€ reduziert.
Selbstverständlich können auch Fahrer/innen mit Twizys teilnehmen.

Viele Grüße
Roman

Hallo zusammen,

letzter Aufruf für die Teilnahme an der Rheinland-Etappe mit Fahrt auf der Rennstrecke in Zolder !!!

Das Briefing findet heute (Freitag) abend um 19Uhr auf dem Gelände der Stadtwerke Düsseldorf, Höher Weg 200, statt.

Viele Grüße
Roman

So, nachdem Düsseldorf/Zolder gelaufen ist, steht die zweite Etappe in OWL vor der Tür.

Es sind immer noch Anmeldungen möglich und die Organisatoren würden sich riesig über die Teilnahme von möglichst vielen Fahrer/innen mit ihren Twizys freuen.

Nach meinen Erfahrungen in Zolder muss ich sagen, man muss einfach mal selbst auf einer Rennstrecke gefahren sein, das ist schon ein tolles Erlebnis, erst recht mit einem e-Auto.
Die OWL-Etappe beginnt ja an der Rennstrecke am Bilster Berg .
Wenn man da mal frei fahren will, kostet das normalerweise 300 bis 500 EURO für ein paar Runden.
Im Rahmen der E-CROSS werden dort mehrere Wertungsprüfungen abgehalten die sich fast über den ganzen Tag erstrecken. Wahrscheinlich läuft es ähnlich wie in Zolder, wo wir auch mit "frisierten" e-Bikes über die Rennstrecke radeln können, die dort zur Vorbereitung des e-Bike WorldCup erprobt werden.
In Düsseldorf habe ich wohl bei der H.EL.D-Wertungsprüfung mit dem e-Bike eine recht gute Punktzahl erziehlt, was mir dann eine Mitfahrt in einem Model S eingebracht hat.
Nicht spektakulär? Nun ja, die Mitfahrt fand dann auf der Rennstrecke in Zolder statt und das Model S gefahren hat Jutta Kleinschmidt. Das war schon echt der Hammer.

Also, wer nimmt die Challenge an?

Viele Grüße
Roman

E-CROSS GERMANY

Bei gutem Wetter schau ich mir die Energievergeudung auch mal an. Wenn es darum ginge den eigenen PoPo möglichts sparsam von A nach B zu bewegen würde ich in dem Ganzen ja einen Sinn sehen.
Gruß Uwe

wenns ein paar km näher wär,wäre ich aber sowas von dabei(die zeit fehlt)!
hab zwar keine richtigen schlappen drauf aber geil wärs schon.

grüße

MUC

Helixuwe schrieb:

Wenn es darum ginge den eigenen PoPo möglichts sparsam von A nach B zu bewegen würde ich in dem Ganzen ja einen Sinn sehen.

Darum geht es ja auch tatsächlich.
Die Wertungsprüfungen der ersten Etappe waren auf Effizienz, Genauigkeit und Gleichmäßigkeit ausgelegt. Anderenfalls würde es ja auch keinen Sinn machen dass e-Fahrzeuge aller Art gleichzeitig teilnehmen. Also z.B. smart ED, Leaf, e-Vito und Zero DS sind gegeneinander angetreten.

Außer dem e-Bike-Rennen (was praktisch ein Staffellauf war) ging da nichts auf höchste Geschwindigkeit oder kürzeste Rundenzeit. Ein e-Bike besitzt ja auch einen Hybrid-Antrieb: je schneller desto schwitz. Insofern macht das doch auch Sinn, oder?

Ich habe es z.B. dabei auch sehr kritisch angesehen und auch deutlich zum Ausdruck gebracht, dass zwei i8 teilgenommen haben, die noch nicht einmal alle Runden einer Prüfung vollständig elektrisch zurücklegen konnten. Beinahe wäre deswegen sogar vom Betreiber der Rennstrecke die Strecke geschlossen worden, weil an dem Sonntag stinken und lärmen verboten war.

Und der Tag auf der Rennstrecke am Bilster Berg ist ja nur einer von dreien.

Viele Grüße
Roman

P.S. Ich habe extra nachgefragt, ein Vectrix ist bisher noch nicht angemeldet.

thor61 schrieb:

P.S. Ich habe extra nachgefragt, ein Vectrix ist bisher noch nicht angemeldet.

... wollte mich schon anmelden, nur nächstes Wochenende bin ich schon unterwegs

Wolfgang

wolfgang schrieb:

... wollte mich schon anmelden, nur nächstes Wochenende bin ich schon unterwegs

Wirklich schade, auch am Sonntag? Sonst sehen wir uns vielleicht auf der GREEN ?

Gruß
Roman

Ja, die meisten Wertungsprüfungen in Düsseldorf und Zolder gingen um Effizienz, aber nicht nur:







Aber schön wars schon. Ich habe aber ausnahmsweise auf den Twizy verzichtet, da mir die Strecken dafür zu weit waren. Hätte mehr geladen als gefahren. Allein Düsseldorf-Zolder 130 Kilometer. Ich hatte eine elektrische A-Klasse.

Grüße
Peter

Wenn der i8 an dem Tag bis dahin nur rein elektrisch gefahren wäre, dann hätte er sich beim drag race keinen Meter mehr bewegt.
Das Model S war zu dem Zeitpunkt schon relativ "fertig" und hätte noch ein Weilchen länger gebrauch um sich zu erholen (abzukühlen). Das Model S ist eben auf Effizienz optimiert und nicht auf Performance, beim i8 ist es umgekehrt. Ich bin kurz danach als Beifahrer mit Jutta über den Track gefahren und sie wollte zeigen was so geht. Aber aus dem Model kam einfach nichts mehr raus. Es war dann eher 'ne Spazierfahrt.

PeWe schrieb:

...
Aber schön wars schon. Ich habe aber ausnahmsweise auf den Twizy verzichtet, da mir die Strecken dafür zu weit waren. Hätte mehr geladen als gefahren. Allein Düsseldorf-Zolder 130 Kilometer. ...

Im Prinzip hättest Du dich mit dem Twizy uns anschließen können. Der Vito e-Cell kommt auch nicht viel weiter als 80km und dann dauert der Ladevorgang auch drei Stunden. Bei unserem Zwischenstopp war soviel Strom vorhanden, dass wir noch mehr als einen zusätzlichen Twizy gleichzeitig hätten laden können.

Ich hoffe ja noch sehr dass an der OWL-Etappe ein paar Twizys teilnehmen.

Gruß
Roman.

80 Kilometer schaffe ich nur, wenn ich nicht schneller als 70 fahre (eher langsamer). Und von leer bis voll würde ich auch eher 3 1/2 Stunden rechnen. Dann hätte der Twizy in Ddorf auch noch voll sein müssen. Und ich wollte ja auch noch irgendwann ins Bett. Dann wären wir zu zweit und hatten auch Gepäck für zwei. In Summe: Twizy ist nicht für längere Strecken so wirklich gedacht, und ich wollte mir auch nichts beweisen. Das Jahr davor bin ich bei der e-CROSS an einem Tag 268 Kilometer gefahren. Das hat mir für die nächsten Jahre gereicht. Die A-Klasse hat doch auch viel Spaß gemacht.

PeWe schrieb:

Das Jahr davor bin ich bei der e-CROSS an einem Tag 268 Kilometer gefahren. Das hat mir für die nächsten Jahre gereicht.

Mit welchem Fahrzeug warst Du eigentlich 2013 dabei?

Twizy. Bin aber nur beim Weltrekordversuch mitgefahren. Von Bornheim nach Hilden, dann Wuppertal und von dort zum "Finale" in Dortmund. Das hat mich ziemlich frustriert. Aber nachdem ich mich länger mit Jens ausgetauscht hatte habe ich mich dieses Jahr für eine "echte" Teilnahme entschieden.

Hallo zusammen,

ich rufe heute nochmal zur Teilnahme an der E-CROSS GERMANY 2014 - OWL-Etappe auf !
Morgen früh geht's los!

Die Website ist kürzlich überarbeitet worden und man erfährt jetzt auch genauere Details über den Ablauf. Als ob das Highlight "Bilster Berg" nicht schon genug wäre, nun geht es am nächsten Tag auch noch auf den Flugplatz nach Porta Westfalica.
Gestern war die Pressekonferenz und einen kurze Ankündigung gab es auch im WDR-Fernsehen (vorspulen bis 15:15).

Das Startgeld sollte übrigens kein Hinderungsgrund sein, ich denke die Organisatoren lassen u.U. mit sich reden. Außerdem habe ich erfahren, dass wahrscheinlich mehr Fahrzeuge zur Verfügung stehen als Fahrer. Falls hier also jemand an der Teilnahme interessiert ist aber (noch) kein eigenes e-Mobil hat oder aus anderen Gründen unentschlossen ist, dann bitte kurzfristig PM an mich.

Am Sa. den 27.09. um 13Uhr besteht auch die Möglichkeit, nur an der "Electric Parade" durch die bielefelder Innenstadt teilzunehmen. Da die Länge der Schlange abgeschätzt werden muss, wird um vorherige Anmeldung gebeten.

Natürlich gibt es für die Teilnehmer der E-CROSS sowie der "Electric Parade" vorbereitete Lademöglichkeiten, sogar CHAdeMO, und für die Energieversorgung der Fahrer ist auch gesorgt.

Viele Grüße
Roman

Ein erstes Highlight von der E-CROSS

Als Überraschungsgast erschien Heinz-Harald Frentzen (hinten im Bild, mit blauer Jacke) mit seinem Model S mit fast leerem Akku. Das Laden an meiner Typ2-Ladesteuerung (auf dem Boden liegend) klappte einwandfrei.

Ansonsten war das ein spannender und anstrengender Tag. Ich glaube im WDR Lokalzeit/OWL wurde sogar live übertragen.
Leute, Ihr verpasst echt was.

Viele Grüße
Roman