Winterreichweiten.
20 Dez 2013 11:12 #58583
von Thorsten
Winterreichweiten.
fleetcarma
hat sich die Winterreichweiten des Leaf und des Volt vorgenommen.
Die Daten des Leaf lassen sich wohl auch auf unsere Autos einigermaßen übertragen.
Ergebniss: Die Temperatur hat einen wesentlichen Einfluss auf die Reichweite, was zu erwarten war.
Aber der eigentliche Rangeextender in einem Elektrofahrzeug sitzt immer am Steuer.
Während die mittlere Reichweite der Leafs bei -10° bei ca. 90 Kilometern lag, kam der beste Fahrer bei -10° immerhin 150 Kilometer weit.
Thorsten
Die Daten des Leaf lassen sich wohl auch auf unsere Autos einigermaßen übertragen.
Ergebniss: Die Temperatur hat einen wesentlichen Einfluss auf die Reichweite, was zu erwarten war.
Aber der eigentliche Rangeextender in einem Elektrofahrzeug sitzt immer am Steuer.
Während die mittlere Reichweite der Leafs bei -10° bei ca. 90 Kilometern lag, kam der beste Fahrer bei -10° immerhin 150 Kilometer weit.
Thorsten
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23 Dez 2013 08:44 #58845
von Woodstock
Was für die Raupe das Ende der Welt, ist für den Rest der Welt ein Schmetterling (Dschuang Dse)
Aw: Winterreichweiten.
Thorsten schrieb:
DER wäre auch was für den Sprüchewettbewerb - klasse!
Dieses Auto wird vom Rangeextender gesteuert
Ulrich
Aber der eigentliche Rangeextender in einem Elektrofahrzeug sitzt immer am Steuer.
DER wäre auch was für den Sprüchewettbewerb - klasse!
Dieses Auto wird vom Rangeextender gesteuert
Ulrich
Was für die Raupe das Ende der Welt, ist für den Rest der Welt ein Schmetterling (Dschuang Dse)
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