Da geht wieder einer dahin ...

... der sich in den Achtzigern und Neunzigern viel Mühe gegeben hat.
Das CityEL ist lange nicht so eine Bastelkiste wie z.B. das Twike.

Thorsten



Vorstand der Smiles AG stellt Antrag auf Insolvenz

27.02.2012

Aub 27. Februar 2012 – Hartmut Friedrichs, Vorstand der Smiles AG hat am 24.02.2011 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens beim zuständigen Amtsgericht Würzburg gestellt. Dieser Schritt war aus Sicht des Vorstands notwendig, da aufgrund der Nichtdurchführbarkeit der genehmigten Kapitalerhöhung eine Zahlungsunfähigkeit der Gesellschaft droht.

Die Gründe für diese Situation sind in folgenden Sachverhalten begründet:

Aufgrund zweier Klagen von Berufsklägern gegen wesentliche Beschlüsse der letzten Hauptversammlung ist es nicht möglich, die beschlossene Kapitalerhöhung in das Handelsregister einzutragen. Dies ist umso bedauerlicher, da in der Hauptversammlung mit 100%-tiger Zustimmung die Kapitalherabsetzung genehmigt wurde. Dies war der Grundstein für die bereits genehmigte und notwenige Kapitalerhöhung.

Erschwerend ist hinzugekommen, dass der Gründer und ehemalige Vorstand Karl Nestmeier sein mittelfristig ausgerichtetes Darlehen für sofort fällig erklärt und ein Insolvenzantragsverfahren gegen die Smiles AG beim Amtsgericht beantragt hat, obwohl nach Auffassung der Gesellschaft dessen Darlehen nicht fällig war.

Aus Sicht des Vorstandes ist die laufende Kapitalerhöhung daher gescheitert, obwohl die Kapitalerhöhung bereits mit deutlich mehr als einer halben Million Euro Mittelzufluss umgesetzt war und weitere Investoren Aktien zeichnen wollten. Da durch den Vorstand kein Abruf der bereits eingezahlten Barmittel erfolgt, werden diese an die entsprechenden Aktionäre und Investoren zurückgeführt.
Wesentliche Aktionäre und das Management glauben weiterhin an das Konzept, in Deutschland und später in Europa ein Vertriebs- und Servicenetzwerk für Elektrofahrzeuge zu schaffen, welches nicht von den konventionellen Fahrzeugherstellern kommt. Solch ein Vertriebskanal sollte es in der Zukunft geben, um unabhängigen neuen Produzenten den Weg zu ebnen. Es ist geplant, eine Auffanggesellschaft zu gründen und ohne Altlasten mit bewährten und neuen Fahrzeugherstellern den Vertrieb von Elektrofahrzeugen voranzutreiben.


Kontakt:
Smiles AG
Hartmut Friedrichs / Siegfried Kohlert
Industriestraße 5-9
97239 Aub
Tel.: 09335-9717-33
Faxnr.: 09335-9717-28
Email: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Internet: www.smiles-world.de

Der Twizy frißt seine Eltern.
Thorsten

Von:
kfz-betrieb


Keine Zukunft für die Smiles AG
Insolvenzverwalter kündigt allen Mitarbeitern

Für die insolvente Smiles AG gibt es keine Aussicht auf Weiterführung. "Es geht nicht weiter", verdeutlichte Insolvenzverwalter Markus Schädler von der Würzburger Kanzlei Bendel & Partner im Gespräch mit »kfz-betrieb ONLINE«. Nach Sichtung der Unterlagen sehe er für keines der Geschäftsfelder des Elektroauto-Spezialisten mittelfristig eine realistische Marktchance. Einer Auffanggesellschaft, von der der Vorstand noch in seiner jüngsten Mitteilung gesprochen hatte, ist damit der Boden entzogen. An diesem Mittwoch wurde der Belegschaft deshalb die Kündigung ausgesprochen.

Zuletzt hatte die Smiles AG große Hoffnungen auf den Vertrieb von Produkten des Elektroauto-Herstellers Mia gesetzt. In diesem Projekt sieht Schädler allerdings bestenfalls einen Wechsel in die Zukunft. "Außer der Idee gibt es da noch nichts", sagte er. Um den Vertrieb in Gang zu bringen, wäre eine Anschubfinanzierung von geschätzten 700.000 Euro notwendig geworden - "für ein insolventes Unternehmen ein Himmelfahrtskommando".

Geschäftsbereiche ohne Zukunft

Die anderen Geschäftsbereiche der Smiles AG sind dagegen gefloppt oder haben sich überholt. Der Vertrieb des indischen Elektroautos Reva ist wegen des veralteten Designs nicht recht in Gang gekommen, ein angekündigtes neues Modell verzögerte sich und soll nun zum Jahreswechsel kommen. Zu spät für das insolvente Unternehmen. Auch der Vertriebserfolg des Tazzari Zero scheiterte Schädler zufolge an technischen Problemen. Eine Weiterführung dieses Geschäftszweiges biete keine Perspektiven.
Bleibt der frühere Kern des Unternehmens, die Produktion des dreirädrigen Elektromobils CityEL, mit der das Unternehmen aus Baldersheim bei Würzburg 1995 - damals als CityCom Elektromobile GmbH - begonnen hatte. Sie läuft aus, weil das Produkt nicht mehr konkurrenzfähig ist. Der mit dem CityEL am ehesten vergleichbare Renault Twizzy, der in Kürze auf den Markt kommt, ist wesentlich schicker.

Auch wegen der sich abzeichnenden Konkurrenz auf dem Feld der Elektromobile hatte sich das Unternehmen 2009 neu ausgerichtet und sich stärker zum Import und Vertrieb von Elektrofahrzeugen kleinerer Hersteller entschlossen. Dazu hatte die Smiles AG nach eigenen Angaben ein Händlernetz von bis zu 60 Partner gestrickt. Für den weiteren Aufbau des Netzes und des Mia-Vertriebs war der Kapitalzufluss der zuletzt geplatzten Kapitalerhöhung gedacht gewesen. Wirklich aktiv waren zuletzt nach Ansicht des Insolvenzverwalters zuletzt wohl nur noch zehn Händler.

Wirklich schade, ich hatte auch länger damit geliebäugelt. Da ich zur Arbeit "über Land" fahren muss, waren mir die 63 km/h Höchstgeschwindigkeit zu langsam = zu riskant wg. der höheren Geschwindigkeiten der Anderen. Innerorts halte ich es nach wie vor für interessant, auch wenn der Twizzy moderner und attraktiver wirkt.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hallöchen !

Smiles war ja nicht nur CityEl...
Die wollten die MIA holen, hatten den Tazzari, Reva usw..

Aber der Twizy wäre wohl jetzt eh der "Todesstoss" für Smiles gewesen..

Bis dahin

Mario

Hi, ich bin bereits sprachlos, was unsere Politiker so anstellen um im Gespräch zu bleiben.
Egal ob Guttenberg, Rössler oder Röttgen, oder Wullf .... sie fahren unsere Wirtschaft systematisch an die Wand! Auch das Image von Deutschland leidet darunter!
Ich würde mir wünschen, die Herren würden einmal in einem Unternehmen arbeiten, das fremdgesteuert an die Wang gefahren wird, wie z.B. die Solarunternehmen und die E.Mobilität, weil es an entsprechender Unterstützung fehlt.
Und andere Länder uns mit "Lichtgeschwindigkeit" rechts überholen.
Aber Rettungsschirme für Banken und das EU-Ausland und Atomkraftwerke etc. etc.
Die Stromindutrie atmet gerad auf, durch die Kürzung und Beschränkungen kommen wieder weniger Solarstationen ans Netz, was bares Geld für die Kraftwerke bedeutet.
Wieder Gewinne an der falschen Ecke! Jeder Cent den eine AKW bekommt sind "100 Euro" Entsorgungskosten, auf denen wir sitzen bleiben werden.
---- die Smilies reichen nicht aus für meine Emotionen.

Gruß Mike

Wobei das Produkt CityEL auch leider technisch absolut überholt ist.

Als es entwickelt wurde, war es seiner Zeit natürlich voraus. Denn die Idee, mit wenig Masse Personen zu transportieren, ist natürlich genial. Hätte man es konsequent weiterentwickelt, wäre dieses Produkt auch heute tragbar. Nein, es wäre gerade heute tragbar. Siehe Twizy.

Gruß
Tido