heise.de - Vorstellung: Renault Zoe ZE50

edison.media/verkehr/renault-verbietet-zoe-neuzulassungen/25197636/

WT actual F?

Tja, da hat sich Reno nicht mit Ruhm bekleckert.
.

Übrigens ein Thema, mit dem sich meine Mutter (s.o., sie hat ein solches Auto "vom Hof weg" gekauft) auch rumschlagen muss. Renault hat bereits eine Erstattung von drei Monaten Batteriemiete in Aussicht gestellt... ich würde das pro Woche Verzögerung einfordern.

Ich bin keiner, der grundsätzlich jede "Verschwörungstheorie" glaubt. Aber es zieht sich schon arg, und jede Woche dauert's wieder bis zur nächsten Woche. Ich kenne auch Software-Freigabeprozesse, weil ich selber in einer Softwarefirma arbeite - samt aller Hürden, aller Themen, die schiefgehen können und die auch mal eine größere Verzögerung nach sich ziehen. Aber Transparenz sieht für mich ehrlich gesagt anders aus.

Zumal, wenn ein Update unbedingt erforderlich ist, aber nicht verfügbar, wieso kann man das betreffende Assistenzsystem nicht deaktivieren und den Kunden nach einigen Wochen/Monaten wieder in die Werkstatt bitten, um das einzuspielen? Oder will Renault uns ernsthaft erzählen, dass sie so derart unausgereifte Software auf einem FACELIFT (also keinem komplett neu entwickelten Fahrzeug) installiert haben, dass man das Ding nicht auf die Straße lassen kann? Wie haben sie dann eine Zulassung für den Kübel bekommen?

Fragend-verständnislose Grüße,

Quirin

Ich hatte mit etwas mehr Deutlichkeit beim Renault-Händler meiner Mutter angefragt und auch den oben verlinkten Artikel verlinkt, verbunden mit der Bitte um Stellungnahme. Ich hatte auch eine Erstattung der Batteriemiete für 12 Monate sowie die Hochstufung auf die nächsthöhere Garantiestufe ohne Kosten gefordert (ein bisschen muss man sich ja aus dem Fenster lehnen!).

Folgendes kam zurück (Änderungen: Tippfehler korrigiert, farbige Hervorhebungen durch mich):

Sehr geehrter Herr Hauzenberger,

den Artikel kann ich nicht bestätigen, hierbei handelt es sich wohl um die „Verschwörungstheorie“ eines Einzelnen.

Bei dem neuen Zoe steht eine ganze Reihe an Updates/Quatitätssicherungen an. Wir arbeiten mit Hochdruck an Ihrem Fahrzeug und haben auch bei unserem Vorführwagen einige Maßnahmen durchgeführt – entgegen dem Artikel kann ich jedoch sagen, dass die Updates noch nicht ausgereift sind.

Eine Auslieferung des Fahrzeugs ist weiterhin untersagt.

Jedoch könnten wir das Fahrzeug zulassen, dafür gibt es keine Sperre (entgegen dem Artikel).

Ihre Vorschläge bzgl. Batteriemiete und Renault Plus Garantie unterstütze ich und setze mich gerne bei Renault für Sie ein.

Wir stehen mit Renault in regem Kontakt und sind alle (auch Renault) sehr daran interessiert, die Fahrzeuge möglichst schnell ausliefern zu können.

Renault liegt, wie auch uns, sehr viel an der Zufriedenheit unserer Kunden.

Gerne stehe ich weiterhin für Fragen zur Verfügung und bitte weiterhin um Geduld.

Mit freundlichen Grüßen

"der Freundliche"

Vielleicht bringt es ja etwas Licht ins Dunkel.

Ergänzend, und um der Geschichte (abgesehen von meinen Eindrücken, die ich wie versprochen schildern werde) eine Abrundung zu geben:

Wider jeden Erwartens haben wir heute die Nachricht bekommen, das Fahrzeug sei fertig und ab sofort abholbereit, heute zugelassen worden - morgen wird es abgeholt.

fluteman schrieb: Ergänzend, und um der Geschichte (abgesehen von meinen Eindrücken, die ich wie versprochen schildern werde) eine Abrundung zu geben:

Wider jeden Erwartens haben wir heute die Nachricht bekommen, das Fahrzeug sei fertig und ab sofort abholbereit, heute zugelassen worden - morgen wird es abgeholt.

Vielleicht doch Verschwörungstheoretiker?
Soll ja im WWW öfter vorkommen.....

Wir werden es eines Tages erfahren werden tun

So, kurzer Status:

Der Händler war witzigerweise am Tag meiner Mail auf einer Schulung, dort wurde EXAKT diese Verschwörungstheorie auch als solche bezeichnet und es gibt definitiv KEINE Sperre seitens Renault, auch keine Verzögerungstaktik - so wurde es mir erklärt. Sowohl Renault (die sich für die Kunden "etwas einfallen" lassen - ich rechne aktuell mit ca. einem halben Jahr Akkumieten-Erstattung) als auch die Händler (denen der Hof vollsteht) sind froh, wenn die Autos auf die Straße kommen.

Ich habe die neue Zoe dankenswerterweise rund 40 km weit fahren dürfen. Erste - unsortierte - Eindrücke von meiner Seite:
* Renault hat wirklich viel gemacht. Angefangen von durchdachten Kleinigkeiten wie einer endlich mit einer Hand bedienbaren Steuerung für den Tempomat (im alten Modell auf beide Seiten des Lenkrads verteilt und nur in 2 km/h-Schritten verstellbar, jetzt "durchdacht" (10 km/h-Schritte bei längerem Tastendruck etc.) und alles auf der linken Lenkradseite, aber die grundsätzliche Bedienung weiter wie früher), weiter mit einer sehr schön konfigurierbaren Darstellung sowohl auf dem großen (grooooßen!) Navi-Bildschirm als auch auf dem Display für Tacho etc. - man kann das Ding mal richtig benutzen.
* Sehr leise (wenn man den Lärm der Wärmepumpe ignoriert und den Soundgenerator abschaltet), Fahrkomfort gefühlt nochmals besser als mit dem alten Modell. Kann aber auch dran liegen, dass es ein Neuwagen ist.
* Bei der Z.E.50-Variante mit "großem" Motor muss man eher etwas aufpassen beim Gasgeben (nahe 0° bei feuchter Straße), sonst schafft sie mit den Hufen... Aber macht Laune.
* LED-Licht ist sehr schön, schaltet automatisch Kurven-/Abbiegelicht und Fernlicht an und aus, wirkt insgesamt durchdacht. Nur wird das Licht nicht auf- und abgeblendet, sondern "hart geschaltet". Aber das Licht macht nachts Laune, gute Übersicht und sehr schöne Ausleuchtung für meine Begriffe. Ich überlege noch, ob das Fernlicht (wie beim Skoda Fabia) "mechanisch" über eine Klappe in den Scheinwerfern gesteuert wird - zumindest habe ich beim Ein- und Ausschalten des Fernlichts ein Geräusch gehört, das mich sehr an das "Flapp-flapp" des Fabia erinnert hat.
* Auto-Hold (bei wenigen Sekunden Stehen bleibt das Auto von alleine stehen - Bremslicht bleibt an - bis man Gas gibt, ist auch sehr nett.
* Automatische Handbremse statt "P"-Stellung im Automatikwahlhebel. Letzterer ist nur noch ein "vor-Zurück"-Taster mit zwei Stufen und spacigem Design. Ist aber gut bedienbar und gibt keine Rätsel auf.
* B-Modus statt D-Modus mit stärkerer Reku (sobald Akku leer genug) und One-Pedal-Drive ist auch nett, wäre meine persönliche Standardeinstellung. Ich würde mir bei B noch mehr Reku wünschen/vorstellen können, aber es ist deutlich besser als das, was in "D" passiert.
* Insgesamt gefällt mir das Auto sehr gut, würde ich glatt auch als Alltagsfahrzeug fahren (dann mit Anhängerkupplung). Jetzt gurkt erstmal meine Mutter damit rum, die sich mehr umstellen muss als ich - hab schon mehr E-rfahrung. :d

Viele Grüße schickt Euch

Quirin

Moin.

Hammse endlich die Verarbeitung dem Preisniveau angeglichen? Das war bei meiner 16er noch unterirdisch.

Lass mich mal ein paar Details wissen, wenn möglich mit Fotos - dann schaue ich da mal näher hin, wenn ich das Auto wieder in Händen habe (steht grad gut 200 km Luftlinie weg).

Insgesamt fand ich bei einem "relativ neuen" Vorführer des alten Modells die Verarbeitung schon besser als bei den frühen Modellen, und ich finde, dass das Interieur nicht nur optisch mit dem neuen Modell deutlich gewonnen hat.

www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroa...meistverkauftes-E-Auto-2019-4627670.html

Elektroautos: Renault sieht Zoe als meistverkauftes E-Auto 2019

Renault beansprucht den ersten Platz unter den Elektro-Pkw. Nach bisherigen Zahlen des KBA könnte das Unternehmen das zu Recht tun.

13:59 Uhr
Von Andreas Wilkens

Damit es keinen Trouble gibt, nur die Daten:

9431 Zoe hat Renault 2019 in Deutschland verkauft.
Renault sieht das Modell als das meistverkaufte an.
Im Vergleich zu 2018 seien 48 Prozent mehr Zoe verkauft worden.

Das KBA veröffentlicht seine Zahlen für Dezember und das gesamte Jahr 2019 Anfang nächster Woche.

Prognostizierte Neuzulassungen:
Renault 2019 auf 8651 Einheiten für den Zoe.
BMW mit seinem i3 auf 8492
Tesla mit dem Model 3 auf 8087
VW mit dem E-Golf auf 6134.

Smart Fortwo bis einschließlich November 2019 = 4664
Audis E-Tron 3396
Hondas Kona 3247
Nissan Leaf 2486
Insgesamt wurden bis November 57.533 Elektroautos in Deutschland neu zugelassen, über 3,3 Millionen Pkw alles in allem.

2018 waren es 6360 Zoe
BMW mit seinem i3 auf 3792
VW mit seinem E-Golf auf 5743
Teslas Model 3 tauchte in der KBA-Statistik noch nicht auf.

Seit Markteinführung 2013 verkaufte Renault auf dem deutschen Markt 27.200 Zoe.
Das sind nach Unternehmensangaben so viele Elektro-Zulassungen in diesem Zeitraum wie keine andere Marke.

what about now, FauWeh?

Ähem... Honda baut noch nix, dat muss Hyundai heißen...

Glückwunsch Renault!