0% Finanzierung für den ZOE

Das leidige Thema batteriemiete, ist eigentlich nur Frage der Sichtweise.
Fakt ist ja: die Batterie ist ein Aggregat, welches der Alterung unterliegt. Also muss der Besitzer eines kaufakkus ja prinzipiell monatlich ca. 40 bis 50 oken zurücklegen, damit er in 5 bis 6 Jahren sich einen ersatzakku kaufen kann.
Zusätzlich muss man beim autokauf den erstakku blechen.

So gedacht, finde ich das mietsystem hat was, zumindest für mich.
Dann die Frage: Entsorgungskosten für den altakku, wie hoch, wer zahlt, so was jukt mich hoffe.ntlich auch nicht.
Nachteilig finde ich nur die extrem ausgiebige AGB der renault-bank.

PS: Winter bin kpl. Täglich durch gefahren, ich hab ihn winddicht gemacht im Herbst, das hat viel gebracht. Muss sagen, hab über haupt nie gefroren, halt nen Anorak wie im Winter eh ueblich, an gehabt. Wenn, dann gibt mal kalte flossen, wenn ich mal vergessen hatte die Handschuhe anzuziehen, ansonsten, ich hatte den Winter viel Spass mit dem kleinen. Und imveVergleich zu früher als nahverkehrspendler vieeeeel mehr Freizeit, da auf meiner Strecke viel Ausfall und Verspätung, mit umsteigen war.
Als winterpendler musst ich auch 52,__ Euro für Fahrkarte mtl. Zahlen.

Mein twizy-fahren kostet mich mit Versicherung, Strom, Miete: 90,__ Euro mtl.
Ohne reifen, bremsen, Inspektion.

Ich schreibe jeden Tankvorgang auf seit ich den Führerschein habe, das sind jetzt schon 14 Jahre. Es wird immer Vollgetankt.
2013 habe ich beim Twingo 16V 1458,67€ für Sprit gezahlt, dazu noch 668,43€ Sprit für den Twingo RS. Ja und dann noch der Twizy mit 68€ Stromkosten

Vielleicht sollte man erst klar stellen wieviel mit dem Auto und dem Twizy gefahren wird.
Nun, wenn man die Batteriemiete unterschlägt, dann sind die Kosten beim Twizy niedrig.

Übrigens ich tanke für 0,60ct/Liter LPG und sehe nicht ein freiwillig 1,50,- /Liter Benzin zu bezahlen.