e-Up vs. Zoe

e-Up lässt Auto-Bild säuerlich auf, ähm UP stoßen.

Auto-Bild nennt Daten und Fakten zum E-UP und vergleicht mit dem Zoe.
Zitat: "mehr hätten wir vom ersten Elektro-Volkswagen schon erwartet."

Das hat Auto-Bild wohl eher noch bescheiden ausgedrückt.
Autobild diagnostiziert einen Preisvorteil des Zoe von 5200 Euro,
der erst nach 5,5 Jahren durch die Batteriemiete ausgeglichen wird.
Ich würde hier zumindest noch die Wallbox mit 1100 Euro mit einrechnen.
Macht dann gute 6,5 Jahre bis zum Ausgleich des Preises.
Und über die Garantie, die VW auf die Batterie gewährt ist mir noch nichts
zu Ohren gekommen. Wird also wohl nicht so berühmt sein.

Und während der UP bei einer Fahrleistung von 15000km/a mindestens
900 Stunden (entsprechend 37,5 Tage / gute 10% des Jahres) an der Steckdose
verbummelt, steht der Zoe, selbst bei moderater Ladung mit 11kW, nur 185h im Stillgestanden.
(entsprechend 2 % des Jahres, bzw. 1% bei 22kW Ladung)
Die Schnelllademöglichkeit des Up gegen Up-Preis dürft noch auf Jahre
eher in der grauen Theorie bestehen. Es sei den, man möchte weitere 15000 Euro
für eine CSS Lademöglichkeit investieren.
Säulen für CSS gibt es bisher Deutschlandweit, so weit ich weiß, ganze 2.

Thorsten

ZOE und UP! sind eh nicht vergleichbar. Der Grundpreis des UP! liegt bei 9950 €, 2500 € unter dem Grundpreis des mit der ZOE vergleichbaren Polos. Diese 2500 € muss man also auch noch mit in die Rechnung nehmen. Macht dann 9 Jahre, bis der Preis sich ausgeglichen hat.

Der e-Up hat dem Zoe fairerweise schon ein paar Sachen voraus:

- geteilte Rückbank
- flacher Ladeboden bei umgelegter Rückbank
- geringeres Gewicht
- niedrigerer Verbrauch
- Ladung an normaler Steckdose
- potenziell bessere Ladeeffizienz (noch zu beweisen)
- mehr Fahr/Reku-Modi
- höhere Verarbeitungsqualität (noch zu beweisen)
- Kaufakku (als Zwang aber genausogut Nachteil)
- vermutlich Schiebedach + Panoramadach verfügbar (identisch zum Up?)
- größere Farb- und Zubehörpalette

Allerdings halte ich CCS für eine Verzögerungstaktik und den aktuellen Schnelladevorteil des Zoe für entscheidend.

Von der Technik abgesehen sieht der VW aus wie ein Realität gewordener Buchhaltertraum, während der Zoe rundum sexy ist.

ab dem 14.9. 2013 (iaa frankfurt) kann man den e-up käuflich erwerben
ein urteil werde ich mir erst erlauben, wenn ich ihn probegefahren bin


ps. im herbst 2012 hatte ich von einem ing. von vw die info erhalten: e-up gibt´s ab kw 38...... (14.9. = kw 38)

Für mich wär der E- Golf noch eine alternative zu meinem Verbrenner. Mal schauen was daraus wird und was er am Ende kosten wird.

EV1 schrieb:

Für mich wär der E- Golf noch eine alternative zu meinem Verbrenner. Mal schauen was daraus wird und was er am Ende kosten wird.

Es gibt Gerüchte dass er ausreichend teuer wird.

VW = VerbrennerWagen.

Das entscheidende beim Zoe ist für mich der AC-Schnelllader mit dem ich an fast allen öffentlichen Ladesäulen meinen Akku in kürzester Zeit wieder füllen kann. Da sind Langsamlader wie Up und E-Golf ein echter Rückschritt. Und auf CSS-Ladesäulen zu warten hätte ich keine Lust. Ich fahre seit 2 Jahren den Leaf und es ist bei mir immer noch weit und breit keine Chademo-Ladesäule zu finden.