Vectrix is back

Gute Neuigkeiten für Vectrix-Freunde.

www.bikeundbusiness.de/hv-kilian-elektroroller-vectrix-ist-zurueck-a-596837/

Hab zwar noch einen VX-1 mit defektem Akku in der Garage stehen, aber mich schon einige Zeit mit dem Thema Vectrix nicht mehr beschäftigt. Ist die Vextrix-Homepage neu oder ist das die alte ? vectrix-scooters.com

Nein, das ist alles neu. Wenn auch keine neuen Roller mehr produziert werden so stehen doch noch hunderte in den Lagern. Neue Akkus rein und schon lassen sie sich verkaufen. Das Problem war halt bisher nur der schleppende Vertrieb aus Polen. Aber auch mit einer Niederlassung in Deutschland wird das wohl nicht viel besser da es halt mit dem praktischen Service nicht besser laufen kann. Denn eine Werkstatt in der Nähe wird es wohl auch in absehbarer Zukunft nicht geben. Außer es gibt Nachfolgemodelle die über ein bestehendes Händlernetz vertrieben werden. Wer also wirklich einen Vectrix fahren möchte der hat nun wieder eine Bezugsquelle. Die Zentrale in Polen ist ja gerade erst wieder in eigene Räumlichkeiten umgezogen und daher könnte es sein das sogar wieder neue Roller gebaut werden. Kommt halt darauf an wie es mit der Nachfrage bestellt ist. Denn zur Zeit kann kein Händler allein vom Vectrix existieren.
Gruß Uwe

Wo sollen denn noch hunderte neue Roller bitte in welchen Lagern stehen ?
Die stehen dort jetzt schon über 3 Jahre lang ?
Ich glaubs noch nicht denn viele Neuteile waren da in Polen nicht mehr vorhanden und die brauchen eine Menge an zugelieferten Teilen wenn sie stetig neue Roller produzieren wollen. Haben die denn die alten meist europäischen Zulieferer wieder aktivieren können ? Zumindest der Motor und das Getriebe sind aber ziemlich speziell und müssten ja noch so neu produziert werden ? Der MC ist zwischenzeitlich hardwaremäßig schon ziemlich in die Jahre gekommen und könnte auch mal einen Rundum-Update vertragen. Auch gibt es noch viele andere spezielle Teile am VX1.
Und welche Rolle soll denn dabei jetzt Vectrixparts in Polen spielen ? Die haben sich doch auch schon zwischenzeitlich etabliert. Oder kommen die neuen Roller gar von denen ?

VG:

Klaus

Genau, alles kommt von denen aus Polen. Es brauchte halt Zeit und Geld alle Roller aus USA dort hin zu bekommen. Sie zu zerlegen oder gar Fahrfertig zu machen. Nun wie man an dem Schop und dessen Lieferzeiten erkennen kann ist dieses Kapitel wohl nun langsam abgeschlossen. Das was wir hier 2009 beginnen wollten es aber mangels Kapital nicht schafften hat die Zeit jetzt geschafft. Heute würden in Bochum die Roller gebaut und weiter entwickelt. Es wäre dann ein reiner Made in Germany Roller. Der Krieg damals zwischen Polen und USA, wir können das Besser und ihr liefert nur Mist, hat sehr viel Geld gekostet. als dieses 2009 verbraucht war kam es zu Übernahmeverhandlungen. Unsere kleinen Zulieferer, ESD, konnten die benötige Summe nicht aufbringen und die Landesregierung in Düsseldorf wollte nicht Bürgen. So ging alles an GP. Und da GP ja Batterien verkaufen wollte und der Roller ja 1/3 weniger Zellen für gleiche Reichweite benötigt und auch der Krieg nicht aufhörte wurden die Werke geschlossen. Und was mit dem Krieg gemeint ist durften wir ja alle selber an unseren Fahrzeugen sehen. Den größten Fehler machten sie dann mit den LiFePo4 Zellen. Denn diese waren für den Roller halt zu klein und BMW kam sofort mit guten Zellen auf den Markt. Wer heute noch einen Roller hat, egal ob noch Fahrtüchtig oder nicht, der kann aus einer Vielzahl an Akkus sich den Passenden wählen, Geldbeutel und Bedarf an Reichweite, um noch lange Freude am Fahren zu haben. Und was die Hardware angeht so ist der Roller immer noch weiter Entwickelt wie es den bei anderen EV der Fall ist.
Mal sehen was die jetzt aus Vectrix machen. Na jedenfalls kommt der VT1 noch auf den Markt. Der könnte als Pendlerfahrzeug einschlagen. Da klein, flott und vom Preis her attraktiv. Der VX-1 ist ja mittlerweile zu einem vollwertigen Reiseroller geworden. Mit 250 km Reichweite und den entsprechenden Ladern geht auch mal ein ausgedehnter Sonntagsausflug mit der Verbrennerbande. Wenn diese an der Tanke ihr Geld für Benzin hinlegen kauft man sich dafür lieber ein Eis.
Jedenfalls weiß ich warum ich an meinen Rollern fest gehalten habe. Teile hätte es immer genug gegeben und jetzt erst recht.
Gruß Uwe

Die Ersatzteilversorgung klappt schon mal ausgezeichnet. Ich habe am Dienstag ein paar Teile im Onlineshop bestellt und heute das Paket erhalten.

Dann hatten die Teile aber ganz vorn im Regal gelegen. Bei speziellen Teilen kann es schon mal 6 Wochen oder länger dauern. Zum Beispiel wenn man einen MC neu aufspielen muß. So habe ich auch schon mal vier Wochen auf weil von den vier Teilen nur drei auf Vorrat lagen. Aber da der Onlinesupport funktioniert wurde ich darüber auch benachrichtigt. Mal sehen wann meine Bestellung vom 26.3 hier eintrifft.
Gruß Uwe

Der VX-2 wurde für Vectrix von VMoto in China gebaut. Diese bauen den Roller auch noch heute und bieten ihn auch selber an. Im übrigen ist Vectrix nicht nur in Deutschland wieder vertreten, sondern auch in anderen Europäischen Ländern.

Einiges erfährt man auf der neugestalteten Website

vectrix-scooters.com/

Über diese Seite stammt doch die Information das Vectrix wieder aufersteht.
Gruß Uwe

Warten wir ab, ob den Ankündigungen auch Taten folgen. Das Hauptproblem ist die Vorfinanzierung.

Über Paypal kein Problem. Zu Anfang hat man sich in Polen übernommen und so hat man das Geld zurück bekommen. Aber mittlerweile geht das ganz gut. Vor allem dauern Antworten auf Anfragen nicht mehr wochenlang. Das letzte Problem was ich hatte war die neue Adresse. Die Hompage war da nicht auf dem neuesten Stand. Aber es dauerte keine 12 Stunden und ich wußte wohin ich meine MC zu senden hatte. Sobald mein alter Felicia, habe ihn geschenkt bekommen und bin ihn am Aufbereiten, wieder läuft und ich Urlaub habe ist mein erstes Ziel Breslau. Da ist dann ein Anhänger mit im Spiel und auf der Rückfahrt ein VX-3 dabei. Das ist der Plan, aber mal sehen wie weit der gelingt.
Gruß Uwe

Ich habe auch meinen VX-2 letztes Jahr bei Vectrix Parts in Polen mit PayPal gekauft. Allerdings gibt es in einem solchen Fall keinen Verbraucherschutz, da motorbetriebene Fahrzeuge vom Käuferschutz ausgenommen sind. Ist aber alles gut gegangen. Der Roller war zum vereinbarten Zeitpunkt da und die Lieferung erfolgte in einem Metallgerüst, in dem der Roller angegurtet war. Alles sauber abgewickelt. Auch Ersatzteile werden zügig geliefert. Allerdings sind die Lieferkosten etwas hoch.

Allerdings meinte ich mit der Anfangsfinanzierung die Anschubfinanzierung des Importeurs.

Die Lieferkosten aus Polen? Wie hoch belaufen die sich für einen Roller?
Gruß Uwe

€42.94 habe ich bezahlt für die Anlieferung per polnischem Zusteller. Allerdings, wenn man Ersatzteile bestellt, zahlst Du schon mal 18 Euros Zustellkosten für eine kleine Kappe.

Ich habe beim Vectrix Abverkauf von MP-Ecodrive auch die Ersatzteile gekauft,
wenn wer was braucht, schicke ich gerne Info über PN.

Der Versand sollte billiger sein als aus Polen,
z.B. für ein kl. Paket 4,- nach Ö und 10,- nach D.

Die Portokosten aus Polen sind leider so hoch. Darum warte ich immer bis genügend Material für ein Paket zusammen ist. Im September lasse ich das dann an meine Zweitadresse in Polen schicken da meine Eltern dann dort sind. Das sind dann nur 160 km Paketweg.
Aber jetzt werden wir wohl auch direkt aus Deutschland Teile beziehen können.
Gruß Uwe