Steuerbefreiung

Ich jedenfalls nicht, da ja als Leichtkraftroller zugelassen, halt wie ein 125er.
Gruß Uwe

Helixuwe schrieb:

Es kommt halt darauf an wie man den Roller versichert hat, als Leichtkraftrad oder als Motorrad. Ersteres hat eine teurere Versicherung aber keine Steuern, zweiteres kostet nur ein Bruchteil an Versicherung aber dafür Steuern. Mit der Musterzulassung aus Berlin gilt der Vectrix als Leichtkraftroller und kostet somit keine Steuern und darf von Klasse 3 Inhabern die Ihren Lappen vor 1980 gemacht haben ebenfalls gefahren werden.
Gruß Uwe

Hi Uwe!

Das wäre mir neu...
Versicherungstechnisch mag das stimmen, aber Steuerrechtlich ist die Versicherung noch gar kein Thema, wenn man den Vectrix zulässt !!

Der Vectrix ist ein Leichtkraftrad Klasse L3e.

Auszug aus Wikipedia..


Leichtkrafträder sind in Deutschland zulassungsfrei (FZV § 3 Abs.2 Nr. 1c) und deswegen steuerfrei (KFZ-Steuer-Gesetz). Sie müssen ein eigenes amtliches Kennzeichen nach Anlage 4 Abschnitt 1 Abs. 1 FZV führen. Die Größe dieses Kennzeichens ist unabhängig von Erstzulassung mit einem Größtmaß der Breite von 255 mm und einer fixen Höhe von 130 mm (verkleinertes, zweizeiliges Kennzeichen; ehemaliges „80er“-Kennzeichen; als auch landwirtschaftliche Zugmaschinen). Leichtkrafträder müssen alle zwei Jahre zur technischen Hauptuntersuchung.

Deswegen verstehe ich nicht, warum lt. Klaus da ein Gewicht mit eingebracht werden soll!!!

ICH würde auf jeden Fall Widerspruch einlegen und das nochmals prüfen lassen !!!

Grüße

Mario

Hallo,
erstmal würde ich Widerspruch einlegen, ich hatte mal solche Probleme mit einem 125er Roller, ich war wahrscheinlich der Einzige der in Deutschland dafür noch Steuer gezahlt hat. Das Finanzamt schob es auf die Zulassungsstelle, die hätten irgendwas falsch gemacht bei der Zulassung, also bin ich dann bei der Zulassungsstelle wieder aufgelaufen und die hatten dann doch ein Einsehen und haben nochmal ans Finanzamt gegeben dass er steuerfrei ist.

Mario, seit wann ist der Vectrix denn zulassungsfrei ?? , kann ich so nicht bestätigen, oder warst Du mit deinem nicht auf der Zulassungsstelle ?

Viele Grüße:

Klaus

das ist so grob was im Gesetz steht:

KraftStG § 3d Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge

Das Halten von Personenkraftwagen, die Elektrofahrzeuge (§ 9 Abs. 2) sind, ist für die Dauer von fünf Jahren ab dem Tag der erstmaligen Zulassung von der Steuer befreit. Die Zeiten der Außerbetriebsetzung eines Fahrzeugs und die Zeiten außerhalb des auf einem Saisonkennzeichen angegebenen Betriebszeitraums haben keine Auswirkungen auf die Steuerbefreiung. Soweit die Steuerbefreiung bei einem Halterwechsel noch nicht abgelaufen ist, wird sie dem neuen Halter gewährt.


KraftStG § 9
3. andere Kraftfahrzeuge mit einem verkehrsrechtlich zulässigen Gesamtgewicht bis 3 500 Kilogramm für je 200 Kilogramm
Gesamtgewicht oder einen Teil davon von dem Gesamtgewicht
bis zu 2 000 kg 11,25 EUR,
über 2 000 kg bis zu 3 000 kg 12,02 EUR,
über 3 000 kg bis zu 3 500 kg 12,78 EUR;

(2) Die Steuer ermäßigt sich um 50 vom Hundert des Betrags, der sich nach Absatz 1 Nr. 3 oder Nr. 4 Buchstabe a ergibt, für Fahrzeuge
mit Antrieb ausschließlich durch Elektromotoren, die ganz oder überwiegend aus mechanischen oder elektrochemischen Energiespeichern
gespeist werden (Elektrofahrzeuge).

HI KLaus!

Siehe Auszug aus HIER

Ca. Seite 4

Kraftrad (L)
(gemäß Richlinie 2002/24/EG):
Dazu gehören zwei- und dreirädrige sowie leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge.
Im Einzelnen sind das:
Zulassungsfreies Kraftrad mit Versicherungskennzeichen (gesonderte Auswertung)
• Kleinkraftrad (L1e, L2e)
- 2-rädrig (bis 50 cm³ und bis 45 km/h) (Klasse L1e)
- Mofa (bis 25 km/h) (Klasse L1e)
- Leichtmofa (bis 30 cm³, bis 0,5 kW und bis 20 km/h) (Klasse L1e)
- 3-rädrig (bis 50 cm³ und bis 45 km/h) (Klasse L2e)
• Leichtkraftfahrzeug (L6e)
- 4-rädrig (unter 350 kg Leermasse, bis 45 km/h und bis 50 cm³ bei Fremdzündungsmotoren bzw.
bis 4 kW bei anderen Motortypen)
Zulassungspflichtiges/-freies Kraftrad mit amtlichem Kennzeichen
• Kraftrad (L3e, mit Beiwagen L4e) (zulassungspflichtig)
- ohne Leistungsbeschränkung (2-rädrig, über 50 cm³ und/oder über 45 km/h)
- mit Leistungsbeschränkung (2-rädrig, über 50 cm³ und/oder über 45 km/h,
bis 25 kW und bis 0,16 kW/kg)
• Kraftrad (L3e, mit Beiwagen L4e und Aufbauart (zulassungsfrei)
- Leichtkraftrad (2-rädrig, bis 125 cm³ und bis 11 kW)
• Drei- und leichtes vierrädriges Kraftfahrzeug (L5e, L7e) (zulassungspflichtig)
- 3-rädrig (über 50 cm³ und/oder über 45 km/h) (Klasse L5e)
- 4-rädrig zur Personenbeförderung (bis 400 kg Leermasse und bis 15 kW) (Klasse L7e)
- 4-rädrig zur Güterbeförderung (bis 550 kg Leermasse und bis 15 kW) (Klasse L7e)

Das heisst, man muss sich ein amtliches Kennzeichen holen, aber Steuern braucht man nicht zahlen. Dann steht im Fzgschein unter 5

2rädr. KR o.BW > 45kmh
Leichtkraftrad

Ein "Motorrad" ist Zulassungspflichtig und man muss auch Steuern bezahlen, dann steht unter 5
etwas mit LB oder ohne LB...
Genauen Wortlaut habe ich momentan nicht...

Die 16 Euro sind aber auch nicht wirklich mit irgentetwas im Gesetz konform..

EINSPRUCH einlegen ist momentan sicherlich das beste und nochmals Prüfen lassen !

Grüße

Mario

bm3 schrieb:

das ist so grob was im Gesetz steht:

KraftStG § 3d Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge

Das Halten von Personenkraftwagen, die Elektrofahrzeuge (§ 9 Abs. 2) sind, ist für die Dauer von fünf Jahren ab dem Tag der erstmaligen Zulassung von der Steuer befreit. Die Zeiten der Außerbetriebsetzung eines Fahrzeugs und die Zeiten außerhalb des auf einem Saisonkennzeichen angegebenen Betriebszeitraums haben keine Auswirkungen auf die Steuerbefreiung. Soweit die Steuerbefreiung bei einem Halterwechsel noch nicht abgelaufen ist, wird sie dem neuen Halter gewährt.


KraftStG § 9
3. andere Kraftfahrzeuge mit einem verkehrsrechtlich zulässigen Gesamtgewicht bis 3 500 Kilogramm für je 200 Kilogramm
Gesamtgewicht oder einen Teil davon von dem Gesamtgewicht
bis zu 2 000 kg 11,25 EUR,
über 2 000 kg bis zu 3 000 kg 12,02 EUR,
über 3 000 kg bis zu 3 500 kg 12,78 EUR;

(2) Die Steuer ermäßigt sich um 50 vom Hundert des Betrags, der sich nach Absatz 1 Nr. 3 oder Nr. 4 Buchstabe a ergibt, für Fahrzeuge
mit Antrieb ausschließlich durch Elektromotoren, die ganz oder überwiegend aus mechanischen oder elektrochemischen Energiespeichern
gespeist werden (Elektrofahrzeuge).

HI KLaus!

Aber auch da komme ich niemals auf 16 Euro..
Und es geht da um Kraftfahrzeuge und nicht um Leichtkrafträder!

Ich glaube Deutsche Gesetze sind nur dazu da Leute so durcheinander zu bringen, dass hinterher niemand mehr weiss, was ist richtig und was falsch

Bleibe dabei!! Der Vectrix braucht keine Steuern zahlen!!

Grüße

Mario

Hallo,

ich zahle keine Steuern, und was ich hier so lese, dann reden man vom E-PKW und nicht vom 125er E-Roller.
Auf der unten genannten Seite stehen Hinweise für E-PKWs! Der Vectrix ist ein Roller und kein Auto. Aus diesem Grund wäre der Einspruch mal nicht ganz falsch. Die 16 Euro fand ich unter §9 2a kraftstg für Wohnwagen ... Einfallsreichtum.
Ich zahle bisher keine Steuern! Und würde auch Einspruch einlegen! Da wiehert der Amtsschimmel
Zumindest würde ich die 5 Jahre auch für andere E-Fahrzeuge einfordern .
Und das "Halten von reinen Elektro-PKWs" wir sind in der Behördenwelt Ich Halte also einen E-Roller , wenn der in der Garage steht ist es dann "Käfighaltung"

Gruß Mike

Das ist eine Seite mit mehr Infos
www.motorroller-info.de/steuer.html
www.motorroller-info.de/steuer_125.html


Hier das Gesetz unter Beachtung des §1 Geltungsbereich, ganz wichtig.
www.gesetze-im-internet.de/kraftstg/BJNR005090927.html

Dazu die Info-Seite BMF:
www.bundesfinanzministerium.de/DE/Buerge...Auto/005__interaktiver__kfz-rechner.html
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Hinweis:
Bitte beachten: Rechtlich ist die Steuerfestsetzung maßgebend.
PKW mit Elektroantrieb: Das Halten von reinen Elektro-Pkw, ist zurzeit für fünf Jahre ab der erstmaligen Zulassung kraftfahrzeugsteuerfrei. Danach wird die Steuer wie bei leichten Nutzfahrzeugen nach dem zulässigen Gesamtgewicht bemessen und um die Hälfte ermäßigt.

Pkw mit Hybridelektroantrieb: Für Pkw mit Hybridelektroantrieben ist derzeit keine besondere Behandlung vorgesehen. Sie werden je nach dem wie Otto- oder Diesel-Pkw besteuert.
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Hallo zusammen,

ich habe heute Post vom Finazamt bekommen. Mein Vectrix ist jetzt Steuerfrei. Ziel erreicht! Die Behörde hatte wohl Angst vor mir und meinem Willen 16 Euro nicht zu bezahlen.

(oder der Schreibkram war ihnen einfach lästig)

haepo schrieb:

Hallo zusammen,

ich habe heute Post vom Finazamt bekommen. Mein Vectrix ist jetzt Steuerfrei. Ziel erreicht! Die Behörde hatte wohl Angst vor mir und meinem Willen 16 Euro nicht zu bezahlen.

(oder der Schreibkram war ihnen einfach lästig)

Hallo!

Na denn ist ja alles gut

Grüße

Mario

Hallo, wie in dem "Twizy-Steuer" Thread hier eben von mir geschrieben, beim Vectrix ist es eindeutig, er ist ein "Kraftrad" im Sinne des Steuergesetzes und da geht nach dem Gesetz eine Steuer nur nach dem Betrag des Hubraumes, den wir ja nicht haben. Und ja, ich zahle auch keine Steuer für den Vectrix.

Viele Grüße:

Klaus

Steuern zahlst du nicht, weil der Vectrix unter die 125er Regelung fällt.....

Gruß
Tido

Also mir haben sie auch bei der Zulassung gesagt, dass ohne Hubraum die Besteuerungsgrundlage fehlt und somit keine Steuer gezahlt werden kann . Dafür war dann aber die Einzelgenehmigung gemäß § 4 FZV mit 73,50 € richtig teuer .

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

tt-tronix schrieb:

Steuern zahlst du nicht, weil der Vectrix unter die 125er Regelung fällt.....

Gruß
Tido

Meiner Meinung nach nicht so ganz Tido ,könnte man annehmen, ja, aber du zahlst nicht weil die Besteuerungsgrundlage im Gesetz für Krafträder (noch?) ausschließlich Hubraum-bezogen ist und ein Vectrix nunmal nicht viel Hubraum vorzuweisen hat.
In den Steuergesetzen steht übrigens nur etwas dass Fahrzeuge unter 50cc steuerbefreit sind. Die 125er-Regelung oder Verordnung sagt nur aus dass der Verwaltungsaufwand für den Steuereinzug der Verwaltung zu hoch ist so dass bis 125cc auf die Steuererhebung verzichtet wird.

Viele Grüße:

Klaus

Hallo,

ich habe Einspruch eingelegt mit der Begründung, dass zwar das Führerscheinrecht nach EU Recht angepasst ist, das Steuerrecht aber noch nicht. Beim Führerschein gilt die Leichtkraftregel ohne CCM. Die deutschen Steuerbehörden haben da wohl etwas Verzug. Darauf habe ich mich berufen und im Ablehnungfall die nächste Instanz angekündigt. Das hat dann wohl gereicht.

Gruß Georg

Ich habe jetzt nach einem Jahr noch überhaupt keinen Bescheid vom Amt für Finanzen bekommen. Ich warte mal ab was für ein Bescheid für den El kommt. Das beste ist das die HUK nicht mal weis wie sie den EL Versichern soll, der doch eigendlich schon lange auf dem Markt ist. Ohne ccm scheint es in Deutschland wohl keine Kraftfahrzeuge zu geben. Man sollte die Besteuerung nicht mehr nach Hubraum sondern nach Nennleistung berechnen und alle hätten Klarheit.
Gruß Uwe