Auf dem Vectrix schon geblitzt worden?

Hallo zusammen,

bin ja noch am Einfahren meines Li+ und habe jetzt ein bissel mehr als 350km auf dem Tacho. War heute mit meiner Tochter an der Tankstelle um den Luftdruck zu prüfen. Bin dann auf die Strasse gefahren und hab ein bisschen fester am Gasgriff gedreht, weil ich den Vectrix leerfahren musste um ihn zu Laden. Hatte nur noch einen Balken und 4km Reichweite.

Auf der rechten Seite stand ein grüner VW Bus mit Waiblinger Kennzeichen. Als ich geschnallt habe, dass es der Blitzerbus ist, hat er mich von vorne auch schon geblitzt. Als ich vorbei war, noch ein schönes Bild von hinten, damit das Kennszeichen auch drauf ist.

Hatte laut Tacho 60 km/h drauf. Wenn es ein schönes Bild, stell ich es hier rein

Gruss NUTOKA

P.S. Bin nochmal zurück und habe den Verkehr an dieser Stelle runtergewunken Kurz darauf sind die Herren abgefahren, anscheinend haben sie genug eingenommen

Dann wollen wir mal hoffen, dass es keine 30-Zone war...

Und beim Leerfahren auf den letzten Balken gibt man nicht stark Strom - auch nicht beim Li+! Lieber eine Extrarunde drehen, es schont den Akku!

Gruß
Tido

Hallo Nutoka, das ist sicher der erste VX-1 mit amtlicher Geschwindigkeitsbestätigung

Damit wäre auch nachweislich dein Tacho geeicht

Freue mich auf das Foto!

Gruß Mike

OT

Mike

Du hast ne PN

Grüße

Mario

Zum starken Beschleunigen bei leerem Akku habe ich auch mal meine neuen Erkenntnisse beizutragen, da ich ja jetzt meine Zellen überwache und auch die Spannung während einer Beschleunigung messen kann.
Ich habe meinen Vectrix gestern das erste mal mit den getauschten Zellen und der Überwachung richtig leer gefahren.
Nachdem die rote Lampe an ging habe ich bewusst immer wieder vollgas gegeben, und dabei gemerkt dass der Vectrix auf eine Höhere Spannung begrenzt (115V) als vor der roten Lampe (bis zu 113V). Und selbst als die Meldung Busvlt kam waren noch alle Zellen +-20mV gleichauf.
Wenn eine Zelle nicht eh schon eine Macke hat wird sich diese meiner Ansicht nach auch nicht umpolen bzw. richtung 0V gehen.
Denn auch wenn der Vectrix nur noch 30 km/h fährt sind mit Sicherheit noch 2Ah in den Akkus bevor sie 0V erreichen.
Bei Lithium mag das wieder etwas anders sein, aber die sollten eigentlich noch ausbalancierter sein als die Nimhs.

Ich kann das natürlich nur für meine Akkus sagen, obwohl die schon einiges mitgemacht haben (Überladungen mit >50°C) und 3 Austauschzellen mit vermutlich ganz anderem Alter etc.
Trotzdem scheint alles recht gut balanciert zu sein.

Besser ist es natürlich trotzdem die Akkus nicht ganz leer zu fahren, man weiß ja nie.