Mehr Dampf für den 45er

JonySt schrieb: Bin jetzt schon seit längerer Zeit mit meinem T (Bj. 2012) unterwegs und wollte mich mal informieren was man so machen kann in Bezug auf "Anhebung der max. Geschwindigkeit".

Ich habe keine Ahnung wie alt Du bist und ob Du einen Führerschein der "Klasse 3" (keine Ahnung wie der mittlerweile heisst) besitzt.
Ebenfalls bin ich kein Berufsbedenkenträger was Modifikationen an einem Fahrzeug angeht solange es sich im Bereich einer ORDNUNGSWIDRIGKEIT bewegt.
Sitz, Tuning beim 80er, Akkutausch etc. etc.

Mit einem 45er Twizy über 45kmh und einer eventuell nicht vorhandenen Fahrerlaubnis für PKW bist du aber mit einer STRAFTAT dabei. Das ist eine ganz andere Geschichte!

Daher... Finger weg von den 45ern.

Hat mal jemand einen 80er mit nem 45er Getriebe getunt?
Der dürfte ja knapp das doppelte Drehmoment haben.

Weiß jemand ob der Getriebetausch zulässig wäre?

Zulässig auf keinen Fall und eine Einzelabnahme wirst dafür nicht bekommen.

Also nur etwas für den Garten.
Wegen zu viel Drehmoment?

Nein,weil er technisch verändert ist.

Karalu schrieb: Zulässig auf keinen Fall und eine Einzelabnahme wirst dafür nicht bekommen.

Wieso nicht? Sehe da kein Problem (OK, fährt langsamer).
Ich Frage mal den Prüfer meines Vertrauens.

Nein,weil er technisch verändert ist.

Und?
Dafür gibt's ja, je nach Änderung, §19 bzw. §21 STVZO.
Da geht schon so einiges, wenn es technisch zu verantworten und sinnvoll ist!

Natürlich hat nicht jeder Prüfer (der dass darf) auch die "Kochones" das auch zu tun.
Habe (zum Glück) zwei Prüfer die "Eier" haben und wenn nichts dagegen spricht das ganze auch eintragen.

Gruß SAW

EDITH SAGT: Mit bisschen Optimierung mittels OVMS macht er dann halt (je nach Bereifung) "männchen" oder schwarze Streifen

Der macht trotzdem keine "Männchen"...

Pfälzer68 schrieb: Der macht trotzdem keine "Männchen"...

Natürlich nicht, war jetzt nicht ernst gemeint.
Die Crosscarts 200 PS+ machen ja auch kein Salto, und sind leichter als unsere T's

Er fährt dann halt maximal etwa 70km/h, dann drehst du den Motor aber bereits deutlich außerhalb seiner Spezifikationen, das Getriebe erst recht. Auch ist man dann mit dem maximalen Drehmoment am Differential deutlich drüber. Aber das sollte das Getriebe abkönnen.
Man muss den Sevcon an die andere Drehzahl anpassen, damit die richtige Geschwindigkeit angezeigt wird. Ansonsten sollte sich das mit einem willigen Prüfer recht problemlos eintragen lassen.
Wir haben ja kein Problem mit veränderten Abgaswerten und da Leichtfahrzeug auch keine (umfangreicheren) Notwendigkeiten bzgl. Verbrauchsnachweis.

Ist dann halt nur für die Stadt oder mit entsprechender Bereifung im Gelände.
Ein Spaßmobil mit Kraft aber nur ausrechend Geschwindigkeit.

Pfälzer68 schrieb: Wenn Du die Kiste auf irgendwas um die 50 bringen willst geht das bei nicht geschützten SEVCONs mit dem OVMS, man darf es aber nicht übertreiben da der 45er auch mechanisch kürzer übersetzt ist und sonst der Motor deutlich ausserhalb der Specs dreht.

Würde das prinzipiell auch mit dem Arduino von Dexter hinhauen?

JonySt schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Wenn Du die Kiste auf irgendwas um die 50 bringen willst geht das bei nicht geschützten SEVCONs mit dem OVMS, man darf es aber nicht übertreiben da der 45er auch mechanisch kürzer übersetzt ist und sonst der Motor deutlich ausserhalb der Specs dreht.

Würde das prinzipiell auch mit dem Arduino von Dexter hinhauen?

Ich verstehe die Idee / Intention nicht.
Geht es bei dem Tuning um des Tunings Willen, also schauen, was geht?
Warum nicht einfach einen Twizy 80 kaufen? Ältere Modelle bekommt man schon für unter €3000,-!
Warum das Risiko von Folgeschäden aufgrund des Tunings oder Risiko für die Fahrerlaubnis?

Mal eine andere Frage. Hat schon mal jemand einen Komplettumbau von 45 auf 80 gemacht? Das müsste man doch auch eingetragen bekommen oder? Da ist doch ansonsten fast alles identisch oder?

Der Komplettumbau sieht in etwa wie folgend aus:

45er verkaufen
80er kaufen

Gewinn dabei machen.

epic schrieb: Mal eine andere Frage. Hat schon mal jemand einen Komplettumbau von 45 auf 80 gemacht? Das müsste man doch auch eingetragen bekommen oder? Da ist doch ansonsten fast alles identisch oder?

In der Theorie ja.

In der Praxis aus einen Fahrzeug L6e ein Fahrzeug der Zulassungsklasse L7e zu machen... Huiiiii.