Verkehrssteuer in der Schweiz: Haben die noch alle Tassen im Schrank?

Ich wohne zwar nur im Nachbarkanton von Luzern. Aber meiner ist in vielen Dingen noch "geldgieriger" als die.

So ein Irrsinn

Im Kanton Luzern wird man für einen Microlino mehr Verkehrsabgaben (pauschal Fr. 165.-) als für einen 2.5t-Audi mit mehr als 500PS (ca. Fr. 100.-) bezahlen müssen
Ein VW ID.3 wird sogar nur die Hälfte der Abgabe eines Renault Twizy leisten müssen.

Der Artikel ist leider nur mit Abo lesbar (ich habe das Abo, darf den Artikel aber leider nicht offenlegen - in der Luzernerzeitung kann der identische Artikel nachgelesen werden)

Leider darf ich nicht den ganzen Artikel verlinken, da er nur mit Abo lesbar wird: https://www.bote.ch/nachrichten/zentralschweiz/luzerner-regierung-will-microlinos-hoeher-besteuern-als-tesla-art-1628777

Mit welcher Begründung kommt man auf so eine Idee?

...
Das Departement folgert daraus: «Unter Berücksichtigung der geringeren Anschaffungs- und Betriebskosten ergeben sich somit für Kleinmotorfahrzeuge bereits heute deutliche Kostenvorteile und eine ökologische Lenkungswirkung.» Man sehe daher «keine Veranlassung, Halterinnen und Halter eines Twizy oder Microlino durch einen steuerlichen Abzug zusätzlich zu begünstigen».
...

Dies ist nur ein kleiner Auszug.

sunneraindler schrieb: ...
Das Departement folgert daraus: «Unter Berücksichtigung der geringeren Anschaffungs- und Betriebskosten ergeben sich somit für Kleinmotorfahrzeuge bereits heute deutliche Kostenvorteile und eine ökologische Lenkungswirkung.» Man sehe daher «keine Veranlassung, Halterinnen und Halter eines Twizy oder Microlino durch einen steuerlichen Abzug zusätzlich zu begünstigen».
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Dies ist nur ein kleiner Auszug.

Es geht aber auch anders. Im Kanton Zürich bezahle ich dem Strassenverkehrsamt für den Twizy 0 Franken.
Die Haftpflichtversicherung ist 57.90 pro Jahr

Ja, kann ich so bestätigen. Der Kanton Luzern hat die Berechnungsgrundlage für die Strassenverkehrssteuer auf dieses Jahr hin geändert. Der Twizy kostet jetzt tatsächlich 165.- pro Jahr. Allgemein lässt sich auch sagen, dass E-Fahrzeuge generell in Luzern höher besteuert werden als in anderen Kantonen.

Warum dies so ist, liegt wohl daran, dass ansonsten für einige wenige E-Fahrzeuge, innerhalb einer sowieso schon kleinen Gruppe von Fahrzeugen in dieser Steuerkategorie (Kleinmotorfahrzeuge), eine Ausnahmeregelung geschaffen werden müsste. Deshalb hat sich der Kanton Luzern dazu entschieden einfach alle Kleinmotorfahrzeuge, egal ob mit Verbrenner oder Elektroantrieb, pauschal mit 165.- pro Jahr zu besteuern.

Das Argument ist aber echt hart dumm.
Die "Lenkungswirkung" soll also sein : "Kauft euch nen Etron für 90000€, dann kommen wir euch steuerlich mehr entgegen!"

Nicht unbedingt. Die Sache ist halt so geregelt, dass der Twizy in der L Kategorie anders betrachtet wird wie ein Fahrzeug in der B Klasse (also Pkw bis 3.5t).

Laut Website berechnen sich die Steuern so:

In Kürze: Ab 1. Januar 2025 wird die Verkehrssteuer für Personenwagen, Motorräder und leichte Nutzfahrzeuge nach neuen Bemessungsgrundlagen erhoben.
Neu ist nicht mehr der Hubraum eines Fahrzeuges (Steuer-PS) massgebend, sondern Gesamtgewicht und Leistung.
Besonders emissionsarme Fahrzeuge profitieren von einer Steuerreduktion von 80 %.
Dieser Bonus gilt im Jahr der ersten Inverkehrsetzung sowie in den vier Folgejahren.

Jack-Lee schrieb: Das Argument ist aber echt hart dumm.
Die "Lenkungswirkung" soll also sein : "Kauft euch nen Etron für 90000€, dann kommen wir euch steuerlich mehr entgegen!"

Passt doch. Daran hat der Staat alleine an USt mehr Einnahmen als zwei so Geringverdienergurken insgesamt kosten.

Das ist wohl wahr. Aber das Geld fliesst dann halt in zwei unterschiedliche Kassen. Die MwSt. zum Staat und die Strassenverkehrssteuer zum Kanton.
Die Nationalstrassen (Autobahnen) werden durch die Mineralölsteuer, LSVA (Schwerverkehrsabgabe) und die Vignette vom Staat finanziert, der Kanton hat sich um seine eigenen Strassen zu kümmern.

Soll noch mal einer sagen, Deutschlad mit seinem Förderalismus wäre kompliziert!

Sind denn wenigstens die Straßen gut? Hier sind zwar viele Baustellen, aber es passiert nichts. Ungelogen, die haben eine Straße fast 4 Wochen voll gesperrt um ein 2m breites Stück zu machen, wo Rohre von einer Seite zur anderen gingen. In der Zeit bauen andere ganze Häuser, hier schaffen sie einen 2m breiten Flicken.

epic schrieb: Sind denn wenigstens die Straßen gut?

Mit "Smartsitz" sind sie gut - ohne ist doch ein bisschen mehr Polsterung am "Hi..." von Vorteil

epic schrieb: Sind denn wenigstens die Straßen gut? Hier sind zwar viele Baustellen, aber es passiert nichts. Ungelogen, die haben eine Straße fast 4 Wochen voll gesperrt um ein 2m breites Stück zu machen, wo Rohre von einer Seite zur anderen gingen. In der Zeit bauen andere ganze Häuser, hier schaffen sie einen 2m breiten Flicken.

Das ist auch extrem abhängig wer die Arbeit erteilt.
Wir haben hier in nem Dorf seit über 3 JAHREN eine Baustelle, weil neue Leitungen verlegt werden. Die ist jetzt endlich fertig. Im ersten Teilstück! Das geht satte 200m. Und der neue Asphalt ist so grottenschlecht, rau und huckelig, dass der vorherige Flickenteppich besser war.
Auf der anderen Seite wurde die Bundesstraße nach Plauen über 6km binnen drei Wochen komplett neu gemacht. Mit schlicht perfektem, wellenfreien Asphalt. Es geht also.

TwizyChrisy schrieb:

Jack-Lee schrieb: Das Argument ist aber echt hart dumm.
Die "Lenkungswirkung" soll also sein : "Kauft euch nen Etron für 90000€, dann kommen wir euch steuerlich mehr entgegen!"

Passt doch. Daran hat der Staat alleine an USt mehr Einnahmen als zwei so Geringverdienergurken insgesamt kosten.

In der Schweiz zum Glück nicht. Unsere UST ist nur 8,1% (noch)