Twizy für 3 Jahre einlagern - sinnvoll??

Hallo in die illustre Runde!
Wir werden ab nächstem Frühjahr unseren Twizy für ca. 2-3 Jahre nicht benötigen da er als tägliches Kindergartenmobil ab Februar schlicht einen Sitzplatz zu wenig hat.
Da wir ihn schon viele Jahre haben und auch dran hängen würde ich ihn nur ungern verkaufen wollen. Da Garage vorhanden könnten wir ihn auch einfach wegstellen. Frage ist: wie geht das mit dem Akku? Einfach 3/4 oder ganz aufladen? Und dann Hauptsicherung raus und gut? Was macht der Akku wenn er doch mal ein Jahr länger steht und dann richtig leer gestanden ist? Geht er dann "nur" kaputt oder habe ich dann eine tickende Zeitbombe in der Garage?
Twizy ist von 2013, hat 85.000km gelaufen, aber Akku ist von 2014 mit knapp 10.000km.
Gruß Christoph

Empfehlenswert ist einlagern nie. Ich würde auf etwa 70% laden und hinstellen. Die 12v Batterie abklemmen (60A) und so stehen lassen. (So steht #2 von mir auch im Winter)
Natürlich musst du dann vor der neuen Inbetriebnahme einiges an Bremsen etc. machen.
Eine Zeitbombe ist es nicht. Der Akku entlädt sich (ohne 12v) minimal (so 10% im Jahr schätze ich)
Wenn, dann passiert eh etwas beim Laden nach einer Tiefenentladung. Diese Ladung würde das BMS aber eh nicht zulassen.

Am sinnvollsten wäre ein Verkauf oder die Vermietung an jemanden, da stehen halt nur aufs Material geht. Das musst du aber entscheiden.

Die Selbstentladung des Akku ist minimal.
Wenn du die Hauptsicherung ziehst, sollte sich da kaum etwas ändern.
Aber besser wird er sicherlich nicht während der Einlagerung.
Die kalendarische Alterung wird fortschreiten.
Alle paar Monate die Spannung der beiden Batterien zu kontrollieren wäre dennoch zu empfehlen.

Neue zellen werden bei 35% gelagert und verkauft.
Das wird die beste Spannung sein. Geht natürlich nur wenn absolut nichts zieht und vielleicht nicht länger als 1jahr.
Daher würde ich persönlich max 50% bevorzugen und alles abklemmen bzw sicherung ziehen usw.
Einmal im Jahr einstecken und nachprüfen wäre Pflicht.
Wenn man nur für Kurzstrecken braucht oder mal nen großen Akku andenkt, warum nicht. Würde ich so machen

Klemme ich denn mit der 60A-Sicherung nur die 12V Batterie ab oder auch den Fahrakku? Oder wäre es besser beide direkt an der Batterie abzuklemmen?

Gruß Christoph

Mit der 60A Sicherung wird die 12 V Batt abgeschaltet.
Der Fahrakku ist praktisch immer abgeschaltet wenn die Relais im Fahrakku nicht angezogen haben.

Also würde es keinen Sinn machen den Fahrakku direkt am Gehäuse abzuklemmen?

Genau

Ah, ok, wieder was gelernt:-).

Vielen Dank für die Infos!

Gruß Christoph

Hallo
Würde nicht der Gen 2 Lader immer was von Fahrakku holen wollen . Zumintest die Elektronik wird ein Verbrauch haben , wenn nicht der 12 V Anker geladen wird .

Ernst

MMn: zu dem Einwand von Ernst.

angenommen Gen 1 Lader ist installiert. -> kein Problem den es gibt kein Nachladen vom Fahrakku in den 12 V Kku.

angenommen Gen 2 Lader ist installiert. -> auch kein Problem , wenn die 60A Sicherung gezogen ist steht dem Ladegerät keine Hilfsenergie zur Verfügung um den Zeitgesteuerten Nachladevorgang zu starten und es steht keine 12 V Hilfsenergie zur Verfügung um das Relais K2 anzusteuern das die Fahrakku Spannung zum Lader (DC/DC) durchschaltet.

Wer ganz sicher sein will entfernt den 12V Akku aus dem Twizy. Das ist zur externen Pflege des 12V Bleiakkus sowieso am besten.

Berthold schrieb: Das ist zur externen Pflege des 12V Bleiakkus sowieso am besten.

Ich befürchte denn kannst Du "pflegen" wie du willst, der ist nach 3 Jahren gehimmelt?

Den Großen sollte eigentlich nix passieren.