Für 16jährigen auf dem Land empfehlenswert?

Hallo, ich bin Vater eines 16jährigen Jungen und wir überlegen aufs Land zu ziehen. Entfernung zur Stadt sind nur 8km aber 3 davon gehen über Serpentinen bergauf mit Höhenunterschied etwa 230 Meter. Wie verhält sich der Twizy 45 auf so einer Bergstraße? Ist das für einen 16jährigen ein vertretbares Risiko? Straßenverkehr ist ja per se gefährlich aber seht ihr den Twizy in diesem Rahmen als gute Lösung an? Vielen Dank für eure Hilfe! Grüße!!

Guten Morgen und Willkommen
Ich als Twizy45 Fahrer sage da ganz klar, ist ein perfektes Fahrzeug für diese Anwendung.
Habe ähnliche Voraussetzungen nur ein paar Km mehr und auch etwa diese Steigung
Und macht Spass....
Freundlicher Gruß aus dem Odenwald

Hallo
am besten ist es ein Twizy45 über die Strecke auszuprobieren. Die Steigfähigkeit des Twizy ist kein Problem.
Einen Twizy Fahrer in der Nähe suchen.
Am besten hier über das Forum.
Ein Renault Händler hat sehr unwahrscheinlich einen 45er herumstehen.

Ich sehe den Twizy 45 auch dafür als "passend" an. Durch die geringere Leistung und Vmax erhöht sich direkt die Reichweite. (Dadurch schätze ich, dass du trotz der Straßen auf 50-60km Reichweite kommst).
Wichtig wäre mir nur ein gut sichtbarer 45 Aufkleber (am besten oben auf dem "Buckel") und eine vorausschauende Fahrweise auf Landstraßen. (Rechts halten, bei extrem schnellen anderen Fahrzeugen mit Warnblinker oder Bremslicht "vorwarnen").

Grundsätzlich aber für die Entfernung perfekt

Danke für die Info. Wir sind auch im Odenwald. Der ist ja nicht so klein aber vielleicht kennst du die Strecke zwischen Gorxheimertal und Buchklingen zufällig (K4127)?

Ich wohne in der „Holsteinischen Schweiz“ und habe hier schon Steigungen, an denen der 45er nicht mer auf Vmax kommt, er schafft alles bislang, ist aber kein Bergrenner…. Leider kann ich nicht sagen, wieviel Prozent diese steigungen haben. Generell machen Hauptstraßen mit dem 45er keinen Spaß, immer der Gedanke „ hoffentlich sieht der mich noch“ beim Blick in den Rückspiegel… trockener und sicherer als ein Roller ist er allemal

@udo das mit den Bergen liegt aber am Drehmoment. Da kann man prinzipiell etwas nachhelfen

Danke für eure Antworten. Sind solche Reflektorenaufkleber zulässig und sinnvoll? Habt ihr Erfahrung damit?

Ich bin ein Freund von "Mehr Licht ist besser". Leider sind das unsere Gesetze nicht... (Zumindest blendfrei). Daher zu Beginn der Hinweis mit Warnblinker etc ...
Zulässig sind Folien mit e- Kennzeichnung

Natürlich kann man nachhelfen. Habe keine Lust, dass meine Tochter wegen fahren ohne Führerschein rangenommen wird. Beim großen twizy ist das anders

Hier gibt's echt zu viel Angst wegen "übersehen werden" und zu naive Gedanken wie man das verhindert....
Wenn jemand einen 2 Kubikmeter großen Würfel mit Beleuchtung auf der Fahrbahn "übersieht" kann das eigentlich nur einen Grund haben : er hat nicht in die Richtung geschaut (oder ist ohnmächtig). Da kannst auch nen rosa Elefanten reiten, das bringt keine Verbesserung der Situation. Auch irgendwelche lustigen Blinklichter machen es nicht besser. Im besten Fall erhöhen sie etwas die Aufmerksamkeit auf einen selbst, lenken aber ab und reduzieren die Sicherheit für alle anderen Verkehrsteilnehmer. Das hat man schön gesehen als das Tagfahrlicht verpflichtet wurde: Anzahl der Unfälle zwischen KFZ blieb gleich, Anzahl der Unfälle mit Motorrädern, Radfahrern und Fußgängern stieg deutlich an.

Und man sollte eher Angst haben früh die Treppe der Wohnung runter zu gehen, als beim Twizy fahren. Bei letzterem ist es deutlich unwahrscheinlicher ums Leben zu kommen;) also entspannt euch und habt Spaß am fahren.

PS: devote Haltung im Straßenverkehr (am Straßenrand kleben, überall Lametta usw) hat sich bisher immer als deutlich Gefährdungssteigernd heraus gestellt. Man wird viel häufiger eng überholt, gern auch bei Gegenverkehr. Zudem erhöht man damit den "Überholismus" div Autofahrer. Am besten äußerlich offensiv, innerlich defensiv fahren. Anders hätte ich hier aufm Land sicher auch keine 120000km mit Liegerädern und Velomobilen überlebt

Jack-Lee, danke gute Argumentation, hat mich überzeugt!

Jack-Lee schrieb: . Im besten Fall erhöhen sie etwas die Aufmerksamkeit auf einen selbst, lenken aber ab und reduzieren die Sicherheit für alle anderen Verkehrsteilnehmer. Das hat man schön gesehen als das Tagfahrlicht verpflichtet wurde: Anzahl der Unfälle zwischen KFZ blieb gleich, Anzahl der Unfälle mit Motorrädern, Radfahrern und Fußgängern stieg deutlich an.

)

Diese "Vermutung" wurde durch eine seriöse Studie widerlegt!

Widerspricht auch JEDER Lebenserfahrung. Wie man auf so einen Schlussfolgerung kommen kann erschließt sich mir nicht mal im Ansatz.
Vermutlich sind deswegen auch Warnwesten in Leuchtfarben auf vielen Speditionshöfen vorgeschrieben, damit man die Träger besser mit dem Stapler trifft?

@TwizyChrissy : Bitte lege mir diese Studie vor. Ich habe bisher keine auffinden können, die vernüftig ausgeführt wurde und zu einem eindeutigen Ergebnis kam.

Österreich hats doch ganz gut gezeigt...
"In Österreich war von 15. November 2005 bis 31. Dezember 2007 entweder das Tagfahrlicht oder Abblendlicht erforderlich (ab 15. April 2006 alternativ auch die Nebelscheinwerfer, wenn sie in die Fahrzeugfront integriert sind und nicht nachträglich angebaut wurden). Auch das Dimmen gemäß ECE-Regelung Nr. 87 war zulässig. Nachdem die Unfallzahlen in Österreich im Jahr 2007 sehr stark angestiegen sind, wurden massive Zweifel an der Sinnhaftigkeit einer Verpflichtung zum Tagfahrlicht sowohl von manchen Experten, Politikern und Verkehrsclubs als auch von vielen Autofahrern vorgebracht und über eine Abschaffung oder Novellierung der Verordnung diskutiert. Seit 1. Januar 2008 ist die Lichtpflicht für Tagfahrten wieder aufgehoben"

"Eine Langzeitstatistik der UN-Wirtschaftskommission für Europa von 1970 bis 1988 weist keine Vorteile der Lichtpflicht nach."
"Eine 2000 für die Schweiz erstellte zusammenfassende Untersuchung 24 unabhängiger Studien, die zwischen 1960 und 1996 in neun Ländern durchgeführt wurden, ergab dagegen eine positive Auswirkung auf die Verkehrssicherheit, insbesondere in Norwegen, Schweden und Finnland. Dies liegt vor allem daran, dass in den nordischen Ländern die unfallträchtigen Dämmerungszeiten länger sind." (Hier gehts aber um den Tag. Bei Dämmerung wird das Licht eingeschaltet)
"Eine Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV) aus dem Jahr 2011 konnte keine nennenswerten positiven Effekte auf die Verkehrssicherheit durch Tagfahrlicht feststellen. "
"Häufig ignoriert wird der Einfluss auf unbeleuchtete Verkehrsteilnehmer, z. B. Fahrradfahrer und Fußgänger. Deren Wahrnehmungsschwelle wird reduziert wenn Autofahrer so konditioniert werden, sich auf aktives Tagfahrlicht zu verlassen. Die Gefahr für unbeleuchtete Verkehrsteilnehmer nimmt daher deutlich zu.[21]"
"In Australien sind Tagfahrleuchten zugelassen, aber es gibt keine Tagfahrlichtpflicht – dies wurde aus Gründen des Schutzes der schwächeren Verkehrsteilnehmer wieder abgeschafft."

Und ich rede hier nicht wirklich nur von Tagfahrlicht, hier wurden auch Dinge wie "immer ganz doll rechts fahren", blendende Zusatzbeleuchtung (Zitat "Mehr Licht ist besser!"), Warnfarben und Co. gesprochen. Bei normalen KFZ juckt das komischerweise niemanden. Da ist die häufigste Farbe asphaltgrau, danach schwarz. Es reicht schon, dass alle ihre Kisten immer weiter wegen der "Sicherheit" aufrüsten und mittlerweile Stadtautos 1500kg wiegen. Und sicherer als Motorräder und Roller ist der Twizy allemal.

PS. ich fordere ja nicht dazu auf getarnt draußen rum zu fahren, ich möchte nur ins Gedächtnis rufen, dass Licht und Leuchtfarbe nett ist, aber einer der kleinsten Bausteine im Bereich Sicherheit, an dem man drehen kann. Nahezu alle Unfälle passieren aufgrund menschlichem Versagens, aber nicht weil real "übersehen", sondern weil bewusst ein Risiko eingegangen wird : Am Handy daddeln, zu schnell fahren, Sicherheitsabstände unterschreiten, fehlender Schulterblich/Umschauen beim Abbiegen und Spurwechsel, übermüdet fahren, usw. usw.
Wenn man das unterlässt hat man knapp 70% aller Unfallursachen erledigt. Wirklich real übersehen, weil das Fahrzeug zu schlecht sichtbar war, wird sich im Bereich unter 1% abspielen. Aber gut, vor meiner Wohnung fahren div. Leute mehrfach jährlich mit dem Auto in den 30m lange, knallgelbe Straßenbahn und meinen "ich habe die nicht gesehen!". Das ist zu 99% ne billige Ausrede.

www.udv.de/udv/themen/auswirkungen-von-t...hrlicht-auf-die-verkehrssicherheit-75248