Reichweite / Akkutausch?

Hallo allerseits! Bin neu hier. Habe vor Tagen einen gebrauchten Twizy gekauft, fast 19.000km, Bj 2014. Nach den beiden Vollladungen bisher zeigte die Reichweitenangabe jeweils nur 60km an... Gehe ich recht in der Annahme, dass ich damit schon unter die 75% falle und einen neuen Akku beanspruchen kann???

Moin,

kommt auf Deinen Fahrstil an. Ich bin nur auf 40 bis 45 km Reichweitenprognose gekommen, aber der Akku war noch weit weg vom Austausch. Ich denke eher nicht, dass Du Dir da Hoffnungen machen kannst.

Gruß,
Simon

Hi.

Tachauch! Glückwunsch zum T!

Nope, 60km bei ungeübter Fahrweise ist noch gut über den 75%.
Solltest Du Reichweitenangaben aus Medien oder Werbung haben... vergiss es....

60km Anzeige bei einem ungeübten Fahrer???
dein Akku ist NEUWERTIG!

Moin,
Röno tauscht den Akku und sie entscheiden auch, ob der Akku getauscht werden kann.

Also zum Freundlichen fahren und die Kapazität messen lassen. Kostet aber bestimmt etwas.

Es gibt auch noch OVMS etc. . Steht aber alles hier im Forum sehr gut beschrieben drin.

Viel Spaß beim suchen und noch viel mehr Spaß beim Fahren.

Moin mampf und herzlichen Glückwunsch zu deinem Twizy!
Mein Twizy ist Bj. 2013. Mein Akku hatte im letzten Herbst 100% SOH bei ca.8.800km.
Ich halte es für unwahrscheinlich, dass dein Akku schon schlapp ist.
Die Restreichweitenanzeige ist "nur" eine Prognose.
Der Twizy errechnet die Restreichweite auf Grundlage des Fahrstils der letzten 150km.
Wenn Du es ruhig angehst, sollte die Restreichweite steigen. Meiner Meinung nach funktioniert die Anzeige recht gut.

Gruß Olav

Habe seid 2 Wochen das Phänomen, dass nach Komplettladungen mit dem Ansmann die ersten beiden Balken schon nach 6 KM weg sind, dann normalisiert sich der Balkenverbrauch.
Vorher hat der erste Balken noch immer am längsten gehalten ( bis 7 KM) gehalten.
Fahre einen 2012, Lader wurde schon erneuert.
Vielleicht kennt jemand das Phänomen.

Grüße aus der Pfalz
Frank

hallo frank
das kann oder wird meist nur beim ersten morgendlichen losfahren auch zu hören sein.
rost auf den scheiben
oder bremsbeläge die "fest" sind. d.h. die beläge "hängen" in den führunen fest und wandern beim loslassen der bremse nicht wieder von der scheibe weg. selbiges kann aber auch bei der handbremse sein.

euer werner ad

Danke, aber die Bremsbeläge haben nicht geschliffen. Habe heute Mal ohne ansmann geladen. Start bei 37% ,nach 3,5h bei 95%.!!! Heißt er lädt deutlich langsamer.

Wo wird der „Ansmann“ eingesetzt? Lädst Du nicht per Schukostecker mit dem Ladegerät des Twizy?

Ansmann = Stecker-Schaltuhr
Gockel mal "Ansmann Timer-Steckdose AES1 schwarz"

Spannend wäre da per ovms oder ddt4all die zellspannungen nach volladen und leergefahren auszulesen. Wenn eine Zelle schnell vollgelaufen ist ( Spannung steigt schneller als bei den anderen Zellen, weil Kapazität gering), dann fährt das Ladegerät die ladeleistung auf fast null, der Balancer entlädt die volle Zelle, und die anderen Zellen werden extrem langsam gefüllt….

euver schrieb: Ansmann = Stecker-Schaltuhr

pandeiro schrieb: Habe heute Mal ohne ansmann geladen. Start bei 37% ,nach 3,5h bei 95%.!!! Heißt er lädt deutlich langsamer.

Kann es sein, dass du die Zeitschaltuhr zu kurz einschaltest?
Das würde bedeuten, dass der Ladevorgang dann schon z.B. bei 92% SOC beendet wird.
Die SOC-Anzeige des Twizy würde dann aber schon alle 10 Striche anzeigen.
Dass der erste davon, dann aber ruckzuck wieder verschwindet, wäre logisch.
Dass der Twizy ohne Zeitschaltuhr langsamer lädt als mit, halte ich für ausgeschlossen.
Aber ich halte es durchaus für möglich, dass auf Grund höherer Außentemperaturen die Ladeleistung gedrosselt wird und deshalb die Schaltdauer des Ansmann nicht mehr ausreichend ist.
Könnte das sein?

Läuft der Lüfter beim Laden?
Oder ist der blockiert und die Ladeleistung wird deshalb gedrosselt?
Aber dann würde wohl auch die SERV-Lampe anspringen.

Hallo zusammen,
ich antworte auf die vielen Fragen im Text


Kann es sein, dass du die Zeitschaltuhr zu kurz einschaltest? Vor ein paar Wochen hat die Zeit 4h noch völlig ausgereicht und immer 100% geladen

Aber ich halte es durchaus für möglich, dass auf Grund höherer Außentemperaturen die Ladeleistung gedrosselt wird und deshalb die Schaltdauer des Ansmann nicht mehr ausreichend ist.
Könnte das sein? Bei der letzten Ladung hatte es 22 Grad

Läuft der Lüfter beim Laden? Ja
Oder ist der blockiert und die Ladeleistung wird deshalb gedrosselt? Wie blockiert?
Aber dann würde wohl auch die SERV-Lampe anspringen.[/quote] Nö hat nicht aufgeleuchtet

Danke für eure Hilfe

udo229 schrieb: Wo wird der „Ansmann“ eingesetzt? Lädst Du nicht per Schukostecker mit dem Ladegerät des Twizy?

Doch, da aber nach dem Hauptladevorgang noch stundenlang der Lüfter geht, spart der Ansmann Strom, indem er nach 4h den Saft kappt.