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16 Sep 2022 08:13 #234430 von Wattsinn
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Kurze Frage :-)
wofür sind die fetten Sicherungen über den normalen Sicherungen?

Gruß, Andreas

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16 Sep 2022 08:40 #234432 von JPB
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Das sind die Hauptsicherungen. Die 60a unterbricht den gesamten Strom zwischen 12V batt und Boardnetz. Die anderen beiden haben ähnlich (Haupt) Aufgaben. Alles aber 12V Technik!

Twizy Color Weiß Blau, BJ 2012, gekauft Mai 2021, aktuell 60.000km (Juni 23), Getriebelager seit 10.09.21
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27 Jan 2023 12:26 #239509 von Snorre
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Die Drosselung der Ladeleistung steh in keinem Zusammenhang zum SEVCON?
Das ist also auch bei geblocktem SEVCON möglich?

Eine Veränderung der Reku erfordert jedoch einen offenen SEVCON?

Hab ich das richtig auf dem Schirm?

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27 Jan 2023 12:32 #239510 von brunbjoern
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Snorre schrieb: Die Drosselung der Ladeleistung steh in keinem Zusammenhang zum SEVCON?
Das ist also auch bei geblocktem SEVCON möglich?

Eine Veränderung der Reku erfordert jedoch einen offenen SEVCON?

Hab ich das richtig auf dem Schirm?


Genau!
Ladeleistungsreduktion geht auch mit dem OVMS mit Twizys nach roundabout 2016.
Reku, Erhöhung der Hcöhstgeschwindigkeit und Drehmoment gehen nicht mehr.
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27 Jan 2023 12:35 #239511 von Berthold
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ich denke , Ja

Bei der Reku kommt der Strom vom Sevcon direkt in den Akku. Änderungen am Sevcon sind bei geblocktem Sevcon
nicht möglich. Also keine Reku Änderung bei geblocktem Sevcon.

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01 Feb 2023 09:47 #239707 von Wattsinn
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Hatte jemand schon mal das Problem, dass der T "verreckt" beim Anfahren.
Meiner geht jetzt plötzlich beim Losfahren aus dem Stand, nach ein bisschen unwilligem Brummen und Rucken in einen SERV - Fehler.
Neu Starten behebt den Fehler scheinbar und man hat einen neuen Versuch. Bisher ist er nach 3 - 10 Versuchen immer wieder los gefahren aber wenn man mitten auf der Kreuzung steht ist das leicht irritierend, obwohl die anderen Fahrer hinter mir mich immer mit ihren Hupen zu trösten versuchen.
Fährt er dann einmal ist alles wie immer.
Jemand ne idee?

Gruß, Andreas.

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01 Feb 2023 10:29 #239708 von Snorre
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Ohne den Fehlerspeicher auszulesen, kann man wohl nur wieder über die üblichen Standardursachen spekulieren:

1.Wackelkontakt oder Korrosion an beliebiger Stelle in der Verkabelung
2. Strompedal
3. sterbender SEVCON

Und dann wieder mein Standardtipp:
Besorg dir einen Twizy-tauglichen OBDII Dongle und die Pyclip-App von ThM und lies den Fehlerspeicher aus.

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01 Feb 2023 10:52 #239710 von Berthold
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Der Hinweis von Snorre sich per OBD2 Dongel die Fehlermeldungen anzuschauen hat den Vorteil den von Renault vorprogrammierten Weg zur Fehlersuche zu gehen. Das erscheint mir zielführend.
Alternativ könnten man noch Globulis ins Handschufach schütten. ( Man muss aber dran glauben )

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01 Feb 2023 11:15 #239711 von Hupferdriver
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Hallo zusammen. Das von Wattsinn beschriebene Verhalten könnte,kann auch vom Drehzahlsensor am Motor kommen oder der Verkabelung ? Das Sensorkabel hat eine Steckerkupplung,vielleicht da mal nach "Grünspan" schauen. Gruß vom Helmut

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01 Feb 2023 19:18 #239745 von ernst_m
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Hallo
Der Drehzahlsensor war auch mein erster Gedanke.

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01 Feb 2023 19:25 - 01 Feb 2023 20:01 #239747 von Berthold
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Es gab sogar schon mal ein Video zum Defekten Drehzahlsensor.

Video zum Sensor

Eventuell hilft es und Wattsinn erkennt sich wieder.

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Letzte Änderung: 01 Feb 2023 20:01 von Berthold.

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05 Feb 2023 18:50 #239946 von Wattsinn
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Danke für die Hinweise. Hab ihn in die Werkstatt gebracht (hab noch Gewährleistung) mal sehen was die finden.

Gruß, Andreas

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15 Feb 2023 16:22 - 15 Feb 2023 16:25 #240443 von Snorre
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Ich meine mich zu erinnern, dass vor nicht allzu langer Zeit ein (schweizer?) Forumsmitglied davon berichtet hatte, dass es ihm bzw. seiner Werkstatt gelungen sei, ein Original Twizy BMS als Ersatzteil zu ergattern.
Hat das noch jemand auf dem Schirm und kann mich auf den entsprechenden Thread bzw. Post verweisen?

Ich meine nicht Mtn, den Franzosen!

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Letzte Änderung: 15 Feb 2023 16:25 von Snorre.

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15 Feb 2023 16:56 #240444 von euver
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20 Feb 2023 11:59 - 20 Feb 2023 12:00 #240658 von Wattsinn
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Wattsinn schrieb: Danke für die Hinweise. Hab ihn in die Werkstatt gebracht (hab noch Gewährleistung) mal sehen was die finden.


Der Drehzahlsensor am Motor soll wohl der Übeltäter sein. Allein die Werkstatt bekommt keinen von Renault.

Hat von euch noch jemand evtl. auch gebraucht so einen Sensor zu verkaufen? Weiß jemand eine Quelle?

Gruß, Andreas

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Letzte Änderung: 20 Feb 2023 12:00 von Wattsinn.

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