Akku rauskaufen

Die FRage ist dann was will man mit dem .....

TwizyChrisy schrieb: Die FRage ist dann was will man mit dem .....

Fahren?
Der wird ja nicht Knall auf Fall unbrauchbar, nur weil er eine gewisse %-Marke unterschreitet.
Hat Goldi ja bereits bewiesen.
Mich würde vielmehr interessieren, ob bei Renault bzw. der RCI bereits ein Problembewusstsein vorhanden ist.

TwizyChrisy schrieb: Die FRage ist dann was will man mit dem .....

Oder ~ 1100 Stk 18650er in das Orginal-Batterie-Gehäuse bauen -alla Kenneth-

Snorre schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Die FRage ist dann was will man mit dem .....

Fahren?
Der wird ja nicht Knall auf Fall unbrauchbar, nur weil er eine gewisse %-Marke unterschreitet.
Hat Goldi ja bereits bewiesen.
Mich würde vielmehr interessieren, ob bei Renault bzw. der RCI bereits ein Problembewusstsein vorhanden ist.

Ja ist schon richtig, er läuft immer noch ganz gut......im Sommer!
Im Winter (ich fahre das ganze Jahr!) wird es manchmal knapp von der Arbeit nach Hause zu kommen.
Man bedenke, ich habe ca.16 km einfach!
Sicher hängt die Reichweite auch mit meiner Fahrweise zusammen.
Aber alleine wenn ich den Stammtisch in Frankfurt besuchen will hab ich gemerkt das ich ein Ladestop mehr brauche um anzukommen.
Und da fahre ich ein Strich Strategie!
Das ist unangenehm!

Goldi schrieb: Ich werde am Montag nun doch keinen Kaufantrag stellen sondern werde um Austausch bitten!

Ich würde dir raten, darüber ausschließlich mit deinem Vertragspartner, der RCI, zu verhandeln.
Nimm Kontakt zum Ansprechpartner(in) auf, siehe Rechnung rechts oben, und weise darauf hin das der Akku die Verschleißgrenze von 75% deutlich unterschritten hat.
Fordere sie auf das Nötige zu veranlassen.
Natürlich werden die deine Aussage zunächst überprüfen wollen und dich darauf hinweisen, dass du die Kosten der Überprüfung zu tragen hast, falls sich der Akku noch in vertragsgemäßem Zustand befindet.
Lass dich nicht einschüchtern.
Und wenn das dann bestätigt wurde, würde ich auf zügigen Austausch bestehen.
Probefahrten von Renaultmitarbeitern zur Zustandsbestimmung des Akku würde ich ablehnen.
Wir leben im 21. Jahrhundert, da gibt es technische Möglichkeiten, und Renault hat im Vertrag selbst die 75% genannt.
Dass damit der SOH gemeint ist, steht aber nicht eindeutig im Vertrag.
Falls das geleugnet werden sollte, dann lass dir erklären worauf sich die 75% beziehen und wie der Wert ermittelt wird.

Aber bitte immer höflich bleiben.
Konfrontation ist sicherlich kontraproduktiv.

Moin.

Nur wegen Vollständigkeit...

Ich habe an das Autohaus einmal 99,31€ für die Überprüfung gezahlt und dann wieder an das Autohaus 850,85€ für die
"gebrauchte Batterie für Renault Twizy"

Mein Vertragspartner UND damit Sachmangelhaftend ist damit das Autohaus.

Km Stand bei Prüfung 32310, Ez. 07/2013

Moin!
Ich versuche jetzt seit einigen Monaten meinen Akku zu kaufen. Neben Corona ist die Unfähigkeit des Verkäufers hier in Lübeck ein Grund warum es bis jetzt noch nicht geklappt hat.
Immerhin habe ich schon einen Preis (638.-€ netto, Bj. 2013, 8400km). Jetzt steht mein Kleiner zum dritten mal beim Händler um die Batterie auszulesen.
Vor einer Woche hatte der Händler den Akku ausgelesen und die Daten nach Paris gesendet. Das reicht den Franzosen jedoch nicht. Renault-Paris will sich online auf den Akku aufschalten um ihn auszulesen. Daher steht er seit gestern beim Händler, weil eine fixe Terminierung mit den Franzosen nicht möglich sein soll. Aussage: „Die schalten sich auf wenn sie Zeit und Lust haben“

Ist das wirklich so?

Gruß Olav

Lief bei mir vor über 2 Jahren mit einem Werkstattbesuch ab.
Ja halte durch.
Wenigstens der Preis stimmt .

GOM schrieb: Renault-Paris will sich online auf den Akku aufschalten um ihn auszulesen

Ach so!
Dass der Twizy-Akku online ist, wusste ich bislang gar nicht.
Hoch interessant.
Ist er auch bei Facebook und Whatsapp angemeldet?
Immer wieder faszinierend was da für Geschichten in die Welt gesetzt werden.

Snorre schrieb:

GOM schrieb: Renault-Paris will sich online auf den Akku aufschalten um ihn auszulesen

Ach so!
Dass der Twizy-Akku online ist, wusste ich bislang gar nicht.
Hoch interessant.
Ist er auch bei Facebook und Whatsapp angemeldet?
Immer wieder faszinierend was da für Geschichten in die Welt gesetzt werden.

Lach nicht, das ist ernst!
Ich vermute mein Kleiner steht da verkabelt wie auf der Intensivstation.

euver schrieb: Lief bei mir vor über 2 Jahren mit einem Werkstattbesuch ab.
Ja halte durch.
Wenigstens der Preis stimmt .

Gute Idee!
nächsten Monat ist sowieso TÜV fällig. Das können die gleich mitmachen.

GOM schrieb:

Snorre schrieb:

GOM schrieb: Renault-Paris will sich online auf den Akku aufschalten um ihn auszulesen

Ach so!
Dass der Twizy-Akku online ist, wusste ich bislang gar nicht.
Hoch interessant.
Ist er auch bei Facebook und Whatsapp angemeldet?
Immer wieder faszinierend was da für Geschichten in die Welt gesetzt werden.

Lach nicht, das ist ernst!
Ich vermute mein Kleiner steht da verkabelt wie auf der Intensivstation.

Ich hab zwar mit der Kfz-Branche nix am Hut, würde aber eine Wette eingehen, das der Twizy nur am OBDII mit dem Diagnose-Tester verbunden wird.
Wenn der Diagnose-Tester Online-Fähigkeiten hat, dann sollte es aber auch in der Lage sein die ausgelesenen Daten im Gerät zu speichern, damit die dann bei Bedarf von der Zentrale abgerufen werden können.
Wenn die in der Zentrale tatsächlich der Werkstatt nicht zutrauen die Daten des Twizy-Akku auszulesen, dann wäre das schon erbärmlich.
Zumal es ja nur um den SOH geht.
Diese Geschichte glaube ich genauso wenig, wie die mit den Testfahrten des Azubis.
Ich zweifle aber nicht an deiner Glaubwürdigkeit, sondern an der Richtigkeit der Aussagen der Werkstatt.

Snorre schrieb: Dass der Twizy-Akku online ist, wusste ich bislang gar nicht.

Der ist ohne OVMS nur online, wenn das Renault Diagnosegerät mit ihm verbunden ist.

Goldbacher schrieb:

Snorre schrieb: Dass der Twizy-Akku online ist, wusste ich bislang gar nicht.

Der ist ohne OVMS nur online, wenn das Renault Diagnosegerät mit ihm verbunden ist.

Und dann auch nicht. Der Renault Tekkie macht Screenshots die er verschickt!

Ja Fotos, von den "Gesundheitszuständen" aller Steckverbindungen des Tranktions-Akkus.