RENAULT GIBT FREIGABE ZUM KAUF DER GEMIETETEN AKKUS

Ein Weiterführen des Abverkaufs der alten Akkus macht für die Bank aber Sinn. Je älter der Akku, desto größer wird das Risiko für die Bank. Ab einem bestimmten Alter könnte es sogar Sinn machen, die Akkus zu verschenken und die Versicherung zu kündigen. Bei meinem rechnet es sich für die Bank überhaupt nicht, weil an Miete in den fast 6 Jahren bisher erst ca. 2100 € geflossen sind.

Ich habe letztens eine Abrechnung zur Batteriemiete per Post erhalten und auch schon eine Rückerstattung.
War das der letzte Akt und ich bin jetzt Eigentümer oder bekomme ich noch feierlich eine Urkunde überreicht?

@Goldacher:
Du hast für die 6 Jahre erst ca 2'100€ bezahlt? Das macht monatlich ca 30€.

Ich habe seit dem April 2013 schon mehr als 4'100CHFr (~ 3'600€) bezahlt. Die geringstmögliche Miete ist für mich 59 CHFr (~ 52€) für max 7'500km.

Das hat fast alles der Vorbesitzer gezahlt, von mir hat die Bank erst 30 € bekommen.

high-tec schrieb: Ich habe letztens eine Abrechnung zur Batteriemiete per Post erhalten und auch schon eine Rückerstattung.
War das der letzte Akt und ich bin jetzt Eigentümer oder bekomme ich noch feierlich eine Urkunde überreicht?

Das war es.

oh, wie unspektakulär...

Nein, keine Angst, zum Abschied gibt es eine "Weiterbelastung diverses", die eine Gutschrift darstellt und eine "Abrechnung Vertragsende". Das wird gegengerechnet, ich habe ca. 1,5 Monatsmieten wiederbekommen.

ABER: Das ist alles völlig intransparent, z.B. haben sie die Kosten für die Batteriemiete von Mitte 06/2016 bis Mitte 09/2018 mit insgesamt 404€ angesetzt, warum auch immer. Da sich das bei der Gutschrift dann wieder verrechnet, ist es finanziell neutraler Schwachsinn. Aber ich hab das auch nicht studiert ...

VG
Matthias

brunbjoern schrieb: Nein, keine Angst, zum Abschied gibt es eine "Weiterbelastung diverses", die eine Gutschrift darstellt und eine "Abrechnung Vertragsende". Das wird gegengerechnet, ich habe ca. 1,5 Monatsmieten wiederbekommen.

ABER: Das ist alles völlig intransparent, z.B. haben sie die Kosten für die Batteriemiete von Mitte 06/2016 bis Mitte 09/2018 mit insgesamt 404€ angesetzt, warum auch immer. Da sich das bei der Gutschrift dann wieder verrechnet, ist es finanziell neutraler Schwachsinn. Aber ich hab das auch nicht studiert ...

VG
Matthias

Ist vermutlich Software von SAP, die muß man nicht verstehen.

Irgendwie fände ich es schon sehr interessant den Akku selbst zu besitzen. Bei einem 2012er dürfte der Preis vermutlich um die 1200Eur liegen +/- Würfelbonus. Damit wäre das Fahrzeug dann komplett meins - keine Miete, keine Gedanken wegen Mehrkilometer...
ABER: Wenn der Akku dann tatsächlich in einem oder zwei Jahren mit dem SOH in einen unattraktiven Bereich rutscht, was dann?
Die Bank wird mir dann wohl keinen Akku mehr vermieten. Also müsste ich den neu von Renault kaufen für 5800Eur? Das wäre verdammt viel. Angeblich werden die in Frankreich beim Neufahrzeug zum Aufpreis von 2460Eur angeboten - da würde ich mich schon ein wenig veräppelt fühlen. Die 2460 fände ich verschmerzbar.
Beim Thema Eigenbauakku hab ich mich noch nicht richtig eingelesen. Ist da ein richtiger Akku mit Zulassung geplant?
Denn nur etwas selbst gebautes das eben funktioniert wäre mir zu riskant. Sollte der Akku beim Laden feuer fangen und es würde raus kommen, dass da etwas nicht abgenommenes drin war, dann wird das sicherlich richtig teuer.
Gibt es die Möglichkeit defekte Zellen einzeln zu tauschen? Das würde mir noch als praktikabelste Lösung erscheinen.

Apexx schrieb: Sollte der Akku beim Laden feuer fangen und es würde raus kommen, dass da etwas nicht abgenommenes drin war.......

Bleibt nix mehr über, was auf Fremdakku hinweist.

Hi.

Du wirst weder für 5800 noch für 2640 Euronen nen Akku bekommen, Renault verkauft die Dinger schlichtweg nicht.
Alternativakku mit "Tüv" wirds nicht geben, utopische Zulassungs/prüfkriterien...
Einzelzellen könntest bei Kaufakku tauschen, wenns die irgendwo auf dem freien Markt gäbe... aber eben auch nur in Eigenregie, mit allen Risiken...

Wer also einen Twizy ohne Akku hat bleibt auf dem sitzen? So einfach?

Jepp, imho gabs bisher nur eine Ausnahme, und da gings wohl echt langwierig zur Sache...

Pfälzer68 schrieb: Jepp, imho gabs bisher nur eine Ausnahme, und da gings wohl echt langwierig zur Sache...

Und sehr teuer!

Da erst der Twizy komplett überholt werden musste!
z.B. rund herum neue Bremsen, obwohl dies nicht nötig gewesen war!

Plemplem...