Wann geht eigentlich die SERV-Lampe an?

Piphunter schrieb: Die hintere recht Bremse macht auch sehr starke Schleifgeräusche!

Hast du schon geprüft, ob die Handbremsmechanik im Bremssattel noch gängig ist?
Bei gelöster Handbremse muss der Betätigungshebel des Bremssattel wieder bis zum Anschlag zurückgestellt werden.
Wenn du ein Stück fährst ohne die Fußbremse zu betätigen und den Twizy ausrollen lässt, dann müssen alle Bremscheiben kalt sein.
Wenn nicht, dann hast du zu tun.

Hatte neulich beim Fahren im Regen plötzlich nur die SERV-Lampe an. Zuhause aus und wieder an gemacht und die blieb aus, seit dem nichts mehr. Ist da was mit Regen/Wasser bekannt?

Naja, er kann immer Mal kurz wegen irgendwas meckern. Wenn es nur Serv war, dann sollte es nix gravierendes sein.
Und was nicht da ist, kann nicht behoben werden.
Never Touch a running system.
Also einfach lassen, wenn es nicht verhäuft vorkommt

Seit ich vor ein paar Jahren einen neuen Lader bekommen habe, geht bei mir die Serv-Lampe regelmäßig an, wenn ich aus Versehen die "Zündung" einschalte, obwohl der Twizy noch an der Steckdose hängt.
Ist aber bei mir ohne Auswirkung, da fahre ich oft wochenlang mit leuchtender Serv-Lampe.
Wenn ich grad mal Zeit und Lust habe, klemme ich die 12V Batterie kurz ein paar Minuten ab und schon ist die Serv-Lampe wieder aus.

jawosisndes schrieb: Seit ich vor ein paar Jahren einen neuen Lader bekommen habe, geht bei mir die Serv-Lampe regelmäßig an, wenn ich aus Versehen die "Zündung" einschalte, obwohl der Twizy noch an der Steckdose hängt.
Ist aber bei mir ohne Auswirkung, da fahre ich oft wochenlang mit leuchtender Serv-Lampe.
Wenn ich grad mal Zeit und Lust habe, klemme ich die 12V Batterie kurz ein paar Minuten ab und schon ist die Serv-Lampe wieder aus.

Alternativ: 60a Sicherung ziehen. Geht schneller und einfacher (man kommt besser Ran )

jawosisndes schrieb: Wenn ich grad mal Zeit und Lust habe, klemme ich die 12V Batterie kurz ein paar Minuten ab und schon ist die Serv-Lampe wieder aus.

Oder auch nicht

Manchmal geht's manchmal nicht.
Hatte schon 2 mal daß sie nach ca 2 Wochen Nutzung ausging und
einmal erst nach/durch Reset durch Werkstatt-Tester.

Jekyll schrieb: Ich hab auch beobachtet, dass die SERV Lampe bei mir im Lauf des Ladevorgangs angeht (und bleibt). ... Beim Start des Ladevorgangs ist die Lampe aus und auch waehrend der Fahrt...

Dieses Verhalten habe ich bei meine Twizy auch beobachtet. Gibt es dazu einen Tipp, wo ich auf Fehlersuche gehen sollte?

Vielen Dank im Voraus!

@Jim. Schau mal bitte genau hin ob im Display das Batterie Warnsymbol auch an geht.
So sieht es aus. [ ! ]. Welches Baujahr hat Dein Twizy. Ist das Ladegerät original.

Guten Morgen allerseits! Ich klinke mich mal einfach hier ein. Ich habe dieses "Problem", Phänomen an meinem 2016er Cargo
seid ca 3000 Km! Ich habe gleich nach dem ersten Auftreten die 12V Batterie getauscht,geändert hat das nix ! Die Lampe leuchtet
nach kurzer Ladezeit auf,sie bleibt bis Ladeschluß an! Auch das Ausrufezeichen wird in dieser Phase angezeigt ! Abziehen der
60ziger Sicherung mit Wartezeit führt nicht zum Erfolg !! Die Serv-Leuchte leuchtet sporadisch auch während der Fahrt auf, um
dann irgendwann wieder zu verschwinden ! Ich habe den Twizy ausgelesen und es wurde mir angezeigt, FB 729 interner Fehler,
Ladegerät ! Um mir das bestätigen zulassen, bzw.den Fehler löschen zu lassen war ich bei meinem Renoler ! Der hat den Fehler
auch festgestellt und konnte ihn,genauso wie ich, nicht entfernen !! Auf meine Frage,was Sie in so einem Fall tun würden,kam die Antwort,wir tauschen den Lader !? Er fragte mich,ob er so ein Teil bestellen solle,habe ich abgelehnt . Ich habe mir zwischenzeitlich ein Ladegerät neueren Baujahres von der Autoverwertung Bender in Leverkusen gakauft, welches ich bei Gelegenheit mal einbauen werde. Ich habe mittlerweile festgestellt,daß sehr viele Lader aus Bj 2016 betroffen sind ! Erst kürzlich
war ein Lader bei Kleinanzeigen eingestellt und war zwei Tage später verkauft. Ich persönlich glaube, das der DC/DC Wandler
das Problem verursacht . Ich werde den Lader, wen ausgetauscht,mal meinem Elektroniker zum Durmessen geben. Ich werde Ihn dabei auch fragen, ob er mir ein Drossel einbauen kann,da der Ladestrom für die 12V Batterie viel zu hoch ist !! Lichtmaschinen regeln bei 13,8 bis 14V ab. Gruß vom Helmut

Ich hatte die Gelegenheit zwei 15er Cargo im Paket zu erwerben. Der eine zeigt ca. nach einer Minute nach Ladebeginn die Service Lampe bis zum Ende der Ladung. Der andere zeigt sie nicht. Das Batterie Warnsymbol kommt nicht. Ansonsten leuchtet die Service Lampe zu keinem anderen Zeitpunkt.

Mich ärgert halt,daß mein Cargo nur 1000Km hatte beim Kauf im Februar 2021. Da war
die Garatie leider abgelaufen . Aber, "wir schaffen das" ! Schönes WE vom Helmut

Berthold schrieb: @Jim. Schau mal bitte genau hin ob im Display das Batterie Warnsymbol auch an geht.
So sieht es aus. [ ! ]. Welches Baujahr hat Dein Twizy. Ist das Ladegerät original.

Ob das Ladegerät evtl. neu ist weiß ich nicht.
Wäre über jeden Tipp sehr dankbar!

Hupferdriver schrieb: das Problem verursacht . Ich werde den Lader, wen ausgetauscht,mal meinem Elektroniker zum Durmessen geben. Ich werde Ihn dabei auch fragen, ob er mir ein Drossel einbauen kann,da der Ladestrom für die 12V Batterie viel zu hoch ist !! Lichtmaschinen regeln bei 13,8 bis 14V ab. Gruß vom Helmut

Batteriehersteller geben als Ladeschluspannung für Bleisäurebatterien 14,8V an, was auch der normalen Betriebsspannung einer Kfz-Lichtmaschine entspricht.
Da wir aber so komische GEL Batterien haben sollte bei 14,4 Schluss sein. 14 ist für alle Bleibatterien deutlich zu wenig.

Unser Twizzel stellt wohl wirklich deutlich über 14,4 V an Ladespannung zur Verfügung, was die Kugelfische erklärt.

Mein Twizel hatte gestern nach der Ladung (30-100%) an einer öffentlichen Ladesäule bei der Arbeit plötzlich beim Start für einen kurzen Moment 2 Striche im Tacho, aber kein SERV. Normalerweise heißt das ja Akku leer.Kündigt sich da was an? Es war so um 0 Grad, die Ladung war schon 45Minuten fertig.

Übrigens: macht der Lader eine "tricklecharge" der 12V Batterie wenn das Kabel an der Dose hängt? Oder warum verbrät der Twizel 15Watt obwohl das Display aus ist?

Phisch schrieb: Mein Twizel hatte gestern nach der Ladung (30-100%) an einer öffentlichen Ladesäule bei der Arbeit plötzlich beim Start für einen kurzen Moment 2 Striche im Tacho, aber kein SERV. Normalerweise heißt das ja Akku leer.Kündigt sich da was an? Es war so um 0 Grad, die Ladung war schon 45Minuten fertig.

Übrigens: macht der Lader eine "tricklecharge" der 12V Batterie wenn das Kabel an der Dose hängt? Oder warum verbrät der Twizel 15Watt obwohl das Display aus ist?

Der Lüfter?