Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

Für alle die mal einen Porsche mit einem Wagen von einem Münzfahrgeschäft abhängen wollte und die dazu nötigen 108.000€ besitzt.
Immerhin der normal motorisierte Tesla S hat dagegen keine Chance

Hab noch was!
Elektro Motorrad.
Das Tron Bike!

Und noch was!
0 Emission !





Ist allerdings ein reines Tretmobil (Fahrrad)

Und weil ich gerade so im fluss bin!
Noch ein echtes E-Mobil aus Deutschland!

Der Visio.M der Technischen Universität München könnte der effizienteste Pkw weltweit werden. Und er soll nur 16 000 Euro kosten. Zu schön, um wahr zu sein?!


Von Joachim Becker

Geht nicht, gibt's nicht, zumindest nicht für Markus Lienkamp. "Vor fünf Jahren haben wir mit einem weißen Blatt Papier angefangen: Wir wollten das Elektroauto preiswerter, effizienter und sicherer machen", sagt der Lehrstuhlinhaber für Fahrzeugtechnik an der TU München.

Tatsächlich wirken die technischen Daten des Visio.M wie ein Steckbrief der weltweit meistgesuchten Eigenschaften für Citystromer: Platz für zwei Personen mit Gepäck, 160 Kilometer Reichweite, 120 km/h Höchsttempo und ein Leergewicht von 450 Kilogramm plus 85 kg Batterie. Der kompakte E-Motor hat zwar nur eine Dauerleistung von 15 Kilowatt, bringt aber kurzzeitig die dreifache Kraft an die Räder. Dank seiner unerhörten Leichtigkeit schafft der Cityfloh den Ampelspurt von 0-60 km/h in 5,2 Sekunden und kommt auch sonst auf einige Fahrleistungen eines 75-PS-Benziners.

Goldwinger schrieb:
Tatsächlich wirken die technischen Daten des Visio.M wie ein Steckbrief der weltweit meistgesuchten Eigenschaften für Citystromer:

Und das Beste: Er sieht nicht aus wie eine automobile Verzichtserklärung!

Lediglich die 160km sollte echt sein. Nicht nach Beschißnorm.

Wobei ich mich immer frage: Muß ein E-Stadtflitzer unbedingt aussehen wie ein Kleinwagen heute?
Dürfte es nicht mal sein wie z.B.

im.rediff.com/money/2013/jan/04pixel2.jpg

BMW ist da mit dem 8er schon richtig unterwegs. Der 3er ist auch nicht schlecht aber noch nicht mutig genug.

Und der TATA sieht nicht aus wie ein Kleinwagen?

Aber stimmt schon, er sieht sehr schnittig aus!

Mit einer leichten Anleihe vom Twizy.

Goldwinger schrieb: Und der TATA sieht nicht aus wie ein Kleinwagen?

Aber stimmt schon, er sieht sehr schnittig aus!

Mit einer leichten Anleihe vom Twizy.

Alles was 4 Räder hat sieht grundsätzlich erst mal aus wie ein Fahrzeug mit 4 Rädern

Die I Serie von BMW zeigt schon beim 8er (und beim 3er in Ansätzen), daß man "coole" E-Mobile bauen kann.

Und da die Teile zumindest im Kleinwagenbereich jetzt eher nicht durch Leistung, Komfort oder Ausstrahlung auffallen,
kann man zumindest im Bereich Image, Auftreten, Erscheinung einiges tun, was die technischen Defizite wettmacht.

Gut, vielleicht bin ich mit meiner Meinung da etwas alleine.... der Erfolg eines Golf oder Polo spricht ja gegen meine Theorie
In Blech gequetschte automobile Langeweile... Quasi die Definition der Durchschnittlichkeit.... Autos deren Fahrer vermutlich so aufregende Typen sind wie die Kiste außenrum

Ich glaube vorher würde ich Rad fahren.....

Vielleicht gehört es in unsere deutsche Kultur mit dem Auto möglichst nicht aufzufallen. Für mich war das *mit* ein Grund den Kleinen zu kaufen! Vorher hatte ich nahezu ausschließlich Coupes, weil ich diese Langweiligkeit der Standard-Autos nicht ertragen habe.

Und der Pixel hat mir seit der ersten Studie vor X Jahren gefallen! Hat was vom I3

Allerdings, je aktueller die Studie umso langweiliger die Entwürfe
Einer der ersten Entwürfe war noch knuffiger, und noch spaciger... einfach geil!

Ein echter Hinkucker!

In Blech gequetschte automobile Langeweile... Quasi die Definition der Durchschnittlichkeit.... Autos deren Fahrer vermutlich so aufregende Typen sind wie die Kiste außenrum

Aber vorurteibehaftet sind wir nicht?

Stell dir vor alle fahren mit solchen spacigen Fahrzeugen rum.
Was würdest du dann fahren um aufzufallen?

Vielmehr glaube ich, die Mehrheit will bezahlbare Fahrzeuge um von A nach B zu kommen,
Optik zweitrangig!

Ich versteh dich aber, fahre selber Fahrzeuge die Polarisieren.

da gebe ich Dir in allem vollkommen Recht- Der Zoe wäre für mich interessant, wenn er nicht so langweilig aussehen würde- I3 geht, der Visio würde gehen, vor allem, wenn er den Preis von 16000 € hätte- Aber Geschmack ist halt verschieden

die Firma Streetscooter, zumndest ein ableger davon, will nen Twizy Konkurrenten rausbringen:

www.aachener-zeitung.de/news/wirtschaft/...r-firma-setzt-auf-elektroautos-1.1021293

Der Visio.M ist optisch auf jeden Fall ansprechender, als die ganze andere verdesignte rund gelutschten Beleidigungen an die Erfinder des Automobils.
Der Preis ist mit 16.000 nur zu hoch, wenn der Akku nicht inklusive ist.

Der ZOE wäre gerade noch so akzeptabel, nur bin ich mit dieser Batteriemiete nicht wirklich "glücklich"

Der e-go spricht mich im ersten Moment auch nicht wirklich an, muss man wohl im Endstadium sehen.

dieses Aachener Modell wäre im Preis und auch Aussehen wieder mal meine Kragenweite, aber träumen darf man ja mal

www.arcimoto.com

Top Speed: 85 MPH
0-60: 7.5 seconds
Range: 70 or 130 miles
Base Price: $11,900
Production: Late 2016

welchen soll ich mir nun für 11000 nehmen.? Hat Scheiben und bestimmt auch mehr Reichweite als Twizy

hühnerhugo schrieb: welchen soll ich mir nun für 11000 nehmen.? Hat Scheiben und bestimmt auch mehr Reichweite als Twizy

Aus dem oben kann Dein Hundchen rausschauen. Der würde den kaufen!

Ulrich