Die Reichweitenlüge von Renault

Jetzt habe ich meinen Twizy nun schon ein paar Wochen und Ärger mich über diese Reichweiten Geschichte von Renault. 100 km sind definitiv nicht realistisch. Ich selbst wohne derzeit noch in Freising und habe eigentlich geplant mit dem Twizy täglich die Strecke Freising -München zu fahren. Das funktioniert jedoch nicht ohne Zwischenladen. Die reale Entfernung beträgt 31,5 km einfach. D.h. Unter voller Last sind keine 63 km machbar.
Volle Last da ich über die Autobahn fahren muß z.b. Bis Lohhof und dann erst über die Landstr. kann. Behalten werde ich den Twizy da ich in Kürze nach München ziehen möchte.
Wie sind Eure Erfahrungen?

die 100 km sind ja auch hoch angesetzt,
UND vor allem unter optimalsten verbrauchsbedingungen theoretisch erreichbar.

Vollgas fahren kommt in so einer rechnung natürlich nicht vor.

Aber fahre mal mit nem Benziner vollgas, und schau mal,
um wieviele zig-liter der dann den norm-verbrauch übersteigt.

Da isses genauso geschönt.

Als ich noch Goggomobil fuhr (1985), liefen bei Vollgas auch über 10 Liter Gemisch durch und das Ding lief auch nur 85 km/h, das Angstgefühl mit dem Twizy auf der Autobahn dürfte ähnlich sein. Da kommen mir gleich wieder die Schweißperlen, wenn ich an die Brummis im Rückspiegel denke. Da bin oft auf die Standspur ausgewichen, um Ruhe zu haben! Ein durchschnittlicher VW TDI läuft heute ca. 200 km/h Spitze und braucht bei 80 km/h aber nur unter 5 Liter Diesel, man kann also den Twizy nicht mit einem herkömmlichen KFZ vergleichen.

Du musst mit dem Twizy eben "volles Rohr" auf der Autobahn fahren, sonst steinigt Dich der Mopp! Ich denke ohne Nachladen am Arbeitsplatz wird es gar nicht gehen. Winke Deinem Chef doch mal mit dem Stromkabel, vielleicht geht das was...

Ralfsc schrieb:

Jetzt habe ich meinen Twizy nun schon ein paar Wochen und Ärger mich über diese Reichweiten Geschichte von Renault. 100 km sind definitiv nicht realistisch. Ich selbst wohne derzeit noch in Freising und habe eigentlich geplant mit dem Twizy täglich die Strecke Freising -München zu fahren. Das funktioniert jedoch nicht ohne Zwischenladen. Die reale Entfernung beträgt 31,5 km einfach. D.h. Unter voller Last sind keine 63 km machbar.
Volle Last da ich über die Autobahn fahren muß z.b. Bis Lohhof und dann erst über die Landstr. kann. Behalten werde ich den Twizy da ich in Kürze nach München ziehen möchte.
Wie sind Eure Erfahrungen?

Die "bis zu" Angaben gibt's ja auch wo anders.
Beispiel "bis zu 16.000 Kbs" bei DSL und da kannst Du sparsam sein wie Du willst, aber es wird nicht schneller.

also 60 km sollten in jedem Falle erreichbar sein, und es ist ja nicht alles auf der Autobahn, von daher müssten 63 vor allem bei warmen Temperaturen schon immer drin sein.

Ich kenne die Strecke Freising - München gut, sie verläuft ohne Steigungen o.ä. Mich irritiert die Aussage von Ralf, weil ich den Twizy wie erwähnt ca. 10 km probegefahren habe, ohne dass die Ladeanzeige abgenommen hätte. Und dabei bin ich ein paar km vollgas hinter dem Autohändler hergeheizt.

Da werden doch keine Vorserienfahrzeuge im Umlauf sein (mit erhöhter Reichweite)?

Frank schrieb:

km vollgas hinter dem Autohändler hergeheizt.

da hast Du den Windschatten

also die Reichweite hängt natürlich extrem von der Fahrweise und "Streckencharakteristik" ab.
Wenn ich Strecken mit Geschwindigkeiten über 70 km/h fahre, dann nimmt die Reichweite rapide ab. "Gondle" ich dagegen mit etwas bedächtigem Gasfuß und vorausschauenden Fahren durch die Stadt (max. 60 km/h) dann gibts auf einigen Abschnitten sogar ein Plus an Reichweite.

Hallo und willkommen hier,

ähm, wie hast du das denn gemacht deinen Twizy und dazu noch die Papiere schon vor dem offiziellen Verkaufsstart zu bekommen ? Erzähl mal bitte.

Leider steht da keine Mindestreichweite sondern "bis zu" und ein Norm-Zyklus bei den Renault-Angaben und das ist meiner Meinung nach noch keine Lüge. Wie hier schon geschrieben, wie ist es denn bei den geschönten Verbrauchsangaben von Verbrennern ? Da wird mit allen Tricks gearbeitet um die Autos auf dem Papier besser aussehen zu lassen.
Und zu guter letzt, ich habs bis jetzt noch nicht geschafft, auch nicht mit 2 Personen und Gepäck und meist Topspeed meinen Twizy unter 70km reichweite zu bringen.Nimm dir doch aber einfach etwas mehr Zeit und fahre Landstraße, das ist ungefährlicher für dich und weniger stressig und dann passtdie Reichweite schon .

Viele Grüße:

Klaus

Nach 500km Twizy kann ich dir sagen, dass 60 km immer drin sind.
Lüpf doch einfach mal ein wenig das Strompedal und schiel nicht so auf die Reichweitenanzeige. Die Prozentmäßige Inhaltsangabe ist m.E. aussagefähiger. Steigungen kosten natürlich Reichweite. Die holst du aber bei der Rückfahrt dann wierder raus.
Mit angemessener Fahrweise, wohlgemerkt.
Das Rekuperieren funktioniert übrigens einwandfrei. Das einzige, was fehlt, wäre eine Taste am Lenkrad, um sie kurzfristig zu verstärken.

Der Begriff "Reichweitenlüge" erzeugt in meinem Hinterkopf eine gewisse
Assoziation an Auto-Bild und Auto Motor und Sport. Die fangen jetzt nach der Markteinführung gerade wieder kräfig an zu hetzen.

Thorsten

Ralfsc schrieb:

Die Reichweitenlüge von Renault

Das einzige was mich wirklich stoert, ist Deine reisserische Ueberschrift...

Klaus

Lieben Dank für die Tips. Nein ich habe nichts mit Auto Bild oder ähnlichem zu tun. Aber Hey das Autohersteller ihr Auto gut aussehen lassen wollen ist mir klar. Aber das sie dann 40% hinzudichten bei der Reichweite ist schon heftig. Selbst der Händler war davon überzeugt das diese Strecke problemlos zu schaffen ist.
Wir reden jetzt über moderate Temperaturen. Wie ist es den dann wenn es kälter ist?
Aus meiner Perspektive ist es eine Reichweitenlüge.
Einige Teilnehmer hier haben das verglichen mit den Benzinverbrauchsangaben von Kfz Herstellern.
Verglichen damit reden wir dann von Verbrauchangaben von sagen wir mal 8 Liter auf 100 km und einem Tatsächlichen Verbrauch von 15 Liter auf 100 km. Der Markt würde bei solchen Differenzen aufschreien und das zu recht.
Gruß Ralf

Hallo!

Gestern habe ich meinen Twizy abgeholt
Mit 2 Personen sind wir Überland und in der Stadt 60km gefahren und hatten am Schluss noch 29% Restladung

Soooo weit von den 100km ist man nicht entfernt, wenn man halt "Elektrisch" fährt und Beschleunigungsorgien und Vollgas vermeidet..

Viele Grüße

Mario

Ist doch alles kein Problem. Ganz offensichtlich hat deine neue Batterie noch nicht einmal 75% ihrer Nennkapazität. Dank deines Batterie-Mietvertrages bekommst du ja dann wohl jetzt sofort 'ne neue, oder? (nur Spass).

Ralfsc schrieb:

...Selbst der Händler war davon überzeugt das diese Strecke problemlos zu schaffen ist.
...

Hallo Ralf,

mein Händler in Freising war davon überzeugt, dass die Strecke nach München nicht zu schaffen ist (also hin und zurück). Es ist halt wirklich viel Autobahn und ob man die ohne große Umwege zu machen umgehen kann, keine Ahnung.
Ich wohne bei Erding und habe zum Glück nur ein kurzes Stück Autobahn und selbst die könnte ich umfahren. Sind dann hin und zurück auch gute 68km (ohne Autobahn). Freue mich schon auf die erste Fahrt in die Firma!

Gruß
Björn

Ralfsc schrieb:

...
Einige Teilnehmer hier haben das verglichen mit den Benzinverbrauchsangaben von Kfz Herstellern.
Verglichen damit reden wir dann von Verbrauchangaben von sagen wir mal 8 Liter auf 100 km und einem Tatsächlichen Verbrauch von 15 Liter auf 100 km. Der Markt würde bei solchen Differenzen aufschreien und das zu recht.
Gruß Ralf

Das ist aber so. 15 Liter bei 8 Liter Werksangabe bei DAUER-Vollgas zu verbrauchen ist doch ein klacks.
Wir reden hier von Dauer-VOLLGAS, denn nichts anderes macht man, wenn man mit dem twizy mit 80 kmh auf der Autobahn fährt.
Das ein Benziner bei Dauer-VOLLGAS locker mal das doppelte der Werkstangabe verschlingt, ist problemlos zu erreichen.
Da gabs mal eine schöne Tabelle mit Testwerten von Vollgasfahrten auf 100 km Strecke.
Da kamen Wahnsinnsverbräuche bei raus! Muß nachher mal schauen, ob ich das noch finde.

Oder letztens erst im TV: Toyota Prius, werksangabe 4,0 Liter auf 100km.
Erreichter sparsamster wert im echten Betrieb: 5,x Liter.
DANN: Vollgetankt, 100 km Gaspedal aufs Bodenblech, also 100 km mit Vollgas auf der Teststrecke.
Nach exakt 100 km angehalten. Wieder bis Oberkante vollgetankt, es gingen 16 (!) Liter rein!!!

Oder mein Dienstwagen: Audi S5, 245kW, angegeben mit 10,7 Liter im Drittelmix.
Realistischer Verbrauch im echten Betrieb, um die 14 Liter.
Dauervollgas, lockerst über 20 Liter. Aber GANZ locker.
Letztens auf 130 km nächtlicher Vollgasfahrt 29 Liter nachgetankt, das macht fast 23 Liter auf 100km!
Bei 10,7 Liter Werksangabe.

Die gleiche Strecke mit dem kleinen Ford von meiner Frau.
werksangabe 6,7 Liter. 130km Dauervollgas, 15 Liter nachgetankt, macht fast 12 Liter /100 bei Dauervollgas.
Dann kommt man damit auch nicht die beworbenen 600km weit, sondern nur 330km.

Was meinst Du, wenn ich zu Ford gehen, und sage:
"ich möchte mich beschweren, bei Dauervollgas komme ich nicht 600 km weit sondern nur 330 km."
Die sagen "ja und, und was soll daran unnormal sein? Ist ja wohl klar!"

Und NICHTS anderes ist es, wenn man ein Elektrofahrzeug mit Dauervollgas fährt.
Dann kommt man damit genauso wenig an die maximal erreichbare km-Leistung wie mit einem Benziner auch.