Umgang mit CALB - Akkuzellen für eine lange Lebensdauer

Hallo Leute,
Dieses Thema soll sich an diejenigen richten, die bereits CALB -Zellen eingebaut haben und damit glücklich fahren.

WIE behandelt man diese nun optimal, um eine möglichst lange Lebensdauer zu erzielen?

Dazu gibt es ja einige Themen und KnowHow aufzubauen.

Es handelt sich wohl präzise um die Zelle
CALB 3,7V L300N218A 3C   Prismatic Lithium NMC Batteriezelle.

Die Spannungsgrenzen laut Datenblatt sind
  2,75Volt  leer
  4,35Volt voll

Programmiert sind in meinem BMS   für die 14 Zellen (falls mein Messgerät korrekt anzeigt)
Minimal 45,69Volt     (Anzeige im Cockpit      0%, sind real aber 32%)
Maximal 58,20Volt     (Anzeige im Cockpit 100%, sind real aber 88%)

Da wäre ja nach oben und unten schonmal ein Puffer, der zur Lebensdauer beiträgt.   

Jetzt hätte ich zunächst 4 Fragen:
Ist es nicht so, dass man alle paar Wochen mal für kurze Zeit auf wirkliche 100% laden soll, um einen Zellausgleich auszuführen? das wären 60.9Volt.

Schnelladen mit Zusatzlader,  wieviel Leistung ist gesund?   

Urlaub in der Karibik, Twizy bleibt leider zuhause und darf nicht mit ins Flugzeug:   bei welcher Spannung soll man den Akku idealerweise einlagern?

Wie geht man mit Tieftemperaturen um?    
Falls der Akku im Winter zum Beispiel -10°C hat,   nimmt er ja keine Ladung an?    Besser dann den Twizy nicht versuchen zu laden und ein anderes Fahrzeug benutzen?  

Lebensdauer des Akkus bzw. der Zellen  von 13 Jahren und mehr sollen ja bei korrekter Behandlung machbar sein, so wie es bei den Originalzellen auch ist.

Liebe Grüße