Ein neuer, updatebarer Akku für den Twizy!

Servus,

nachdem ich, auch bei meinen E-Umbauten, immer öfter auf das Problem der "auslaufenden Akkumodule" stoße, habe ich mich nun entschieden, ein eigenes Akkusystem auf Basis von Einzelzellen zu erstellen. Zuerst als luftgekühltes System.
Die Idee ist, keine stoffschlüssigen Verfahren zu verwenden, sondern nur kraftschlüssige. So kann der Akku z.B. bei einem Defekt oder nach Ende seiner Lebensdauer einfach zerlegt und mit neuen Zellen bestückt werden.
Als Basis habe ich nach langem überlegen die 21700er Bauform gewählt. Diese wird es SEHR wahrscheinlich auch noch in Jahrzehnten geben, fasst mehr Kapazität als die kleineren 18650er aber ist günstig und mit modernsten Chemien verfügbar. Über 300Wh/kg und über 3200W/kg sind derzeit möglich.
Das heißt es wären, wenn man Hochkapazitätszellen verwendet, 30kWh! im Twizy möglich. Preislich wird er sich leicht über dem aktuellen 17kWh LFP einordnen.

Derzeit teste/entwickle ich die Kontaktierplatten/bleche und schaue wie zuverlässig das ganze zu fertigen ist. In Zusammenarbeit mit dem IWU Chemnitz optimiere ich auch die Geometrie der Kontaktierflächen.

Auf der gleichen Basis soll auch die Aufarbeitung der Originalakkugehäuse erfolgen. Unzwar so, dass die originalen sieben Module 1 zu 1 ersetzt werden können. So vermeidet man einen notwendigen Umbau von Kabelbäumen und Busbars. Das dort gesparte Geld, kann in bessere Zellen investiert werden.
Auch müssen die Module dann nicht mehr gepresst werden, was den Einbau vereinfacht. Die Kapazität wird da bei 12-15kWh liegen, je nach verwendeter Zelle. Der Preis wird, als Ziel, sogar etwas sinken, da alles original bleiben kann, inkl. BMS.

D.h. so in etwa wie die Tesla-blocks? Geht sich das via Luftkühlung aus, so von wegen Zwischenraum der Einzelzellen vers. Packungsdichte?

Sowas in der Art?
Reparierbare Akkus
Da kann man sogar seinen Wunschakku konfigurieren.
Aber das ist nichts für Endverbraucher, glaube ich.