Akku-Ausbau mit Low-Cost-Mitteln

Hallo Twizy-Freunde,

Ich verfüge leider nicht über eine Hebebühne oder eine Motorrad-Hebebühne, sondern nur über einen einfachen Paletten-Hubwagen mit ca. 12cm Hubhöhe. Den Twizy konnte ich damit in mehreren Hub-Etappen auf vorhandene Mauersteine aufbocken. Das braucht etwas Zeit, ist aber zeimlich sicher.

Den Akku per Hubwagen aus dem aufgebockten Twizy auszubauen geht auch noch ganz gut. Der Wiedereinbau ist wegen der ungenauen Positionierbarkeit mit dem Hubwagen aber nervig.

Deshalb habe ich mir nun folgende Low-Cost-Alternative für den bei mir wiederholt erforderlichen Aus- und Einbau des Akkus überlegt: von den 8 haltenden Gewindeschrauben des Twizyakkus werden 4 Stk. entfernt. Stattdessen kommen dort 4 lange M8-Gewindestangen hinein, auf die mindestens je eine Mutter aufgeschraubt ist und die fast bis auf den Boden reichen. Dann werden die anderen 4 Akkuschrauben entfernt. Der Akku hängt dann nur noch an den Gewindestangen und kann durch sukzessives herunterschrauben der 4 Muttern auf ein Rollbrett abgelassen werden. Abschließend werden die Gewindestangen ausgeschraubt und der Akku kann unter dem Twiizy herausgeschoben werden.

Der Einbau folgt dann in umgekehrter Reihenfole und man trifft damit automatisch genau die Gewindelöcher.

Was haltet ihr davon?
Hat so etwas schon mal jemand praktiziert?

Viele Grüße,
Oliver

Ich nehme zum Wiedereinbau des Akkus auch zwei Gewindestangen, damit der Akku oben an der richtigen Position ankommt. Nur mit Gewindestangen ablassen würde ich ihn nicht. Beim Hochschrauben könnten die Stangen oben am Rahmen kratzen,wenn sich die Stangen statt der Muttern drehen. Man müsste die Stangen vor Verdrehen schützen, wenn man nur damit arbeitet.

Danke für den Tipp. Dann werde ich bei meiner Umsetzung zusätzlich am unteren Ende der Gewindestangen 2 Muttern fest miteinander verschrauben und die Gewindestange damit am Mitdrehen hindern.

Lastenradfahrer schrieb: Was haltet ihr davon?
Hat so etwas schon mal jemand praktiziert?

Viele Grüße,
Oliver

"Anfangs" hab ich das mit drei langen Schrauben ähnlich praktiziert. Grob zielen, lange schrauben rein und dann hoch

Mittlerweile dank Hydraulikheber nicht mehr nötig. JEDES MAL bewährt hat sich der 15cm lange vorne zum Dorn geschliffene alte kaputte Schraubendreher mit dem man
durchs Loch gesteckt die letzten cm schön hin und herbewegen kann.

Dann noch was in der Art..

Ich finde die Variante für den einmaligen Akku-Umbau echt empfehlenswert. Habe je 2 Stk. 40cm lange Gewindestange links und rechts versetzt genutzt. Dann abwechselnd links und rechts abwechselnd mit einem Wagenheber angesetzt, den Akku leicht angehoben, um die Muttern zu entlasten, dann die lastfreien Muttern (mit darüberliegender Unterlegscheibe runter (bzw. beim Einbau hoch) gedreht und dann den Wagenheber wieder entfernt und den Akku auf der neuen Höhe zwischengeparkt. Wiederholung solange bis gewünschte Endgöhe erreicht ist.

Man muss nur aufpassen, dass man nie einen Finger oberhalb der Mutter (und unter dem Akku) hat, falls unerwartet der Wagenheber unter dem leicht pendelnden Akku zur Seite wegkippt. Deshalb auch immer nur kleine Hübe vornehmen.

Ausbau, BMS-Tausch und Wiedereinbau haben bei mir so insgesamt ca. 2 Stunden gedauert. Für 2 € Materialkosten finde ich das ok. Je häufiger man das macht, desto eher lohnt sich natürlich eine kleine Scheren-Hebebühne.

Pfälzer68 schrieb: Dann noch was in der Art..

Das ist dann aber vermutlich kein bisschen Low-Cost.

Lastenradfahrer schrieb: Ich finde die Variante für den einmaligen Akku-Umbau echt empfehlenswert. ......

Ist definitiv eine SICHERE und gute Lösung. Bei DEM Gewicht und wenn man dann noch die Arme drunter hat oder gar mal den Kopf ist
SICHERHEIT das was man nicht zu sehr vernachlässigen sollte. Gerade wenn man auch noch alleine schraubt.

as ok. Je häufiger man das macht, desto eher lohnt sich natürlich eine kleine Scheren-Hebebühne.

Da musst Du entweder Akku-Geek sein oder mehrere Twizys besitzen

Klingt intressant. Postet gerne ein Bild von der Gewindestangen-Konstruktion.

Ich habe meine 40€ Akku-Ausbau Lösung hier beschrieben: www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/88975...ku-mit-nmc-einzelzellen?start=810#273980

Ich habe davon (noch) kein Foto und aktuell ist der Twizy in Betrieb. Leider muss ich aber irgendwann noch mal ran, weil bei mir das Rozhkov-BMS Probleme gemacht hat. Deshalb fahre ich vorübergehend das Original-BMS. Wenn ich wieder dran gehe, mache ich gerne ein Foto.

So, gestern abend habe ich einen BMS-Tausch gemacht und wesentliche Schritten des Akku-Ausbaus fotografisch dokumentiert:


Twizy aufgebockt. Darunter Werkstatt-Rollliege, um etwas komfortabler an die Steckverbinder und Schrauben zu gelangen.


4 Akku-Schrauben entfernt und durch Gewindestangen ersetzt. Anschließend werden auch die 4 verbliebenen Schrauben entfernt. (ACHTUNG: Bild wird hier leider um 180° gedreht angezeigt)


Seitenansicht der herunter ragenden Gewindestangen. Sie müssen bis auf wenige cm an den Boden hinunter reichen


Mit dem Wagenheber den Akku auf einer Seite leicht anheben und die nun unbelasteten Muttern ein paar cm herunter drehen.


Die letzten cm bevor der Akku auf dem Akku-Rollbrett aufliegt.


Akku liegt auf Rollbrett auf.


Gewindestangen wurden aus Twizy heraus gedreht. Damit sie beim anschließenden Bewegen des Rollbretts nicht auf dem Boden schleifen, wird als Spezial-Lösung von Leahs Weichschaum je ein Stück aufgeschoben.


Beim Wiedereinbau wurde noch eine Innenansicht der eingetreten Gewindestangen oberhalb des Akku fotografiert.