50W Solar - Range Extender - Testaufbau. Sowie eigene Erträge.
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200 WPeak -> 8 Twizy-km/Tag
400 WPeak -> 16 Twizy-km/Tag zuvor
D.h. bei 400Wp sind wir in interessanten Dimensionen. Diese Panelgröße geht aber nur ausklappbar am stehenden Fahrzeug. Ausrichtbar, besser nachführend. Der Laderegler, da sollte ein BST900 von Ali gehen.
Noch ein großer Akku der auch Mal 2-4 sonnenarme Tage überbrücken kann.
140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
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dexter schrieb:
TwizyChrisy schrieb:
Axiam Mega Van schrieb: 4 Sonnenstunden
Ertrag 50 Watt Modul: 184Wh
Also 0,2TK
184 / 87 = 2,1 km
Ich finde die Ausbeute bei dem Setup gar nicht übel, viel besser als erwartet.
Das deckt sich auch mit dem hier:
www.twizy-forum.de/projekte-twizy/43103-solardach-fuer-den-twizy?start=100#89932
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klausz schrieb: D.h. bei 400Wp sind wir in interessanten Dimensionen. Diese Panelgröße geht aber nur ausklappbar am stehenden Fahrzeug. Ausrichtbar, besser nachführend. Der Laderegler, da sollte ein BST900 von Ali gehen.
Noch ein großer Akku der auch Mal 2-4 sonnenarme Tage überbrücken kann.
Das allerdings muss ja dann auch bewegt werden. Eventuell sogar Anhänger.
Wie wirkt sich denn das zusätzliche Gewicht/Veränderung der Dynamik etc auf die Reichweite aus? Haben wir dazu Erkenntnisse?
Ich finde das bei Fahrrädern immer recht lustig...
Da werden für 1 bis 3 Kilogramm Gewichtsreduktion (oder weniger, Rahmen/Gesamtgewicht) richtig hohe Preise aufgerufen und bezahlt und dann wiegt der Fahrer/in XXX Kilogramm.
(ich will hier kein Gewicht nennen, denkt euch was aus, was viel mehr als eures ist)
Zwei Bier weniger am Tag bringen die durch das Rad zu bewegende Gesamtmasse wesentlich effizienter runter als 1000g im Komponentenbau

Mit dem Twizy dem ultimativen Großstadtauto heute schon ganz nah sein.
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- klausz
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Vor jahren hatte ich mal die Idee mit einem Anhänger sozusagen mit dem direkt produzierten Strom quer durch das Land zu fahren. Das wären ca 9kW peak. Der Anhänger wäre sehr groß geworden. Besser nicht.
Zwischenzeitlich tendiere ich zu 3-4 100W flex Panels (die warten). Ausgeklappt auf einem pseudo Dachgepäckträger. Evtl eine Drehachse/Anheberichtung und das Fahrzeug ausgerichtet geparkt. Das muss leicht und einigermaßen wetterfest (teilweise automatisches Einfahren) sein. Und etwas Diebstahl- und Vandalengeschützt. Nur wenn es was bringt (wie der euver-Fall).
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Beim meinem Fahrzeug: 1661Wh
Zum Thema Laderegler:
Ich würde den BST900 von Ali nicht nutzen, weil dieser kein Gehäuse besitzt.
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Die kann man kaufen/basteln.Axiam Mega Van schrieb: Zum Thema Laderegler:
Ich würde den BST900 von Ali nicht nutzen, weil dieser kein Gehäuse besitzt.
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(Umgerechnet 2632 TwizyMeter)
Beim meinem Fahrzeug: 1629Wh
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Hier bekommt man 16Wp für 7,18€. Wäre doch ein Versuch sich ein Modul selbst zusammenzulöten, das wären 450€ pro kWp
Selbst zusammenlöten wegen der 3D geformten Dachform und auch der runden Form.
Die Investition hätte sichnach ca 1 Jahr armortisiert. Auf der anderen Seite ist sicherlich ein Monokristliner Aufbau sinnvoller.
Wer machts?
Grüße von Markus
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>.<
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Noch besser geeignet.
sollten etwa 20€ Material für ein PV Twizydach sein.
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(Umgerechnet 2252 TwizyMeter)
Beim meinem Fahrzeug: 1474Wh[/quote]
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stromkreisparadies schrieb: Noch besser geeignet.
sollten etwa 20€ Material für ein PV Twizydach sein.
Hi.
Wie laminiert man sowas dann wasserdicht ein? Und mit was? Faltenfrei und ohne Blasen... imho eher nix für mich... das kommt gleich nach dem Fliesenlegen... moagineed..

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Mit Vakuumsack, Vakuumpumpe und einer Transparenten Schicht Glasvlies um das Abplatzen zu verhindern.Pfälzer68 schrieb: Wie laminiert man sowas dann wasserdicht ein? Und mit was? Faltenfrei und ohne Blasen... imho eher nix für mich... das kommt gleich nach dem Fliesenlegen... moagineed..
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euver schrieb: Hier ein "geheimes Bild " kein Photoshop !
92Wp? well done!
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