Übersicht Kosten Gebraucht-Orginal Traktionsakku 7kWh

Hier eine Tabellenkalkulation nach Dexters Formel
(odf oder xlf ) zip

Wenn es tatsächlich so ist, dass der Händler für die Renaultbank in die Gewährleistung gehen muss, ohne von ihr entsprechend entschädigt zu werden, dann würde ich an deren Stelle den Verkauf des Akkus komplett verweigern.
Wegen der Option auf 100,- € Umsatz mir das Risiko einen defekten Akku ersetzen zu müssen einzuhandeln, darauf hätte ich keinen Bock oder würde den Aufschlag kräftig erhöhen.
Da aber doch zahlreiche Händler den Akku zu akzeptablen Preisen anbieten, vermute ich, dass die Gewährleistungstory so nicht zutrifft, zumal es zum ansonsten fairen Geschäftsgebaren der RCI nicht wirklich passen würde.

Hat sich das inzwischen geklärt, wie sich das tatsächlich verhält?

Snorre schrieb: ... dass der Händler für die Renaultbank in die Gewährleistung gehen muss, ohne von ihr entsprechend entschädigt zu werden ...

Genau das glaube ich auch nicht. Aber einmal folgendes Gedankenspiel in Fragen:

Wird der Händler maximal mit seinem kompletten Einkaufspreis entschädigt?
Denkt der Händler jetzt, da keine Gebrauchtakkus am Markt sind, er müsse den Wert eines neuen Akkus bezahlen und preist die Differenz in sein Angebot mit ein?

Und geht das Gros der Händler davon aus, der Akku sei zu reparieren, was evtl. deutlich weniger Kosten verursacht?
Und werden die Händler die Reparaturkosten bis in Höhe des Einkaufspreises ersetzt bekommen was diese Kosten wahrscheinlich decken würde?
Und kommen so die vernünftigeren Preise zustande?

Seinerzeit habe ich beim "Kaufversuch" eines neuen Twizy die erschreckende Ahnungslosigkeit und Interessenlosigkeit des einen oder anderen Händlers über seine E-Mobile kennengelernt.
Letztendlich habe ich mich für einen Gebrauchten bei einem ca. 250 km entfernten Verkäufer entschieden um dem "Theater" zu entgehen.
Von daher habe ich eher eine etwas subjektiv desaströse Einstellung gegenüber bestimmten Autohäusern.
Insoweit gehe ich davon aus, daß das Problem der "Preisausrutscher" nicht bei der Bank, sondern eher bei den Händlern zu suchen ist.

Snorre schrieb: Hat sich das inzwischen geklärt, wie sich das tatsächlich verhält?

Das würde mich auch interessieren.

Gruß Klaus

Baujahr

**

km-Leistung

**

Kaufpreis incl. MwSt. (€)

**

Kauf-/Angebotsdatum

**

Rückkaufangebot

**

Monatsmiete (€)

**

Monatsmiete gesamt (€)

**

Land

neu

0

4.500

A

2016

2000

3.100

E

2015

33.000

2.100

E

04/2012

9400

2.363

16.Mai 2018

Ja

ca. 74x 30

2.220

A

04/2012

23.000

1.206

02 Juli 2018

Ja

ca 74x 40

2.960

D

04/2012

30.000

993 + MwSt + ?

11.Juli 2018

Ja

72x 50 + 2x 54

3.708

D

04/2012

36.141

1135

16.Juli 2018

Ja

75x 50

3.750

D

04/2012

28.000

1,300

17.Juli 2018

Ja

D

06/2012

55.000

729 + MwSt. + ?

11.Juli 2018

Ja

72x 54

3.888

D

06/2012

38.000

1.200

11.Juli 2018

Ja

ca. 73x 50

3.650

D

11/2012

57.000

CHF 2.553 + MwSt + ?

11.Juli 2018

Ja

60x 59 CHF

3.540 CHF

CH

01/2013

20.500

1.450

13.Juli 2018

Ja

D

02/2013 -

20.500 -

3.709 + MwSt. + ? 1,539

13.Juli 2018 17.Juli 2018

Ja Ja (2. Angebot)

D -

06/2013

53.000

1.660

25 Jun 2018

Ja

60x 50

3.000

D

07/2013

14.000

1.607

25 Jun 2018

Ja

ca. 28x 50 & 32x 40

2.680

D

09/2014

28.890

2.050

04 Juli 2018

Ja

ca. 60

1.662

D

05/2016

29.000

2.650

10.Juli 2018

Ja

D

? = sonstige Kosten

Ich vermute die "vernünftigen" Preise kommen dort, wo sich der Händler an den von der Bank empfohlenen Aufschlag hält.

TwizyChrisy schrieb: Ich vermute die "vernünftigen" Preise kommen dort, wo sich der Händler an den von der Bank empfohlenen Aufschlag hält.

Für D sieht es so aus. CH und A scheint da anders zu sein? Ich habe keinen Händler dazwischen, sondern nur mit der RCI Austria "gesprochen". Vielleicht war das ein Fehler und ich habe einen besonderen Endkundenpreis erhalten?

So nur zur Info!!

Kaufangebot zum dritten: mein nächster Dealer Renaulthändler in Darmstadt) hat mir heute eine Orginal e-mail von der RCI Bank Deutschland geschickt, aus der folgendes hervor geht:
Sehr geehrter Herr Frölich (= seines Zeichens Renaulthändler),

der Preis für die Antriebsbatterie für

VIN: VF........

BIN: 2........

EZL: 06.02.2013

beträgt unverbindlich EUR 1.093,00 netto.

Mit freundlichen Grüßen

Ralf Diensberg ( = Mensch von der RCI Bank D)

Gruß Wolly

Wolly schrieb:
EZL: 06.02.2013

beträgt unverbindlich EUR 1.093,00 netto.

Hau die USt drauf und gönn dem Dealer seine 100 Euro, da spricht ja wirklich nichts dagegen, dann biste bei brutto bei
gut 1.400 Euro für nen 2013er

Passt doch

Ich würde nicht zu lang überlegen.

Mein Dealer -ein herzliches Danke dafür!!!!! - spielt mit offenen Karten!

Agent Orange 06/12 incl 100 Euro Handlingspauschale 1.170,- incl. USt
Blue Princess 06/14 incl 100 Euro Handlingspauschale 1.930,- incl. USt


Und wieder einmal sehe ich mich gezwungen.......

Falsch.

Und wieder einmal freue ich mich und bedanke mich bei der Renault Bank für ein
anständiges und durchaus faires Angebot.

Die könnten auch ganz andere Preise aufrufen wenn sie uns "abzocken" wollten!

Gleiches gilt für das Autohaus Bronner in Nürnberg, dafür, daß sie sich an den Vorschlag
der Bank mit den 100 Euro Pauschale halten, den ich ihnen völlig schmerzfrei gönne!

Auch hier "könnte" ein Händler durchaus für uns Kunden eher negative Kreativität an den Tag legen.....

Was die Preise betrifft (und auch das Spiel mit offenen Karten des Autohauses) da hast Du meine volle Zustimmung. Die könnten wirklich bedeutend mehr für die Gebrauchtakkus verlangen.
Als ich Mitte 2017 den Akkuvertrag nach ziemlich genau 5 Jahren gekündigt habe hatte ich 24x62+36x58€ = 3576€ bezahlt ohne irgendein Anrecht oder Chance den Akku zu bekommen
(Im Gegensatz zu Daimler wo der Akku nach 10 Jahren (sehr lange) Dein Akku wird).

Ja, es war richtig von Renault den Akku initial nur zu vermieten. Auch hatte ich vom Twizy qualitativ bedeutend weniger erwartet.

Ein Geschmäckle bleibt. Ich denke nicht daß diese ohne den Fremdakku nun so schnell und umfassend umgeschwenkt hätten.

Auch die Renault Bank spielt einigermaßen mit offenen Karten. Als ich den Vertrag gekündigt habe wollten die ein Telefonat.
Es wurde mir offen gesagt, ja die Akku werden verkauft. Aber es war den MItarbeitern nicht bekannt wann das kommen würde.
Und es wurde sehr glaubwürdig gesagt, wenn sie wissen würden wann es kommt, sie würden es sagen.

Trotz aller Beschwerden über Qualität etc, das Unternehmen Nissan-Renault hat bei mir ein bedeutend positiveres Image bekommen.
Dacia, das sind sehr günstige aber gute Autos. Renault ermöglicht - bei deren Preisen - Mobilität für die Massen.
Zeigt mir einen konventionellen Hersteller (Tesla ist somit ausgenommen) der mehr für die Elektromobilität getan hat.
VW mit dem E-Golf in den 80er Jahren war es definitiv nicht. Fast alle anderen E-Fahrzeughersteller, das waren Neulinge die von außen kamen.
Daimler hat, was neue Antriebstechnologien betrifft, viel bei der Brennstoffzelle versenkt. Die waren aber nie hungrig. Toyota mit dem Prius noch am ehesten.

(Irgendwann sagte er: Wir sind bereit). (Ab min 26:54)

Ich gehe weitgehend mit Dir... nur eins bin ich mir sicher....
die sagen wir mal 100 Selbstbauakkus treiben in der Banke nicht mal jemand dazu ne Aktennotiz zu verfassen, das ist Rauschen im Promillebereich

Der Markt hat das über Zoe und Co erfordert und daß wir beim Kleinen davon profitieren ist ein Abfallprodukt davon

Mephy schrieb:

Baujahr

**

km-Leistung

**

Kaufpreis incl. MwSt. (€)

**

Kauf-/Angebotsdatum

**

Rückkaufangebot

**

Monatsmiete (€)

**

Monatsmiete gesamt (€)

**

Land

neu

0

4.500

A

2016

2000

3.100

E

2015

33.000

2.100

E

?/2012

18.000

855 + MwSt. + ?

23. Juli 2018

Ja

D

04/2012

9400

2.363

16.Mai 2018

Ja

ca. 74x 30

2.220

A

04/2012

23.000

1.206

02 Juli 2018

Ja

ca 74x 40

2.960

D

04/2012

30.000

993 + MwSt + ?

11.Juli 2018

Ja

72x 50 + 2x 54

3.708

D

04/2012

36.141

1135

16.Juli 2018

Ja

75x 50

3.750

D

04/2012

28.000

1,300

17.Juli 2018

Ja

D

06/2012

55.000

729 + MwSt. + ?

11.Juli 2018

Ja

72x 54

3.888

D

06/2012

38.000

1.200

11.Juli 2018

Ja

ca. 73x 50

3.650

D

06/2012

1.170

23.Juli 2018

Ja

D

11/2012

57.000

CHF 2.553 + MwSt + ?

11.Juli 2018

Ja

60x 59 CHF

3.540 CHF

CH

01/2013

20.500

1.450

13.Juli 2018

Ja

D

02/2013 - -

20.500 - -

3.709 + MwSt. + ? 1,539 1.093 + MwSt. + ?

13.Juli 2018 17.Juli 2018 18.Juli 2018

Ja Ja (2. Angebot) Ja (3. Angebot)

D - -

06/2013

53.000

1.660

25 Jun 2018

Ja

60x 50

3.000

D

07/2013

14.000

1.607

25 Jun 2018

Ja

ca. 28x 50 & 32x 40

2.680

D

06/2014

1.930

23.Juli 2018

Ja

D

09/2014

28.890

2.050

04 Juli 2018

Ja

ca. 60

1.662

D

05/2016

29.000

2.650

10.Juli 2018

Ja

D

? = sonstige Kosten

Anfrage bei RCI Österreich
Erstzulassung 04-2014 - Aktueller KM Stand: 10426 km

Antwort von RCI:
vielen Dank für Ihre Nachricht, gerne informieren wir über den Verkaufsprozess eines Akkumulators:

Der Akku für das Fahrzeug Renault Twizy, VIN ******** , EZ 11.04.2014, beträgt ca. EUR 3.100,00 inkl. USt (20%) und ERA (Verwertungsbeitrag für die Batterie). Bitte beachten Sie, dass der genannte Preis ein Richtwert ist und der dezidierte Kaufpreis erst nach Bekanntgabe der eventuellen Kaufabsicht in Frankreich angefragt wird. Im genannten Richtpreis wird der Zeitwert der Batterie bereits berücksichtigt.

Nach Bestätigung des offiziellen Kaufpreises und schriftlicher Beauftragung Ihrerseits, bitten wir um die Leistung eines Akontos in Höhe von EUR 1.000,- auf Ihr Kundenkonto, da der Verkaufsprozess nach Beauftragung nicht mehr reversibel ist.

Mit Eingang des Kaufpreises beenden wir Ihren laufenden Mietvertrag wobei hierfür keine Gebühren anfallen. Wir würden Sie um Rückmeldung bitten, ob der Kaufpreis in Frankreich angefragt werden soll.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung


Bei dem Preis kann ich noch lange Miete zahlen

"Ein Geschmäckle bleibt. Ich denke nicht daß diese ohne den Fremdakku nun so schnell und umfassend umgeschwenkt hätten."

Glaube nicht dass dies Einfluss hatte, bedenke das diese Änderung nicht nur den Twizy betrifft sondern alle EV von Renault.
Im Moment listet Autoscout für Europa 1135 Zoes, aber nur 244 Twizys. Zudem werden die meisten Twizianer sicher keinen Fremdakku einbauen, wenn dies nicht plug and play ist.

In D würde bei einem fairen Händler diese Batterie ca 2110 € kosten alles incl 20% statt 19 % MwSt .

Siehe
www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/84373...ginal-traktionsakku-7kwh?start=90#153573