Solarpanel flexibel auf dem Dach

Hallo zusammen,

möchte mal das Thema wiederbeleben.

Ich habe in meiner Verwandtschaft einen pfiffigen Ingenieur der sich viel mit Pv Anlagen in in der Gebäudetechnik beschäftigt.
Er hat von sich aus angeboten das ganze für meinen Twizy zu planen und umsetzen.

Finanziell würde ich das Projekt frühestens nächstes Jahr angehen.

Jetzt meine eigentliche Frage.
Einige Umsetzungen zu dem Thema sind hier im Forum schon über 10 Jahre alt und dementsprechend müßte da schon mehrfach der TÜV seinen kritischen Blick drauf geworfen haben.

Wurde die Plakate mit PV erteilt?

Würde ich gerne wissen um anderen falls das Thema für mich gedanklich abhaken zu können.

MFG
Rene

Ein "Trostpflaster" Jenseits von Tesla: Wie wird Aptera die Zukunft der Elektroautos gestalten?

Die Rundung des T.Dach mit Zellen (zu belegen) bzw. einzugießen ist die Schwierigkeit. Mein Projekt dazu, liegt schon jahrelang im Regal.
Achso, der TÜV ist das kleinstes Problem.

Siehe auch - www.twizy-forum.de/zubehoer-twizy/18239-...nel-flexibel-auf-dem-dach?start=60#18812
Das mit den Brennstoffzellen........ kannst du streichen.

Italien TÜV ? Relativ neu:Renault Twizy solar panel "next episode"

euver schrieb: Ein "Trostpflaster" Jenseits von Tesla: Wie wird Aptera die Zukunft der Elektroautos gestalten?

Die Rundung des T.Dach mit Zellen (zu belegen) bzw. einzugießen ist die Schwierigkeit. Mein Projekt dazu, liegt schon jahrelang im Regal.
Achso, der TÜV ist das kleinstes Problem.

Siehe auch - www.twizy-forum.de/zubehoer-twizy/18239-...nel-flexibel-auf-dem-dach?start=60#18812
Das mit den Brennstoffzellen........ kannst du streichen.

Italien TÜV ? Relativ neu:Renault Twizy solar panel "next episode"

Hallo,

den Forums Beitrag habe ich komplett gelesen und auch alle anderen hier zu dem Thema.

Ich teile mal meine Gedanken dazu in Stichpunkten.
1. Mein Twizy hat eine Kaufbatterie
2.Garantie hat er längst nicht mehr
3.Einspeisung über den eh schon anfälligen Lader halte ich für zu riskant.
4. Für die diereckt Einspeisung dürften genug Angriffspunkte vorhanden sein (das überlasse ich dem Ingenieur und da ich für eine Große Firma mit BOXXX arbeite habe ich da auch genug NowHow zum nachfragen).
5. Ich traue der Französischen Ingenieurskunst (bei allen Schlechten Witzen) zu, das an der Batterie sicherungsmaßnahmen gegen z.B. überladung und Kurzschluss verbaut sind und diese nicht schon im Lader sitzen.

Alles was dann noch im Weg steht ist
1. Zu hoher Aufwand bei zu geringen Nutzen (wie schon erwähnt überlasse ich das jemanden der sich da besser auskennt)
2. Zu hohe Kosten (ein Blick aufs Konto und ggf. ein Schlag im Nacken von Meiner Frau werden mir da helfen)

Und zu guter letzt: kommt das alle 2 Jahre durch den TÜV?
UND DAS IST DESHALB AUCH DAS ERSTE WAS ICH WISSEN MÖCHTE.

An den anderen Punkten möchte ich erst später scheitern

Hier ein Beispiel, das real existiert:

kyburz-switzerland.ch/de/konzeptfahrzeuge/DXP-Solar

kyburz-switzerland.ch/de/energieanhaenger-pxm

Damit Du eine Idee hast, was so ein Solardach etwa bringen könnte.

eja schrieb: Hier ein Beispiel, das real existiert:

kyburz-switzerland.ch/de/konzeptfahrzeuge/DXP-Solar

Damit Du eine Idee hast, was so ein Solardach etwa bringen könnte.

Sieht ja aus wie die Aufbauten auf Russischen Panzern

Ob ich/wir uns nur auf das Dach beschränken ist noch nicht Spruchrreif

kann jemand Italienisch

Auf dem Kanal hat er 4 Videos zum Thema Solar.

Verstehe nur leider nichts und er hat leider auch keine Links im Skript hinterlegt.

Schalt mal die Untertitel ein und dann in den Einstellungen Übersetzen auf Deutsch, zumindest bekommt man damit grob den Inhalt mit

If you need some translation (in english), I'm here.

Beim Fun Elec war es kein Problem, beim Twizy ist es schwierig sowohl auf 72V zu kommen oder aber leistungsgeregelt über 230V zu gehen und ich wurde gewarnt ja nicht die Zündung beim Laden zu betätigen.