Moin aus der Region Hannover:)

Kurzum. Motor Getriebe ist eine Steckverbindung (gezahnt). Die Welle im Getriebe ist vernünftig gelagert (zwei Lager). Im Motor ist hinten ein Lager und das vordere weggespart. Dementsprechend ist der Motor nur einseitig gelagert und nur halb über die Verzahnung mit im Getriebe.
Mit dem Getriebelager (welches so heißt, weil es am Getriebe verbaut wird, aber eigentlich ein zweites Motorlager ist), behebst du das, sodass die Motorwelle kein Spiel mehr hat und die Verzahnung nur die Kraft übertragen muss und nicht noch die Welle "gerade" halten.
Dadurch Nudelt (ohne Lager) die Verbindung aus und die Zähne verschwinden --> Motor und Getriebeschaden (früher oder später)

JPB schrieb: Kurzum. Motor Getriebe ist eine Steckverbindung (gezahnt). Die Welle im Getriebe ist vernünftig gelagert (zwei Lager). Im Motor ist hinten ein Lager und das vordere weggespart. Dementsprechend ist der Motor nur einseitig gelagert und nur halb über die Verzahnung mit im Getriebe.
Mit dem Getriebelager (welches so heißt, weil es am Getriebe verbaut wird, aber eigentlich ein zweites Motorlager ist), behebst du das, sodass die Motorwelle kein Spiel mehr hat und die Verzahnung nur die Kraft übertragen muss und nicht noch die Welle "gerade" halten.
Dadurch Nudelt (ohne Lager) die Verbindung aus und die Zähne verschwinden --> Motor und Getriebeschaden (früher oder später)

Dank Johannes,
...du warst schneller
Vieles dazu kannst du hier nachlesen: www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/85608-reparatur-getriebewelle?start=1035#236649

LG Tom

Typ 2 Adapter mit oder ohne Schalter?

Mit schalter oder Magnet. Ohne kannst du quasi nirgendwo mehr benutzen, da alle Säulen die Kommunikation (über den schalter) erwarten...

ja das Problem ist dass viele Adapter gleich aussehen, manche haben anscheinend einen Magnet Schalter nachgerüstet- der Preisunterschied ist erheblich.