Verbrauchsrapport von Big-Battery
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Snorre schrieb:
Gelibra schrieb: die streben unten , na ja werden etwas wiegen aber fehlen die beim Inox Gehäuse ?
Ja, tun sie!
Und sie sind dann durch gleichwertiges schwereres inox ersetzt:)
In Form gegossenes Aluminium der boden platte ist vom Gewicht wohl nicht so leicht zu schlagen oder ?
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Einfach mal die Messung abwarten
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Einfach um Missverständnisse zu vermeiden.
also z.B. die Kapazität ; , 14 S 16 S. ; ganzer Akkublock mit Gehäuse + Bms , Original oder Nachbau .oder ,nur die Zellen Usw.
Danke.
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Warten wir auf die Rückmeldung.
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PS. Das gesamte Akkugehäuse eines BMW I3 wiegt nur 15kg mehr als das von Twizy!
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Essen68 schrieb: Gewicht des twizy ist auch unterschiedlich mit Alu oder Stahlfelgen.
Warten wir auf die Rückmeldung.
Nein !!! Stahl und Alufelgen sind gleich schwer . Selbst nachgemessen. War auch verwundert.
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Jack-Lee schrieb: Komplett Originaler Twizy Akku = 102kg mit Rollbrett (welches 2,5kg wiegt). Und nun Ruhe hier
PS. Das gesamte Akkugehäuse eines BMW I3 wiegt nur 15kg mehr als das von Twizy!
Ja genau dann muss im Umkehrschluss das Originalgehäuse mit dem Bms und Gedöne etwa 53kg. wiegen ( 100kg. minus 7x 6,8 kg.) Dein Gehäuse mit original BMS.gedöne und
14 S 2x 45kg.= 90kg. dann nur 19kg. = 109 kg. Das würde das Phänomen erklären.
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Gelibra schrieb:
Snorre schrieb: 50 kg für die 7 Stück LG-Zell-Module inklusive Kabelbaum und Zellverbinder dürfte ein reeller Wert sein.
Das Druckguß-Gehäuse-Unterteil inklusive der 4 massiven Stahlstreben bringt sicherlich etliche Kilos auf die Waage.
Und dann ist da noch das Blech-Gehäuse-Oberteil.
Dass diese 3 Komponenten nur 10 kg leichter sein sollen als das neue Edelstahl-Gehäuse inklusive Montagematerial plus 2 CATL überrascht mich auch.
Aber wenn Jack-Lee beide Akkus auf der Waage hatte, dann sollten seine Werte eigentlich näher an den Fakten sein als manches Bauchgefühl.
Ja sollte man mal in der Hand gehabt haben, das original Gehäuse ist Alu Guß Basis plus der klapper Deckel Alu, die streben unten , na ja werden etwas wiegen aber fehlen die beim Inox Gehäuse ?Das hier die Verwendung von Inox bei gleicher Belastungsstärke eine Gewichtsersparnis bietet ist mir neu. Na ja eigentlich durch doppeltes Gewicht müsste ja dann auch das 4 fache aushalten können oder ?
Alleine die 4 Vollstahl-Streben sind schon ein halber CATL.
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euver schrieb:
Essen68 schrieb: Gewicht des twizy ist auch unterschiedlich mit Alu oder Stahlfelgen.
Warten wir auf die Rückmeldung.
Nein !!! Stahl und Alufelgen sind gleich schwer . Selbst nachgemessen. War auch verwundert.
Liegt daran, das Alu zwar leichter als Stahl ist aber Stahl kann mehr Tragen als gleich dickes Alu.
Deshalb sind Alufelgen dicker als Stahlfelgen, was dann wieder die Felgen schwerer macht und wir wieder beim gleichen Gewicht landen!
Manchmal sind die Alufelgen sogar schwerer als die Stahlfelgen!
Außer du hast Alufelgen mit einem hohen Magnesium Anteil, die sind dann wieder leichter aber auch anfälliger für Schäden!
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dingdong schrieb: Leute macht weiter.
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Ich sag doch, kommt mir vor, als wenn ich mich mit einem Flacherdler unterhalte!
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