Ersatzteile Twizy

Guten Tag

Ich bräuchte für mein Auto den Schleifring am Lenkrad für den Airbag. Die Renault Teilnummer wäre 6001-551352. Es soll neu 182 € kosten. wie sieht es aus mit Twizy Verwerter. Das Fahrzeug ist Baujahr 2012 mit dem gro0en Motor

MfG

richtig heisst das Teil Clockspring ! viel Glück, frag mal bei TwizyChrissy vom TCC nach !

Zitat von Tom:

Moin Max,

Diese passt...

www.kaufland.de/product/336365476/?utm_m...v1&utm_source=real&utm_campaign=customer

LG Tom

Also www.kaufland.de/product/336365476/?utm_m...v1&utm_source=real&utm_campaign=customer

Lg Johannes

@ JPB Top Danke für die Info.
Hier der Produkt-Text falls mal der Kaufland link weg sein sollte und man das Produkt anderweitig suchen muss:

Wickelfeder, Airbag ORIGINAL TEIL von Valeo (251645) Wickelfeder Sicherheitssysteme Airbag-Schleifring, Airbag-Schleifring, Airbag-Kontaktspirale, Airbagschleifring

OE-Nummern: RENAULT:6001551352,DACIA:255672425R,RENAULT:255672425R,DACIA:6001551352,LADA:6001551352

Hersteller
Valeo
EAN
3276422516451
Herstellernummer
251645

Ist Bestellt! Vielen dank Leute.

Wie sieht es den aus mit dem Fahrersitz. Der kostet bei Renault doch bestimmt auch ein vermögen. Habt ihr dafür auch eine Lösung und was hat es mit den umbau auf 10kwh auf sich. Wie teuer ist der umbau und welche reichweite wäre damit möglich?

Martin86 schrieb: Ist Bestellt! Vielen dank Leute.

Gerne!

Martin86 schrieb: Wie sieht es den aus mit dem Fahrersitz. Der kostet bei Renault doch bestimmt auch ein vermögen. Habt ihr dafür auch eine Lösung

Was ist denn dort das Problem? Ein gerissenes Polster ist normal. (Da darunter die Sitzschale bricht)
Ein Austausch lohnt eigentlich nicht, da die Schale wieder bricht. Zum Polster: es gibt Bezüge aus Bogota (Kolumbien) oder von Tamer (Berlin).
Alternativ der Umbau auf "Smart Sitz".

Martin86 schrieb: was hat es mit den umbau auf 10kwh auf sich. Wie teuer ist der umbau und welche reichweite wäre damit möglich?

10kw ist der CATL Akku. Den hab ich in #2. Rechne grob mit 2500€ bis 3000€. (Umbau nur als Workshop möglich (Diy)). Reichweite sind bei mir ~100km (normale Fahrweise), 120km Innerorts und 70km mit Anhänger (voll beladen).
Problem: Volladung dauert rund 5h. Aber lieber in mehreren Etappen laden, da sonst der Lader extrem warm wird.

LG Johannes

Ja der Sitz ist leider komplett eingerissen. Mich stört es auch nicht nur falls man sich mal von dem Wagen trennen will, gibt es dafür mit Sicherheit richtig Minuspunkte.

Das mit dem Akku hört sich richtig interessant an. Der Originalakku soll 5000 € kosten und ich zahle dafür jeden Monat 60€ an Renault. Wenn ich einen Akku mit 100 km für 3000 € bekomme und nicht mir die Miete zahlen muss behalte ich definitiv das Auto bis der komplett auseinanderfällt.

Voraussetzung für diesen 10 kWh-Preis ist, dass du erst den Mietakku für ca. 1,19 € von der Renaultbank abkaufst, weil der Catl-Akku in das Originalgehäuse kommt und evtl. auch andere Innereien weiter verwendet werden.

Goldbacher schrieb: Voraussetzung für diesen 10 kWh-Preis ist, dass du erst den Mietakku für ca. 1,19 € von der Renaultbank abkaufst, weil der Catl-Akku in das Originalgehäuse kommt und evtl. auch andere Innereien weiter verwendet werden.

Ersetze "evtl." durch "definitiv" dann ist's inhaltlich korrekt.

Ja, das habe ich vorrausgesetzt. Wenn man keinen "eigenen Akku" hat, welchen man mit dem 10kw upgradet. Dann wird es teuer und schwer. (Gehäuse kaufen, die ganzen Relais etc. Und am schwierigsten wird es, ein BMS zu bekommen.)
Von daher Kaufanfrage an die Bank, und auf den Kaufpreis den Preis für den Umbau aufschlagen.

Wenn der Akku noch zu gut ist, lohnt ein Upgrade aber nicht wirklich. Evl. könnte man bei einem "zum CATL Umbau zu guten Akku" eine Art Tauschbörse entwickeln. (Guter gegen schlechter Akku, welcher mit Catl umgerüstet wird. So konnten einige mit schlechtem Akku, einen besseren bekommen (günstig) und es muss für den CATL kein "guter" geschlachtet werden.

Ein Hacken gibt es immer. Gut also 1200€ für Renault und 3000 € für den Umbau. Wenn das einmalig ist dann passt das! Wo kann man das machen und wie ist später die Verfügbarkeit, falls der kaputt geht?

JPB schrieb: Evl. könnte man bei einem "zum CATL Umbau zu guten Akku" eine Art Tauschbörse entwickeln.

Das wäre sicher für manchen interessant.
Aber auch nur dann, wenn sich die Tauschobjekte in räumlicher Nähe befinden und man die Akkus nicht mit der Spedition durch die Republik schicken muss.
Und das ist dann sicherlich oftmals schon wieder das erste Ko-Kriterium.

Woher hast du die 1200 € für Renault? Hat man dir so ein Angebot gemacht? Wurde der Akku erst vor Kurzem von Renault getauscht? Wie alt ist das Angebot? Inzwischen ist es deutlich günstiger geworden.

Goldbacher schrieb: Woher hast du die 1200 € für Renault? Hat man dir so ein Angebot gemacht? Wurde der Akku erst vor Kurzem von Renault getauscht? Wie alt ist das Angebot? Inzwischen ist es deutlich günstiger geworden.

Vor einigen Jahren lief mal über das Auto ein Doku. Ich meine der Fahrer sagte das man inzwischen die Akkus bei der Marke auch abkaufen kann und der Restwert sei 1200€. Das Abkaufen war bislang für mich egal, denn falls der Akku tatsächlich komplett aufgibt, würde ich mit einer 5000 € Rechnung dastehen.


Wie viel möchte den Renault inzwischen haben?

Martin86 schrieb: Wie viel möchte den Renault inzwischen haben?

Stell einfach online die Anfrage bei Renault.
Mit hoher Wahrscheinlichkeit nennt man dir einen Preis von 1,- € zzgl. Mwst.