Geräusch Dämmung im Innenraum?

fluteman schrieb:

Kurzschluss schrieb: Solche In-Ohr-Kopfhörer mit Bluetooth verwende ich seit einiger Zeit im Twizy. [...] das ist dann ein doppelter Nutzen.

Darf man fragen, welches Modell Du nutzt? Nur aus Interesse, denn die besagten Suchbegriffe spucken da Preise zwischen 25 € (Chinakram, Qualität vermutlich entsprechend) und 300 € aus.

Danke Dir!

Ich hab was 'mittelpreisiges' genommen von Aenloud .
Die sind ganz ok, Sound sehr gut. Einziger Mangel ist, das der rechte Ohrhörer manchmal die Bluetooth Verbindung verliert. Dann reicht eine Kopfbewegung und es geht wieder. Auch die Touchfelder auf dem Ohrstöpsel funktionieren tatsächlich : Pause, Lautstärke einstellen ist ne feine Sache.

ANC beim Verkehr muß ich mal ausprobieren, werd aber vorher zur Sicherheit das Bett im Wohnwagen beziehen...
Ich darf dann sicher extern nächtigen. ^^

Bringt es etwas in Bezug auf Lärm den "Kofferraum" hinter dem hinteren Sitz innen zu bekleben - auch für die elektromagnetische Abstrahlung?

Außer mit Oropax oder ähnlich wird es nicht ruhiger. Ich habe es auch schon mit Dämmmatten über dem Getriebe probiert.

Der größte Unterschied im Fahrgeräusch kommt, meiner Erfahrung nach, durch das Motorzusatzlager. Dadurch ist das kreischen und das Straßenbahngeräusch nahezu weg. Aber im Twizy fahre ich selbst eigentlich eh meist mit InEars...
Damit bin ich weniger von der Umwelt abgeschottet als in einer normalen E Klasse.

twizzer63 schrieb: Bringt es etwas in Bezug auf Lärm den "Kofferraum" hinter dem hinteren Sitz innen zu bekleben - auch für die elektromagnetische Abstrahlung?

Welche "Abstrahlung"... (nur zur Beruhigung, zwischen dem Beifahrer Popo und dem Motor ist jeden Menge Blech/Folienzeug vermutlich als Schirmung)

Wenn du den Rücksitz anständig zupackst, zwei Winterdecken und eine 30cm Subwoofer-Röhre, dann wird er merklich leiser.
4 Zementsäcke sind noch geiler und das Fahrverhalten wird extrem ruhig. (KEIN SCHEIXX, ist wirklich so!)

TwizyChrisy schrieb: 4 Zementsäcke sind noch geiler und das Fahrverhalten wird extrem ruhig. (KEIN SCHEIXX, ist wirklich so!)

... da kann ich auch einfach hinten mitfahren.. Gewicht stimmt (wenns "neue" Säcke sind), ruhiger wirds allerdings nur so lange bis ich Durst oder Hunger bekomm..

Die wundertherapie gegen Lärm gibt es leider nicht, ein cousin entschallt BMWs, U-Boote und ICEs, mit dem habe darüber viel geredet. Generell gilt, den Lärm so dicht an der Quelle wie möglich anpacken. Motorzusatzlager! Dickeres Öl (bis 145er) habe ich probiert, kein aha-Effekt. Motor und Getriebe mit bitumen bekleben geht nicht, wegen Wärmeabfuhr. Habe beim 45er alle Träger um den Motor herum mit Alu-bitumenplatten beklebt und auch viel freie kunststofflächen innen so behandelt. Alles, was schwingen kann. Kein totaler Überraschungseffekt… in Hohlräumen Basotec platziert, schluckt Schall, der schon in der Luft ist. Aber den Luftzug um Motor und sevcon nicht blockieren
Eigentlich muss man vor und nach einer Entschallungskur Tonaufnahmen auf einer Hausstrecke bei vergleichbaren bedingungen machen (reifen, Geschwindigkeit, Untergrund)

Ich denke, dass die Aufhängung von Motor und Getriebe am Grundgestell entkoppelt werden müsste. Ansonsten werden die Schwingungen überall hin weiter geleitet und auf die Verkleidung übertragen.

hallo selbermacher
bis jetzt dachte ich, dass die einheit "motor - getriebe" vom rest mit silentgummi usw. entkoppelt sind.
nachgeschaut habe ich noch nicht...

euer werner ad

Das sind sie, aber der Gummi ist relativ hart und wird von Jahr zu Jahr härter.
Dementsprechend wird die Lagerung schlechter und die Übertragung von Vibrationen deutlich besser.
Allerdings muss ich feststellen, dass der Unterschied von meinem 14 Jahre alten (70k km) zu einem Brandneuen (200km) eigentlich nicht feststellbar ist. (Ich hatte eher das Gefühl, der neue ist lauter wegen fehlenden Lager, dafür klappert meiner mehr, weil mehr drinne und nicht mehr alle Halteclips da sind )

Im Endeffekt muss man mit der Geräuschkulisse leben. Eine große Verbesserung wird man nur mit extremen Veränderungen/Kosten realisieren können. Immerhin gibt es einen sehr alten Thread dazu, der auch ohne "Superlösung" endet

Bei mir hilft laute Musik ganz gut. :-D

Habe die Fläche unter dem Rücksitz mit anti Drönmatte beklebt. Diese Platte trennt den Motorraum vom Innenraum.
MMn hilft es. Ist auf jeden Fall einfach und kostengünstig umzusetzen. Man darf aber keine Wunder erwarten.
Der meiste Lärm wird durch die mechanische Kopplung vom Motor/Getriebe in die Karosserie übertragen. Das lässt sich aber kaum ändern.

Immer wieder fällt mir auf das ein Twizy der an einem vorbei fährt ganz leise ist. Sitzt man drinnen erinnert es an eine Straßenbahn.
Der Tip vom Selbermacher -> Musik lauter machen ! hilft bei mir auch.

Es gibt auch riesen Unterschiede von Twizy zu Twizy.
Mein 1. war sehr leise (ohne irgendwelche Maßnahmen), da wusste ich nie, von was Ihr hier redet.
Meine 2 aktuellen sind deutlich lauter, jetzt ist mir es klar.
Mal sehen, wenn ich das Getriebelager drin hab, wie es dann ist.
Am Samstag war ich ein paar Stunden mit meiner Motorsäge beschäftigt, danach empfand ich den Twizy sehr leise

Berthold schrieb:
Immer wieder fällt mir auf das ein Twizy der an einem vorbei fährt ganz leise ist. Sitzt man drinnen erinnert es an eine Straßenbahn.
Der Tip vom Selbermacher -> Musik lauter machen ! hilft bei mir auch.

Ich hab schon immer gesagt der ist von aussen leiser als von innen.