heise.de: Keine Kaufprämie mehr für Tesla Model S

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17 Jan 2019 02:37 - 19 Mai 2024 14:48 #165780 von BinKino
heise.de: Keine Kaufprämie mehr für Tesla Model S
www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroa...mie-mehr-fuer-Tesla-Model-S-4278271.html




Na, warum wohl.
So kann man echte Konkurrenz auch uninteressant machen.

Model3 lässt sich nur vorbestellen? Öööh da haben doch einige das M3 bereits fest bestellt und ist in ein paar Monaten in Auslieferung?!

Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015
❌ Halbinsel PV 5,7 kWp, 25 kWh LFP4
❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
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17 Jan 2019 11:25 #165790 von Kurzschluss
heise.de: Keine Kaufprämie mehr für Tesla Model S
Da wollte Tesla wohl eher vermeiden, sich selbst Konkurrenz zu machen. Das Model 3 ist in der aktuell angebotenen Version so teuer, dass es preislich in die Nähe des bisher verkauften Model S Basismodells kommt. Oder sie wollen die begrenzte Menge Akkus lieber in's Model 3 als in's Model S bauen. Auf jeden Fall sind 40000€ Aufpreis nur für 25kWh mehr Akku und ein bißchen Performance Schnick Schnack schon ein Hammer.
Mir gefiel das Model 3 im Store überhaupt nicht. Kaum praxistauglich mit der Kofferraumluke hinten drin, eher ein 2+3 als 5 Sitzer. Aber ich gehöre auch nicht zur Zielgruppe, das sind wohl eher 3er oder 5er BMW Käufer.

Twizy Life snowy white mit Panodach und Kaufakku - Tesla Model Y - E-Liegerad Noell SL4L / Tongsheng TDSZ2.
Ladestation: Schuko, CEE rot 400V/32A, Typ2 22kW go-e Charger, PV 4.2kWp

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17 Jan 2019 13:00 #165795 von Pfälzer68
heise.de: Keine Kaufprämie mehr für Tesla Model S
Hi.

Kaum einer wird sein Kaufinteresse beim MS von den Fördergeldern abhängig machen...
Sind die Zellen der S und 3 nicht unterschiedlich?

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17 Jan 2019 15:05 #165798 von witzy
heise.de: Keine Kaufprämie mehr für Tesla Model S

Kurzschluss schrieb: ... Zielgruppe, das sind wohl eher 3er oder 5er BMW Käufer.

So bin ich hier ja noch nie beleidigt worden :evil:

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17 Jan 2019 20:52 #165818 von klausz
heise.de: Keine Kaufprämie mehr für Tesla Model S

Pfälzer68 schrieb: ..
Sind die Zellen der S und 3 nicht unterschiedlich?


Ja. 18650 im S und X und 2070 im 3.

Das macht Tesla schon richtig. Und wenn es in die falsche Richtung läuft sind die flexibel genug um eine Kehrtwende zu machen.

140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
Gemäß dem Motto: "Es ist mir egal ob die Katze schwarz oder weiß ist, Hauptsache sie fängt Mäuse." DENG

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17 Jan 2019 21:06 #165821 von Lademeister
heise.de: Keine Kaufprämie mehr für Tesla Model S

Kurzschluss schrieb: ….eher ein 2+3 als 5 Sitzer. Aber ich gehöre auch nicht zur Zielgruppe, das sind wohl eher 3er oder 5er BMW Käufer.


Äh, ich verstehe es nun wirklich nicht, was heißt denn bitteshön "2+3 Sitzer" ? So etwas habe ich zu Hause im Wohnzimmer, was bitte soll denn der Unterschied zu einem 5-Sitzer sein...?
Und zu der Zielgruppe, nee das kann ich auch nicht so stehen lassen. Ich kann mir nicht vorstellen das ein 5er Käufer mit einem Model 3 glücklich wird. Zudem kenne ich mindestens ein Besteller der ebenfalls vom Twizy über ein anderes Elektroauto zum Tesla kommt. Denke eher sogar das die Meisten bereits elektrisch gefahren sind. Kaum einer wird das Fahrzeug ohne europäische Zulassung jetzt kaufen, wo er es noch nicht einmal gefahren ist.

Juli 2019: 70.000km, seit Dezember 2018 Eigentümer vom Traktions-Akku
Seit April 2015: zusätzlich Nissan e-NV200, mit über 100.000kW
Seit Dezember 2022: Opel Vivaro-E



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17 Jan 2019 22:31 #165831 von euver
heise.de: Keine Kaufprämie mehr für Tesla Model S

klausz schrieb:

Pfälzer68 schrieb: ..
Sind die Zellen der S und 3 nicht unterschiedlich?


Ja. 18650 im S und X und 2070 im 3.

Das macht Tesla schon richtig. Und wenn es in die falsche Richtung läuft sind die flexibel genug um eine Kehrtwende zu machen.


Es sind im Modell 3 || 21700er Zellen IMO
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17 Jan 2019 22:40 - 17 Jan 2019 22:40 #165832 von carbon_compound
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Letzte Änderung: 17 Jan 2019 22:40 von carbon_compound.

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