Post wickelt StreetScooter ab.

Mit dem Weggang von CEO Jörg Sommer nach nicht mal einem Jahr, hat sich ja schon eine Veränderung angekündigt.

www.electrive.net/2020/02/28/deutsche-po...tscooter-fertigung-noch-2020-einstellen/

StreetScooter hat Miese gemacht, weil die Stückzahlen halt nicht erhöht werden konnten/sollten.
Zu beginn war es ja anfangs eine Quersubvention, da es auf dem Markt halt nichts gab.

Post Chef Frank Appel

Wir haben immer gesagt, dass wir kein Autohersteller sein wollen“, so Post-Chef Frank Appel. „Eine weitere Skalierung ohne den richtigen Partner entspricht nicht unserer langfristigen strategischen Zielsetzung.“

Jetzt werden halt doch Ford Transits umgebaut oder ein „starker Partner“ gesucht.

tja. ich würde sagen, dass sind keine guten Nachrichten.

... Und für mich unverständlich. Ich hatte nicht den Eindruck, dass der Streetscooter ein Verlustgeschäft ist.
Vor allem, als ich gelesen hatte, dass die britischen Milchlieferanten eine Großbestellung platziert haben.

Irgendein Manager wird wahrscheinlich gesagt haben "Wir konzentrieren uns auf unser Kerngeschäft!"

Mag ja sein das die Post eigentlich kein Autohersteller ist. Mag ja auch sein, das man mit so einem Projekt am Anfang und über eine lange Zeit keinen super Gewinn abschöpfen kann...aber das Projekt einzustellen finde ich OBERPEINLICH und ein ARMUTSZEUGNISS für die Manager der Post. Öffentlichkeitsarbeit von aller schlechtester Sorte. Wie mag das der Verantwortliche für Öffentlichkeitsarbeit der Welt verkaufen das die Post gut da steht...geht eigentlich nicht, außer mit Fraßen und Blablabla. Der Irrsinn ein eigentlichen Staatsauftrag (Grundversorgung) mit rein wirtschaftspolitischen Erwägungen zusammen zu schmeißen ist bei der Post schon mehrfach schief gegangen (wegfall von Biefkästen / Postfilialen..vs. Paketshop/ Postbox, Outsourcing der Mitarbeiter mit verbundenen Lohndumping durch Subsubsubunternehmen, ect.) Die beherschen nicht mal Ihr Kerngeschäft und das, was für das Image und für die Umwelt gut ist...das passt nicht ins Konzept der Pappnasen mit tollen Gehältern. Statt dessen wird das Geld den Herstellern in den Rachen geschmissen, die sich Anfangs hartnäckig geweigert haben ein passendes Auto für die Post zu bauen (wie früher der VW Fridolin). Den Verantwortlichen hätte doch von Anfang an klar sein müssen, das sowas nur eine langfristige Unternehmung sein kann. Die fixe Idee, ich kaufe einen Autohersteller auf und verkaufe Ihn, wenns läuft, gewinnbringend, ist doch nur der Sulz den Beraterfirmen in den Führungsetagen predigen. Ich seh Ihn bildlich vor mir...ein Studierter aus dem Hause PricewaterhouseCoopers, Deloitte, KPMG, Ernst&Young...die Weisheit mit Löffeln gefressen, aber ohne Lebenserfahrung und gesundem Menschenverstand zusammen mit Boss der Post: Sie haben recht, das ist nicht unser Kerngeschäft...wird abgewickelt. Unternehmerischer Mut sieht anders aus....finde ich.

Kangoo schrieb: Ich seh Ihn bildlich vor mir...ein Studierter aus dem Hause PricewaterhouseCoopers, Deloitte, KPMG, Ernst&Young...die Weisheit mit Löffeln gefressen, aber ohne Lebenserfahrung und gesundem Menschenverstand zusammen mit Boss der Post: Sie haben recht, das ist nicht unser Kerngeschäft...wird abgewickelt. Unternehmerischer Mut sieht anders aus....finde ich.

Der "Unternehmerische Mut" zahlt sich aber bei quartalabhängigen Bonizahlungen nicht aus....
Dazu müsstest du einen familiären Mittelständler haben.

ich musste bei der Meldung zuerst an Shell denken. Die haben früher Muscheln verkauft... Einfach mnal über den Tellerrand schauen. Ich war wirklich stolz auf die Post...

"Shell" 1833! - WTF?!
en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shell#Origins

Man lernt nie aus!

Mir fällt da so ein kleiner finnischer Mischkonzern ein.
Wie hieß er noch? Ahh Nokia!

Gute Gummistiefel!

DIe Verluste waren 2019 wohl dreistellig ohne Aussicht auf Verbesserung ohne dort zu Investieren.
Und die Post ist halt eine AG deren Aktionäre kein (hochrisiko) Autounternehmen besitzen wollten

Moin.

Eigentlich kann ich den Mann nicht ab, aber hier hat er wohl augenscheinlich recht...

Kommentar Prof. Schuh im Handelsblatt

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Eigentlich kann ich den Mann nicht ab, aber hier hat er wohl augenscheinlich recht...

Kommentar Prof. Schuh im Handelsblatt

"Streetscooter hatte auch Unmögliches geschafft. Immerhin gab es acht Jahre danach immer noch keinen adäquaten Wettbewerber."
Wie wahr, wie wahr.