Youtube: A robot just swapped my electric car's battery

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12 Dez 2023 19:18 #252180 von BinKino
Youtube: A robot just swapped my electric car's battery
Sag ich doch!!!



Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015
❌ Halbinsel PV 5,7 kWp, 25 kWh LFP4
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12 Dez 2023 19:29 #252182 von Wolfe
Youtube: A robot just swapped my electric car's battery
Müßte beim Twizy doch auch machbar sein!

Das BatterieKompartment ist von unten zugänglich, 8 Schrauben halten es.

Fehlen „nur“ standardisierte, senkrechte Stecker-/Buchsen für Strom und Kommunikation, easy ;) :exclamation

Cheers
Eckhard

Twizy Bj 2012, seit 08/'23: ca. 40+ tkm, seit 12/'23 mit 20 kWh Batterie
ToM seit 10/'23, einschl. PV-Überschußladung
Dach- & Insel PV-Anlage: 13 / 2,9 kWp
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12 Dez 2023 20:07 #252183 von Rebound
Youtube: A robot just swapped my electric car's battery

Wolfe schrieb: Müßte beim Twizy doch auch machbar sein!

Das BatterieKompartment ist von unten zugänglich, 8 Schrauben halten es.

Fehlen „nur“ standardisierte, senkrechte Stecker-/Buchsen für Strom und Kommunikation, easy ;) :exclamation

Als ich meinen damals gekauft habe war ein Teil der Verkaufsoffensive dass man innerhalb von 10 Minuten nen voll geladenen Akku reinzupacken.
Das war ja ne Erklärung für das Batterie Leasing.
(Nicht dass ich eine Verkaufsoffensive gebraucht hätte... Offene Türen einrennen und so.)

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13 Dez 2023 11:21 #252191 von Jack-Lee
Youtube: A robot just swapped my electric car's battery
Aufgrund der Betriebskosten für das "drumherum", also Vorhalten von Akkus, Wechselstationen, geringer möglicher täglicher Durchsatz und damit Einnahmen, sehe ich das aktuell eher als "guckt mal was geht!".
Das konnte Tesla vor 10 Jahren bereits schon.. und das sogar schneller. Haben es aber aus guten Gründen verworfen.
Als würde man den Tank eines jeden Verbrenners wechseln wollen, weil's 5min schneller geht als den Tank mit Sprit zu füllen. Aber Sprit geht in alle Tanks, ok bei E sogar noch einfacher, da keine unterschiedliche Spritqualitäten usw.
Jetzt zu meinen das alle Fahrzeuge aller Marken plötzlich zueinander kompatible Akkus bieten würden ist komplett utopisch. Also bräuchte es für jede Automarke eigene Wechselstationen, meist mit x unterschiedlichen Akkus. Und wen der, den das eigene Fahrzeug gerade braucht vergriffen ist, ist's Asche mit "fix tauschen". Ist ein bisschen wie bei H2. Das geht erstmal schneller als Akku laden. Aber nur wenn man ein einzelnes Fahrzeug betrachtet. Wenn da 10 Fahrzeuge hintereinander ran wollen, tankt der dritte 20Minuten+. Sonst vereisen die Tankstutzen und der Druck muss auch wieder aufgebaut werden.
Aktuell bleibt's bei : Akku direkt laden ist am ökonomischsten und ökologischsten. Und meist auch das schnellste... Für 100km lädt ein modernes Auto mittlerweile kaum noch 5Minuten.
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