Verkaufe VX-1 zum ausschlachten oder herrichten

Hallöchen

Sag mal Deinen "GRUNDPREIS" für den V!!!

Grüße

Mario

Hallo Mario,

Meine Preisvorstellung wäre mit dem neuen ESD-Lader 1500 Euro. (Dieser hat ja schon über 300 Euro gekostet.) Bis auf den Controller ist auch alles in Ordnung, die Accus sind in einem Top-Zustand
Ich denke, das ist ein fairer Preis.

Gruß

Hannes

Hallo Hannes,
da mein alter Vectrix mal wieder Zicken macht ,
könnte ich Ersatzteile gut gebrauchen.
Bei dem guten Service in Deutschland gehts ja nicht anders
Wo steht denn der Roller ??

Gruß aus Kaunitz

Hallo Kaunitzer,

tut mir leid, aber der Roller ist so gut wie verkauft, und wird nächste Woche abgeholt. Sollte etwas dazwischen kommen würde ich mich gerne nochmal melden.

Gruß Hannes

Ist auch ein Schnäppchen für den Preis.
Nachdem was ich jetzt so gelesen habe hats noch keiner geschafft bisher den Bootloader wieder aufzuspielen außer die im Werk. Die in Polen können es aber mit einer speziellen Software für den Prozessor TMS320F241 und über die vorhandene JTAG-Schnittstelle auf dem Controllerboard. Dürfte auch nicht lange dauern.
Der Prozessor scheint etwas arm an Speicher zu sein so dass beim Aufspielen einer neuen Firmware auch jedesmal der Bootloader gelöscht und wieder neu aufgespielt werden muss. Der Bootloader bedient auch den Canbus, wenn der nicht mehr richtig da ist dann läuft auch nichts mehr.
Kann also auch nicht so teuer werden, man muss die in Polen nur über irgend einen Importeur mal dazu motiviert bekommen. Auf "Endkunden" reagieren die leider garnicht.

Viele Grüße:

Klaus

Der Bootlader sollte sich auch bei Parker Hannifin aufspielen lassen. Das ist eine Bielefelder Firma. Das Problem ist halt nur der Ausbau. Mal sehen wie ich dort hin einen Kontakt knüpfen kann. Eventuell kann das ja auch mal einer von ESD versuchen, so von Firma zu Firma.

Gruß Uwe

Helixuwe schrieb:

Der Bootlader sollte sich auch bei Parker Hannifin aufspielen lassen. Das ist eine Bielefelder Firma. Das Problem ist halt nur der Ausbau. Mal sehen wie ich dort hin einen Kontakt knüpfen kann. Eventuell kann das ja auch mal einer von ESD versuchen, so von Firma zu Firma.

Gruß Uwe

Da wäre ich sehr überrascht. Der Chef von Pleite-Vectrix in Wroclaw kam von Parker-Hannafin und hat ESD ziemliche finanzielle Verluste beschert.
woti

Also doch, da muß man dann bei Parker mal ganz dumm tun. Übrigens ist Parker der Hersteller des VX-12 und sollte da wohl auch mal etwas unterstützendes zu beitragen.
Gruß Uwe

Parker Hannafin, ist das kein amerikanischer Konzern mit einer Filiale in Bielefeld ? Die sind doch an vielen Orten in der Welt mit ihren Fabriken vertreten ?
Wurde der MC in Bielefeld entwickelt und produziert oder nicht doch irgendwo anders ?

Der Hauptsitz ist in Cleveland, also in USA. Aber hier gibt es mit Sicherheit einen der Deutsch und Frequenzumricher gleichzeitig versteht.
Gruß Uwe

Also der Roller steht jetzt wieder Trocken und funktioniert wieder. Äh, manchmal jedenfalls. Also wenn mein Eisbär schon ein Eigenleben hat dann dieser Roller noch viel mehr. Mal funktoniert er nach dem Starten und manchmal nicht. Also ist der MC intakt und nur im Bus ein Wurm drin. Ich tippe auf den umgebauten Diagnosestecker. Da wird es einen Massefehler geben. Erst mal ausschlafen nach 1400 km in 25 Stunden und dann in aller Ruhe Fehler suchen.
Gruß Uwe

Hey Uwe, sammelst du jetzt 'Vectrizes'?

Nein, die V. heißen ja nicht Helix. Der V. ist zuverlässiger wenn er denn regelmäßig mal an den Rechner kommt. Da braucht nichts weiteres gemacht werden. Nur fahren, fahren und noch mals fahren. Es werden demnächts wohl einige MC das Zeitliche segnen da es am Antrieb des V. halt mechanische Bauteile gibt die nach gewisser Zeit elektronisch angepasst werden müssen. Also sei gesagt das jeder seinen Roller regelmäßig auf eine Teststrecke schicken muß. Das ist eine Strecke von ca. 10 km die man direkt nach der Ladung fahren kann unter gleichen Bedingungen. Das geht dann so, Startspannung und Temperatur merken, wann wird der erste Balken dunkel und wann der Zweite und eventuell der Dritte? Endtemperatur und Spannung? Bei Veränderung nur eines Parameters, Balken, Spannung oder Temperatur sollten die Alarmglocken Klingeln. Dann erst den mechanischn Teil nachschauen wie z.B. den Reifendruck. Alles o.K? Dann wird es Zeit für den Rechner um Akkus, Entcoder und Kappa zu prüfen und zu justieren bevor schlimmeres passiert. Wer also nicht die Möglichkeit hat den Roller so zu überprüfen sollte bei den Alarmanzeichen den Roller stehen lassen. Denn sonst brennen die Akkus, der MC oder der Lader mal eben ab.
Gruß Uwe

Also wenn hier jemand Vectrix-Teile zu verkaufen hat. Uwe kauft sie und ist da auch sehr schnell. Während Andere noch überlegen steht er schon persönlich beim Verkäufer auf der Matte.
Vielleicht möchte er ja der neue zentrale Vectrix-Servicedienstleister in Deutschland werden ?
Wenn schon nicht offiziell dann durch Aufkauf aller Gebrauchtteile.
Oder er möchte einfach ewig weiter Vectrix fahren können ?

Viele Grüße:

Klaus

Hallo Uwe,

bei welchen V's soll denn so eine Testfahrt gemacht werden ? Nur bei den Li+ oder bei allen anderen auch (NiMH) ?

Übrigens gibt es gerade bei 3xe in Polen Winston Li- Akkus zu Herbstpreisen für ca. 1 Euro pro Ah. Wär das nix für Dich ? ( Natürlich für alle andern auch)

VG Peter