145/80 R13 nun doch vorne zugelassen?!

Also ich hab gefragt ob er die COC-Daten einsehen kann - Antwort nein. Er kann allerdings in einer Datenbank einsehen welche Reifen z.B. freigegeben sind. Ich hatte ihn heute wieder da und er hat auch gleich gefragt wie es ausschaut. Da meinte Ich wie vor 7 Jahren, es wird ohne Veränderung an der Radhausabdeckung nicht passen. Wie genau diese Daten zusammengefasst werden, konnte er nicht sagen. Für Ihn sind das einfach Prüfdaten nach denen er vorgeht. Ursprünglich wollte ich nämlich auch die 135er vorne draufschmeißen und da hat er mir von sich aus angeboten, er schuat mal für mich rein.

Das ist ganz sicher ein "Übersetungsfehler" in der TÜV Datenbank.

Im COC und in der Typgenehmigung steht nur die Serienkombination:

Anmerkungen (22)
32.01: 125/80 R13 (65)M, 4 J 13 - 23.5
32.02: 145/80 R13 (75)M, 4 J 13 - 23.5

Und die ist jeweils auf die Achse begrenzt, das erkennt man an der .01 bzw .02

Der Fehler st wahrscheinlich nur noch nicht aufgefallen und korrigiert weil der Twizy so ein Massenfahrzeug ist, das dort täglich mit dem Änderungswunsch aufschlägt...

JPB schrieb: ..................obwohl die 145er vorne (original) gar nicht passen

Weshalb ich die als 145/70 R13 genommen habe!

Ich bin ja so bescheuert... oder werde senil...

Das Ganze hab ich doch an meinem SLK R171 genauso!
Der SLK wird ja je nach Ausstattung in verschiedenen Felgen ausgeliefert.
Ich hab die absolut "allerbilligste" Variante, und da waren auch so "Hausfrauen-Felgen" drauf (die sind so hässlich, die kann man ruhig zerkratzen :-D ).
Und das sind eben schmalere Felgen als die normale Mittelklasse-Version/Motorisierung.
Dann besorgte ich mir die Normalen bzw Standard-Felgen... ABER die standen gar nicht im Schein!
Seither habe ich den selben Wisch wie oben immer dabei. Ok, den brauch ich nie weil der Prüfer ja von einer Serienbereifung ausgeht -was es ja auch ist. Nur eben nicht eingetragen.
Also dürfte es mit dem Wisch oben ja eigentlich gehen. Da stehen ja keine Bedingungen drin, daher wundert mich das mit der Radabdeckung.
Ich frag mal meinen Prüfer am Samstag. Zur Not würde ich aber auch einfach mit Fön etwas aufbiegen.

Goldi schrieb: Ich bleib bei meiner Kombi.
v.145/70R13 ; h.165/70R13 auf orig. Alu
Passt perfekt ohne Änderung unter den Spritzschutz
und wird Problemlos eingetragen!

Hallo Goldi,
habe heute mal das Hinterrad 145/80R13 nach vorn montiert um das aus zu probieren, passt nicht rein und schleift. Passt das bei den 145/70/R13 besser oder wie kommt dass das bei Dir nicht schleift?
Grüße Sepp

Der Reifen müsste vom Querschnitt her flacher sein als bei den 80er. Wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab, stellt die Zahl hinter dem / den Querschnitt in Prozent zur Lauffläche dar. Bei 145/80 wäre das eine Höhe von 116mm jedoch bei 145/70 nur 101.5 mm . Ich lass mich auch gerne korrigieren. Ist ja nicht so das man das erst gelernt hätte aber im NFZ gibts halt meistens nur eine Handvoll Reifengrößen ala 275/70 R22.5 usw...

Winkelmann schrieb: habe heute mal das Hinterrad 145/80R13 nach vorn montiert um das aus zu probieren, passt nicht rein und schleift. Passt das bei den 145/70/R13 besser oder wie kommt dass das bei Dir nicht schleift?

Ja, 145/70 sind 10% niedriger als 145/80.
Deshalb schleift es bei den 70er nicht.

Bei Verwendung der 80er muss der Spritzschutz manipuliert bzw. hoch gesetzt werden.

LumiaNutzer schrieb: Der Reifen müsste vom Querschnitt her flacher sein als bei den 80er. Wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab, stellt die Zahl hinter dem / den Querschnitt in Prozent zur Lauffläche dar. Bei 145/80 wäre das eine Höhe von 116mm jedoch bei 145/70 nur 101.5 mm . Ich lass mich auch gerne korrigieren. Ist ja nicht so das man das erst gelernt hätte aber im NFZ gibts halt meistens nur eine Handvoll Reifengrößen ala 275/70 R22.5 usw...

So kenne ich das auch!
Siehe vorheriger Post von mir.

Das sind ja 15 mm kleiner, das sollte passen und laut Reifenrechner nur 0,2 % Abweichung, passt, danke für die Hilfe!

Alles richtig und die 165er sind vom Umfang her sogar 1:1. (Das ist gut so, da der Tacho an der Hinterachse anliegt)

Weshalb es Vorne ziemlich egal ist was man drauf macht!

zur Erklärung:

145 = Breite in mm
80 = Höhe der Flanke in %
R = Radial Bauweise
13 = Felgengröße in Zoll

Weitere Buchstaben und Zahlen sagen wie schnell man Fahren darf
und die Tragfähigkeit des Reifen.

Dann noch die DOT, hinter der 4 Zahlen stehen, welche das Baujahr angibt.
z.B. 4423 würde heißen, Woche 44 Jahr 2023

Zu guter letzt, gibt es noch Zeichen für Winter oder Allwetter Reifen.
Bei Ganzjahresreifen steht Allseason, Allweather, 4S oder so was drauf und wichtig, ein Piktogramm eines Bergs mit 3 Spitzen und einer Schneeflocke drin. M+S alleine ist nicht mehr gültig!
Bei Winterreifen steht Winter drauf und, das selbe Piktogramm wie bei den Allwetter Reifen.

Schulungs Ende, Klugscheißermodus aus!

Danke für die Infos , alles sehr interessant.
@Goldi - Gibt es für die Reifengröße 145/70r13 vorne und 165/70r13 hinten auf den original Renault Alus, so wie du sie fährst , eine offizielle TÜV Zulassung auf die ich mich für eine Eintragung bei meinem TÜV berufen kann?
Viele liebe Grüße! Chris

Ich kann dir nur meine Dekra unterlagen zukommen lassen!
aber eigentlich dürfte das auch ohne kein Problem sein wenn der Prüfer Ahnung hat!

Kein Zugriff...?

Im Anhang?

Freunde, seids mir nicht böse, aber eine Einzelabnahme wie ihr das grade anstrebt hat mit dem Eröffnungsthema nicht mehr viel zu tun .
Mögt ihr sowas in nem passenderen Thread diskutieren?! Gibt ja genug

Ich hab dafür nun detaillierte Infos aus erster Quelle:

Was das Dokument das der namenlose Lumina da hat, gilt wirklich. -ABER eingetragen muß es trotzdem werden! (nur eben nicht abgenommen).

So, und nun kommt das knifflige....

Das Dokument gilt NUR für APZ00003

Ich hab zb aber APZ 000024, und für den Typ gibt es diese Freigabe nicht.

Hat irgendjemand ne Idee welche Version bzw was es für Versionen vom Twizy gibt?