Projekt Range Extender

Hallo Phil - danke fuer die Antwort.

Ich denke fuer mich ist dann die ab und zu Loesung die beste.
d.h. wenn ich einmal vorhabe etwas weiter als normal zu fahren dann nehme ich
einfach meine mobile 2-4Kwh UPS mit und dann kann ich immer und ueberall ohne Steckdose suchen zu muessen sofort laden.

Cool waere es auch wenn es funktionieren wuerde wenn ich die UPS vorne anschliesse und nur den Schluessel abziehen muesste und schon wird geladen.

Wer sagt dem Twizy eigentlich du darfst jetzt nicht fahren es wird geladen?
Der Stromfluss oder ein Steckerkontakt oder beides?

Warum darf waehrend der Fahrt nicht geladen werden die Recu macht ja eigentlich auch nichts anderes?
Danke!

unabhänig davon, dass es nicht erlaubt ist macht es auch keinen sinn.
DC->230VAC->DC
warum???

das "verbieten" wird per software in der zentralelektronik erledigt.

Und das ganze Kupfer in der USV brauchste auch nicht.

ich frag mal vorsichtig nach ob es hier neues gibt

Naaa, das Thema ist erstmal durch.

Alle Personen die sich damit beschäftigt haben, sind lange nicht mehr gesehen worden.

1. Renault hat sie kontaktiert und sie beziehen jetzt ein Gehalt aus Paris

oder

2. Die ganze Sache war dann doch etwas zu kompliziert, teuer, unhandlich oder ineffizient als es zu Beginn den Anschein gemacht hat, aber zugeben will es keiner