richtige Türen geschlossen

Korrekt
und durch die Form der Windabweiser (Türenversion) sollte man eher von Wasserführungen sprechen (da sie leider den Regen in die Innentüren führen) hier gibt es vielleicht eine einfache Lösung durch Dichtungslippen.

flussauf schrieb:

der twizy ohne türen hat doch auch einen spiegel

Hi , der Twizy ohne Türen hat die Spiegel am Rahmen befestigt,
der mit Türen an den Türen selbst.
Viele Grüße Mike

Habe den Post oben übersehen...

Hi, ich habe da mal so ein paar Gedankengänge laufen lassen und möchte eure Meinung dazu hören.

Wie wäre es, einen Twizy ohne Türen zu kaufen. In der Mitte dann eine Einrichtung aus 2 übereinanderliegenden Alu U-Profilen mit Scharnier anzuzbringen, dass sich diese dann wie Türen öffnen lassen.

Innerhalb der U-Profile eine wetterfeste Spannrolle wie z. B. in Rollos montieren und darauf für unten eine dichte Plane (z. B. wetterfeste leichte LKW-Plane), und für oben dann eine durchsichtige Plane draufspannen, sodass man sie wie Rollos rausziehen und wieder aufrollen kann.

Im ausgezogenem Zustand werden diese Planen dann mit Pinorex Druck-Zug-Knöpfen unten wie oben gehalten. 4 müssten eigentlich reichen.

Dann kann man ganz offen, halb offen, oder eben geschlossen Fahren

Bei uns in der Gegend gibt es einen Planenhersteller, der fertigt alles mögliche nach Maß an. Ich kam auf diese Idee, da ich für meine Terassenüberdachung aufrollbare Seitenwände mit Fenstern und einer Reisverschlußtür wollte und mir ein gutes Angebot gemacht wurde.

Das mit den Schienen und der Rollomechanik scheint mir dabei das größte Problem zu sein. Vielleicht hat jemand eine geniale Idee und wird melden das dann zum Patent an

MS

Auch seitliche Fenster müssen aus Glas sein, aus echtem und kein Kunstoff. Somit wird das mit dem Patent nichts.
Aber ein Glasfenster das sich nach obenhin wegklappen ließe wäre eine Alternative. Vor dem öffnen der Tür erst das Fenster nach oben hin wegklappen und dann die Tür hochmachen. Die Scheibe ließe sich mit einem Drehverschluß, von außen eventuell mit Schlüssel, gegen hochklappen sichern. Mit einem Helbel würde sogar ein Austellfenster daraus. Im Sommer könnten die Scheiben dann komplett abgenommen werden um offen zu fahren. So ein Glas mit passenden Löchern kann nahezu jeder Glaser herstellen. Nur mit den Zulassungsnummern wird es schwierig, vor allem das Fahren ohne Betriebserlaubnis ist kein Vergnügen.
Gruß Uwe

Ich finde diesen "An-den-Seiten-muss-alles-zu"-Hype auch ein wenig übertrieben...

Und diese bescheuerte Frage von den Leuten "Wie der hat keine Fenster, der ist offen?" kann ich schon nicht mehr hören...
Da sag ich schon immer total genervt: meine güte, das IST kein PKW, wenn ich Fenster will, setzte ich mich in eines meiner Autos!
Man fragt ja auch keine Quad-Faher oder C1-Roller-Fahrer, warum man halb im freien sitzt.

... mich würde mehr eine Variante mit Rolldach (wie damals bei der Ente) reizen. Dann bleibt nur noch ein Sicherheitskäfig und man bekommt was von der Umwelt mit.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Ich denke schon, daß das "Problem" mit den Türen gelöst werden sollte,schließlich sollte der Twizy nicht nur ein Funmobil sein,sondern eine echte Alternative für Kurzstrecken.
Auch wenn ein paar "harte Jungs" im Winter offen fahren wollen,so wäre dem Rest mit einer geschlossenen Kabine(bei mir angefangen) echt geholfen.

P.S. Ich bin früher im Winter mit dem Moped (mit Heizgriffe) durchgefahren,bis eine Blasenentzündung mein Hirn in Gang gesetzt hat.....

Ja, stelle mir gerade vor, bei Schneesturm hat es schon etwas für sich wenn der Schnee nicht noch durchpfeifen kann und man lediglich "kalt" sitzt.
Wenn wir erstmal die Türen einigermaßen zu hätten könnten wir dann auch so langsam mal über die Beheizung der Kabine nachdenken, mit ohne Türscheiben macht das recht wenig Sinn.
Vielleicht gibts sehr bald ja noch eine Variante "Twizy Plus" von Renault mit dann richtigen Türen einem Lüfter für den Innenraum und vielleicht sogar etwas Heizung dazu.

Fahre jetzt seit Ewigkeiten schon Zweiräder auch im Winter. Mir hat es auch bei trockenem und sehr kaltem Winterwetter immer Spaß gemacht. Krank wurde ich bisher nicht dadurch, eher aufgefrischt. Deshalb musste ich auch noch nicht mein Hirn in Gang setzen, das wurde immer schön gekühlt dabei.

Viele Grüße:

Klaus

wolfgang schrieb:

... mich würde mehr eine Variante mit Rolldach (wie damals bei der Ente) reizen. Dann bleibt nur noch ein Sicherheitskäfig und man bekommt was von der Umwelt mit.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Genau das habe ich mir auch schon überlegt, das müsste sich machen lassen, das Dach hat ja keine statische Funktion, hoffentlich setzt das irgendein Autotuner um.

Die Idee mit einem seitenvorhang hatte bzw. habe ich auch. denke da über eine durchsichtige dicke folie nach, die mit industrie klett zugemacht wird. allerdings weniger wegen des fahrens - es geht mir mehr um das stehen. Dennoch ist es glaube ich nicht 100% nötig. Im echten tiefsten winter bei -10°C und weniger und bei schnee werde ich wohl nen teufel tun und mit dem twizy fahren ( durch meine standartstrecke von kanpp 55km könnte es auch mit dem akku eng werden). Und ich vermute ( bin ja bisher nur probegefahren - meiner kommt erst freitag) das man den wagen in angemessener kleidung auch bei 0 Grad fahren kann - Handschuhe und mütze sind dann halt pflicht, dafür braucht dann mein lieblingsauto allein in den ersten 6 km gute 3l sprit - und man kommt wach zur arbeit.

Gruß
BB

bm3 schrieb:

Wenn wir erstmal die Türen einigermaßen zu hätten könnten wir dann auch so langsam mal über die Beheizung der Kabine nachdenken, mit ohne Türscheiben macht das recht wenig Sinn.

Klaus,
bin ganz Deiner Meinung und schlage dafür gleich die dicke Gemütlichskeitsheizung Glimma
von Ikea vor: Schönes Licht, warm, stromlos. Zwei Fliegen mit einem Feuerzeug erledigt !

Das "Problem" hat der Twizy doch gar nicht. Sondern alle die meinen mit Winter-Autoklamotten sich heldenhaft in das Schneechaos mit einem Twizy zu stürtzen! Ob nun bei -15° oder 0° spielt keine Rolle. Und kurz vor dem nächsten Schneesturm fragt dann jemand nach Schneeketten und Raupenantrieb. Keine schlechte Idee eigentlich .

Nix für ungut, aber ich arbeite nicht 30 Jahre um dann bei -10° mir die E... auf Erbsengröße runterzukühlen. Ich fang jetzt nicht mit damals an . Wenn ich das trotzdem machen würde, dann aus fun mit elektrisch gewärmter Unterwäsche und Helm. Kriege ich dann ne Blasenentzündung weil ich so cool bin oder wegen mangel ...

Viele Grüße vom Baranco
markus

Man sollte mal ins Gedächtnis rufen, dass es noch immer Menschen gibt, die sich im Winter außerhalb einer beheizten Wohnung oder eines beheizten Fahrzeuges im Freien aufhalten, manchmal sogar mehrere Stunden. Diese seltene Gattung nennt man Fußgänger. Die erfrieren in der Regel auch nicht.

Da wird man es in einem Twizy auch ein paar Minuten aushalten können, wenn es mal etwas kälter ist.

Fußgänger bewegen sich, das ist etwas anderes, als wenn man nur rumsitzt. Aber ich bin erstaunlicherweise auch in meinem jetzt ersten Rollerwinter bei -18 Grad nicht erfroren; das hat sogar richtig Spaß gemacht, die Luft war klar und die Straßen richtig griffig. An den Fingern Unterziehhandschuhe, dann Winterhandschuhe und noch so Pfötchen (Lenkerstulpen) drüber, die Finger wurden erst nach über 20 Kilometern etwas kalt. Und dem Rest von mir reichten die Verkleidung mit Scheibe und normal gefütterte Wintermotorradsachen, das sollte im Twizy noch viel besser gehen. Da macht dann schon vor dem Fahrer eher die Technik schlapp. Aber jetzt ist Sommer angesagt.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

ich denke auch, wenns im Winter wirklich zu kalt wird, dann nehm ich halt das Auto.

Normalerweise jedoch hat man wenn man vor die Türe geht witterungsangepasste Klamotten. (Standheizungsbesitzer ausgenommen) dann sollte Kurzstrecke kein Problem sein.

Ich finde auch das wird zuviel Zirkus um die nicht vorhandenen Fenster gemacht.

Sich ein offenes Gefährt zu kaufen, und sich dann beklagen das es kein PKW mit Fenstern und Heizung und etc. ist, hhhmmmm.

Wer das will, muß halt auch mehr ausgeben, und einen ZOE kaufen.