Winterreifen Lieferengpass?

schule schrieb:

claas schrieb:

Das ist für vorne.

Hinten ist: 145/80 R13.
Für hinten gibts aber viel mehr Auswahl!

Für vorne kenne ich nur den Conti.

Gruß,

Claas

Werde morgen meinen Freund anrufen, der Reifenhändler ist und er schaut, ob er die besorgen kann und wie das mit einer Sammelbestellung wäre.

Hallo,
wäre auch dabei wenn der Preis O.K

Gruß
Oliver

schule schrieb:

claas schrieb:

Das ist für vorne.

Hinten ist: 145/80 R13.
Für hinten gibts aber viel mehr Auswahl!

Für vorne kenne ich nur den Conti.

Gruß,

Claas

Werde morgen meinen Freund anrufen, der Reifenhändler ist und er schaut, ob er die besorgen kann und wie das mit einer Sammelbestellung wäre.

Da wäre ich auch dabei, wenn der Preis stimmt!

Also Sammelbestellung wird nix, er kann im Moment noch auf 2 Paar für vorne zugreifen, die hinteren sind kein Problem, wenn ich ein Paar nehme, wäre noch eines übrig.

Preis war glaube ich 76 Euro und 109 Euro pro Stück (ich glaube 109 war für vorne) mit Montage auf vorhandene Felge, was ja bei euch wegfällt.

schule schrieb:

109 Euro pro Stück (ich glaube 109 war für vorne) mit Montage auf vorhandene Felge, was ja bei euch wegfällt.

pro Stück???? auch wenn mit Montage, aber trotzdem...

fbitc schrieb:

schule schrieb:

109 Euro pro Stück (ich glaube 109 war für vorne) mit Montage auf vorhandene Felge, was ja bei euch wegfällt.

pro Stück???? auch wenn mit Montage, aber trotzdem...

Wenns nix anderes mehr gibt.... Was will mann dann machen??!!!

War wie vorletztes Jahr mit dem Streusalz... Wen noch was hatte, hat die Preise sicherlich nicht gesenkt

Grüße

MArio

was dürfen die denn kosten?

Frank schrieb:

Gleiche Radbolzen bei Alu- und Stahlfelgen?

Hallöle,
kann jemand die Aussage von Jörg verifizieren, dass für Alu- und Stahlfelgen die gleichen Radbolzen (-schrauben) genommen werden? Mein Händler möchte mir nämlich einen zweiten Satz für ca. 60,- Euro dazu verkaufen.

Danke!
Frank

Also, mein Reifenhändler sagt, die Schrauben passen auf die Alu- und die Stahlfelge. Wenn ich mir die Schraube so ansehe, würde ich sogar behaupten, sie passt noch besser auf die Alu- als auf die Stahlfelge.



und 60,- für 12 Schrauben ist schon 'ne Nummer

schule schrieb:

was dürfen die denn kosten?

ich hab für meine Vorderen (die letzten scheinbar von reifendirekt.de) je Stück knapp 41 Euro bezahlt (inkl. 3 % ADAC Rabatt)

war allerdings schon Anfang September...
warten jetzt in der Garage noch auf Montage...

schule schrieb:

was dürfen die denn kosten?

Für die original ContiWinterContact TS800 habe ich für vorne je €64,- und hinten je €72,- inkl. Montage und auswuchten bezahlt.
Hinzu kamen €40,- für den Wechsel der Sommerreifen auf die Alufelgen.


Vom Vergleich des Profils (die 125 vorne) glaube ich noch nicht, dass sich die Reichweite stark reduzieren wird. Aber werde ich ja in Zukunft sehen.


Andreas

Kann es sein, dass diese Preiserhöhung nicht vom Händler abhängt sondern vom Hersteller? Mein Kumpel macht eigentlich sehr gute Preise.

Zum Reifenprofil:
Ich glaube schon, dass sich die Reichweite spürbar verändern wird, wenn ich die vielen Lamellen sehe. Bald werden wir es genau wissen.
Ich bin heute 55 km am Stück gefahren, erst normal, dann im Schleichgang, d.h. ca. 30-40 km/h über fast leere Landstraßen. Hatte ich zunächst eine angezeigte Reichweite von 72 km, hat sie sich bei langsamer Fahrweise auf 84 km erhöht. Der Einfluss der Geschwindigkeit ist deutlich spürbar, hätte ich bei diesen Geschwindigkeiten nicht erwartet...

Zu den Radbolzen:
Tatsächlich gibt es zwei unterschiedliche Typen von Bolzen: Starre Bolzen für die Stahlfelgen und Bolzen mit einem beweglichen Teil für die Alufelgen. Beide Typen sind aus Stahl.

Freundlichste Grüße aus dem Norden!
Frank

Die Michelin Winterreifen für hinten scheinen, was den Energieverbrauch und Regentauglichkeit betrifft, etwas besser wie die Conti. Vorne gibt es nur die Conti. Wenn ich es noch richtig weiss ist es zulässig vorne und hinten unterschiedliche Hersteller zu verwenden.
Das wäre doch eine Alternative ? Hat jemand generell Erfahrungen mit andere Herstellern.

Frank schrieb:

Gleiche Radbolzen bei Alu- und Stahlfelgen?

Hallöle,
kann jemand die Aussage von Jörg verifizieren, dass für Alu- und Stahlfelgen die gleichen Radbolzen (-schrauben) genommen werden? Mein Händler möchte mir nämlich einen zweiten Satz für ca. 60,- Euro dazu verkaufen.

Danke!
Frank

Hab jetzt extra weil ich wegen dem Post unsicher war bei meinem noch mal nachgefragt.
Definitiv passen die Radschrauben auf beide Sorten Felgen.
Er würde mir wenn ich unbedingt möchte aber auch noch nen Satz für 60 € zusätzlich verkaufen.

Es soll laut einem Conti-Mitarbeiter wieder ein Reifen demnächst gebaut werden, aber mit einem anderen Speedindex, nicht mehr 65T sondern Q womit man noch immer 160 fahren darf. Wird wohl ab Mitte Oktober wieder produziert...

Frank schrieb:

Zum Reifenprofil:
Ich glaube schon, dass sich die Reichweite spürbar verändern wird, wenn ich die vielen Lamellen sehe. Bald werden wir es genau wissen.
Ich bin heute 55 km am Stück gefahren, erst normal, dann im Schleichgang, d.h. ca. 30-40 km/h über fast leere Landstraßen. Hatte ich zunächst eine angezeigte Reichweite von 72 km, hat sie sich bei langsamer Fahrweise auf 84 km erhöht. Der Einfluss der Geschwindigkeit ist deutlich spürbar, hätte ich bei diesen Geschwindigkeiten nicht erwartet...

Zu den Radbolzen:
Tatsächlich gibt es zwei unterschiedliche Typen von Bolzen: Starre Bolzen für die Stahlfelgen und Bolzen mit einem beweglichen Teil für die Alufelgen. Beide Typen sind aus Stahl.

Freundlichste Grüße aus dem Norden!
Frank

Ich glaube Du verwexelst da was...
Es gibt grundsätzlich erst mal Rundbund und Kegelbund.
Diese sollte man nicht gegenseitig vertauschen.... Hat mit der Form des Sitzes zu tun und dem Kraftschluß.
Die "beweglichen" Teile sind Radbolzen mit Diebstahlschutz

Außerdem sind oft die Schrauben für die Alus länger, weil oft die Sitze der Blechfelgen dünner sind.
Bei manchen Autos gehen die Schrauben dann trotzdem, bei anderen würden die Gewinde innen überstehen und evtl Schäden verursachen.