Zentralverriegelung

Um die volle Funktionalität und TÜV-Konformität beim gewünschten Effekt zu erhalten müsste die Fernbedienung zweistufig sein:

1. Stufe: Ver-/Entriegelung des vorhandenen Türöffnungsmechanismus.
2. Stufe: Ver-/Entrieglung der Tür selbst.

Dadurch lässt sich die Tür nach Betätigung der 1. Stufe (Sicherung gegen unbefugten Zugang) wahlweise von Hand oder fernbedient öffnen.

Ne, nix 13er Maul... Schaltschrankschlüssel.



Den kann Mann auch noch anderweitig verwenden.

Thorsten

Die Idee mit dem Schaltschrankschlüssel kam mir auch schon

Hallöchen!

So gestern etwas gebastelt und die Fernentriegelung eingebaut
Es funktioniert fast so, wie ich das wollte...
Mit dem Kofferraumöffner geht links auf, mit Tür auf und Tür zu die rechte Tür..
Leider nur abwechselnd, da die ZV nur die Blinker ansteuert wenn die Tür bereits auf zu steht bzw. auf offen....und man den entsprechenden Knopf drückt

Grundsätzlich ists OK, die Griffe habe ich ja drangelassen

Ist noch nicht der Stein des Weisen...

Werde mal schauen, ob ich da noch was hinbekomme..
Habe ja noch 4 Stellmotoren über Eventuell kann man damit eine "richtige" ZV verwirklichen, dass die Griffe nur abgesperrt werden

Grüße

Mario

P.S: die ZV aus Spanien finde ich überteuert.... 199 Euro soll das kosten... Meine Einzelteile kosten zusammen 50 ......

Tja, der Spanier möchte halt wahrscheinlich an seiner Idee noch ein bisschen was verdienen!!!
Kannst du uns ein paar Tip's von deinen Teilen, bzw. dem Einbau geben???

Bolle schrieb:

Tja, der Spanier möchte halt wahrscheinlich an seiner Idee noch ein bisschen was verdienen!!!
Kannst du uns ein paar Tip's von deinen Teilen, bzw. dem Einbau geben???

Hi Bolle!

Einfach eine JOM UniversalZV mit Klappschlüssel kaufen (Ebay) und einbauen
Ist aber eine ziemliche Fummelei, da der Twizy schon schön eng gebaut ist...

Muss mich demnächst nochmal dranmachen und die Blinkeransteuerung anklemmen, dann mache ich auch Fotos, was wohin und überhaupt gebaut wurde
Gestern wurde es im Carport für Bilder zu dunkel

Grüße

Mario

BurgerMario schrieb:

Bolle schrieb:

Tja, der Spanier möchte halt wahrscheinlich an seiner Idee noch ein bisschen was verdienen!!!
Kannst du uns ein paar Tip's von deinen Teilen, bzw. dem Einbau geben???

Hi Bolle!

Einfach eine JOM UniversalZV mit Klappschlüssel kaufen (Ebay) und einbauen
Ist aber eine ziemliche Fummelei, da der Twizy schon schön eng gebaut ist...

Muss mich demnächst nochmal dranmachen und die Blinkeransteuerung anklemmen, dann mache ich auch Fotos, was wohin und überhaupt gebaut wurde
Gestern wurde es im Carport für Bilder zu dunkel

Grüße

Mario

Mal ne doofe Frage....
Mit den Blinkern....
Außer "zur Kontrolle" hat das doch keinen weiteren Nährwert oder?
Funktionieren würde das doch auch ohne?

HI Chris.

Na klar, geht das auch ohne Blinkeransteuerung
Aber es schreckt Passanten ab, wenn die den Kopf in den Twizy stecken und der macht auf einmal die Tür auf und blinkt letzteres noch nicht.....

Grüße

Mario

Bin schon auf die Fotos gespannt! Die Hardware, bis auf den Twizy, hab ich zumindest schon daheim

hm...die Tür öffnen um damit die Leute "abzuschrecken" wenn sie den Kopf rein stecken?
Wäre ein Vor-Alarm mit anschliessendem Haupt-Alarm nicht wesentlich effektiver?
Tür öffnen heisst doch eher "komm´ rein und fühl´ dich zuhause"...

BAHNHOF?

Nun ja, wenn "sie" hübsch ist, warum denn nicht...?

also ich hab mal drüber nachgedacht und:

ganz einfach..


mit der öffnerfunktion des senders sagst du ja dem stellmotor "geh auf" also zieht er sich ja nach hinten
und die tür geht auf!(Fahrerseite)
mit der schliesserfunktion des senders sagst du dem stellmotor "geh zu" also zieht er sich nach vorne und die tür bleibt zu(fahrerseite)
wenn man also den stellmotor auf der beifahrertür "umpolt" macht er also die beifahrerseite auf!

so kann man mit einer normalen zentralverriegelung beide türen getrennt öffne ohne 2 systeme zu verbauen!

werde das die kommende woche bei mir so installieren.

also drücke ich auf öffnen geht die fahrerseite auf.. bei zu die beifahrerseite

aber daran denken.. nicht die rückmeldungskabel anschliessen nur die beiden vom stellmotor selber!!!

lotustec schrieb:

also ich hab mal drüber nachgedacht und:

ganz einfach..


mit der öffnerfunktion des senders sagst du ja dem stellmotor "geh auf" also zieht er sich ja nach hinten
und die tür geht auf!(Fahrerseite)
mit der schliesserfunktion des senders sagst du dem stellmotor "geh zu" also zieht er sich nach vorne und die tür bleibt zu(fahrerseite)
wenn man also den stellmotor auf der beifahrertür "umpolt" macht er also die beifahrerseite auf!

so kann man mit einer normalen zentralverriegelung beide türen getrennt öffne ohne 2 systeme zu verbauen!

werde das die kommende woche bei mir so installieren.

also drücke ich auf öffnen geht die fahrerseite auf.. bei zu die beifahrerseite

aber daran denken.. nicht die rückmeldungskabel anschliessen nur die beiden vom stellmotor selber!!!

Hallo Prinzipiell wollte ich das ja auch so machen, hat aber eine Haken..
Wenn Du z.B mit öffnen die Linke Tür aufmachst dann zu machst merkt sich die ZV den Status
Wenn Du dann die gleiche Tür wieder öffnen willst, passiert leider nix
Erst wenn Du dann die linke Tür mit Schliessen öffnest, kannst Du danach die rechte Tür mit AUF wieder öffnen...

Bis dahin

Mario

Dem kann ich Mario nur zustimmen, hab es eben getestet... Aber eine Tür mit Öffnen/Schließen und die zweite Tür mit einem Zugmotor und der Kofferraum öffnen Funktion anzusteuern sollte doch möglich sein, oder hab ich nen Denkfehler drin?
Übrigens, wo habt Ihr die Empfangseinheit verbaut?

Don_Hasso schrieb:

Dem kann ich Mario nur zustimmen, hab es eben getestet... Aber eine Tür mit Öffnen/Schließen und die zweite Tür mit einem Zugmotor und der Kofferraum öffnen Funktion anzusteuern sollte doch möglich sein, oder hab ich nen Denkfehler drin?
Übrigens, wo habt Ihr die Empfangseinheit verbaut?

Hallöchen !

Mit dem Kofferraum Öffner geht das, nur das dauert
Man muss den Knopf schon mehrere Sekunden drücken, bis der Zugmotor anzieht....

Die Einheit passt am besten mittels Doppelseitigem Klebeband links an dem Rahmen neben dem Handschuhfach ( rausbauen...) und die beiden Relais (für die Zugmagnetmotoren) habe ich an die Lenksäule ziemlich weit vorne geklebt, oberhalb des Sicherungskastens.

Werde am WE mal ein paar Bilder machen, da ich noch etwas ändern möchte..

Viele Grüße

Mario