Anleitung Motorausbau
- Karalu
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Gibt es so etwas hier in den Tiefen des Forums, auch für den Motor? Mit Videos hab ich's nicht so, ich lese lieber und muss da grundsätzlich auch der Hilfsrahmen raus,oder geht das auch ohne?
Info wäre super.
Danke.
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Beide in einer Art Motorlager mit Gummi.
Ich persönlich lasse Motor und Getriebe zusammen. Löse den rechten Achsschenkel am Dreieckslenker und eventuell auch den Stoßdämpfer und Klappe das Rad runter. Dann drehe und schiebe ich Motor und Getriebe gemeinsam nach rechts raus. Erfordert etwas Kraft und drehen und winden, aber an sich geht es
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auf der Rückseite des Motors 3x SW13 für die Befestigung und 1x SW10 für das Masseband. Vorne 1x SW18 für die Befestigung, 3x SW13 für die Kabel am Sevcon. Der Stecker vom Drehzahlsensor sollte nach der Demontage des Getriebes schon frei sein. Dann kann der Motor raus. Achtung, sauschwer das Teil!
Gruß,
Simon
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Sorry Klugscheißeralarm , ich weiß.
Günther
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- Karalu
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Vielleicht gibt es ja dann hinterher ne PDF, wenn ich das ausgebaut habe.
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Ich empfehle den Akku des Twizys nicht zu mieten.
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Ich hab da noch was im Rückenmark....
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- Karalu
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Aber sieht alles andere als easy aus.
Sooo viel Schrauberei wieder und dann noch an beiden.
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Ich finde den gemeinsamen Einbau gerade nach der Montage der Neuen Getriebewelle samt Lager deutlich entspannter, weil sich mmn. Motor und Getriebe am Boden da einfacher verbinden lassen, als da hinten drin. Die neue Passung ist da so eng, dass ich da immer Probleme mit dem Verkanten und irgendwo anecken habe
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- Schrauber56
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Danke im vorraus
Günther
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Getriebe wiegt ca.13 kg,, der Motor ca,37 kg .
Ich habe die Antriebseinheit mitsamt den Hilfsrahmen ausgebaut, Das geht schneller. Den Zentrierbolzen am Vorderrahmen musst du kürzer flexen,sonst kommst du nicht über die orange Akkubuchse.
Gruß vom Bodensee
Michael
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- Karalu
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Pfälzer68 schrieb: Immer noch ein Piece of cake gegen jeden Verbrennerausbau.
Das habe ich früher auch als mal alleine gemacht,Motor und Getriebe,aber unter anderen Vorzeichen, die da wären:
Alter und bauliche Massnahmen in meiner damaligen Garage. Zeiten ändern sich eben, bei jedem irgendwann...
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Hast du mal einem Sachsenring Trabant Bj 1964-1990 geschraubt? Der Zweizylinder-Zweitakt-Motor wiegt 33 kg und lässt sich sehr bequem alleine aus dem Motorraum entnehmen .. gibt auch Umbauten für Flugbetrieb aeroenginesaz.com/en/brand_trabantPfälzer68 schrieb: Immer noch ein Piece of cake gegen jeden Verbrennerausbau.
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