Getriebeöl-Stand "messen" / anzeigen was auch immer..
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Mir fällt nix ein
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- Berthold
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Die Bohrung ist mit einer Schraube verschlossen. ( war das Inbus ) Bis dahin muss das Öl Niveau reichen.
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Genau!Pfälzer68 schrieb: War da nicht was mit der Einbauposition des Getriebes versus dem seitens Comex vorgesehenen Füllstand, weil dadurch die Schraube höher liegt und damit zu viel Öl im Getriebe ist?
2013 Twizy #1 Goldi: Color 4/2012, Lader 2.Gen., OVMS 2, Korea Fenster, AHK, Parrot mit DAB+, Smart Brabus Ledersitz mit Heizung,
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Seit 2022 Twizy #2 Bj 2012, OVMS 2, Korea Scheiben, Bluetooth/Freisprech Lösung aus Korea.
Reifen: 145/70R13 und 165/70R13 auf original Alu
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Nicht zu wenig
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Pfälzer68 schrieb: War da nicht was mit der Einbauposition des Getriebes versus dem seitens Comex vorgesehenen Füllstand, weil dadurch die Schraube höher liegt und damit zu viel Öl im Getriebe ist?
Wie groß ist denn der Fehlwinkel mit dem das Comex Getriebe beim Twizy eingebaut wurde ?
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Ich wuerde, die Auffuellschraube nehmen zu pruefen und z.B. einen Oel-Messstab basteln.... aber wann genug ist???
Oder falls schon der Lange Ueberlaufschlauch drann ist und der "gut" erreichbar ist, da rein un gucken wie viel drin steht oder eben nicht.
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Berthold schrieb: dürfte einmal die Ablassschraube , und einmal die Niveau Test Schraube sein. Klingt doch plausibel.
Ich muss jetzt doch mal nachkucken gehen
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Werde mal kucken wie voll das Getriebe ist wegen dem ich hier gefragt habe...
ob da oben schon was rausläuft oder wie viel ich nachschütten muss bis es so weit ist.
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Es ist die mit dem flachen Kopf.
Twizande Grüße
Ich hab den Twizy gern. --> Energy: Schönauer Stromrebellen
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