Messen statt Raten 12V LiFePo

Mal wieder eine "dumme" oder besser gesagt eine unwissende Frage. Kann man bzw gibt es ein 0815 Display wie es sie als Spannungs-Anzeige für 2 Euro gibt auch für den Strom?
Also quasi ein kleines Amperemeter zum Dazwischenschalten für die Batterie? Dann könne ich doch sehen ob die Batterie ge- oder entladen wird?

de.aliexpress.com/item/1005006359322587.html ?

ginge sowas?

Das sollte gehen.

Hier billig mit hallsensor. Einfach batteriekabel durchstecken. Ich weiß nicht, wie bei dem die null-Kalibrierung funzt, aber grundsätzlich sollte das Teil gehen.

Xxxxhttps://www.ebay.de/itm/286529676922

Nimmt anscheinen keine links mehr, also die xxxx natürlich weglassen…

TwizyChrisy schrieb: Mal wieder eine "dumme" oder besser gesagt eine unwissende Frage. Kann man bzw gibt es ein 0815 Display wie es sie als Spannungs-Anzeige für 2 Euro gibt auch für den Strom?
Also quasi ein kleines Amperemeter zum Dazwischenschalten für die Batterie? Dann könne ich doch sehen ob die Batterie ge- oder entladen wird?

de.aliexpress.com/item/1005006359322587.html ?

ginge sowas?

Klar ginge so etwas. Aber wenn die Spannung nach einschalten des Twizys auf 14,x V steigt wird der Akku sicher geladen.
.

Berthold schrieb: Klar ginge so etwas. Aber wenn die Spannung nach einschalten des Twizys auf 14,x V steigt wird der Akku sicher geladen.
.

Genau darum geht es daß er eben NICHT geladen wird weil die Spannung oder der Strom oder was weiß ich denn ZU HOCH ist und deswegen das BMS auschaltet und die Ladung verweigert.

TwizyChrisy schrieb:

Berthold schrieb: Klar ginge so etwas. Aber wenn die Spannung nach einschalten des Twizys auf 14,x V steigt wird der Akku sicher geladen.
.

Genau darum geht es daß er eben NICHT geladen wird weil die Spannung oder der Strom oder was weiß ich denn ZU HOCH ist und deswegen das BMS auschaltet und die Ladung verweigert.

Wenn der Akku richtig gewählt kann da nichts schiefgehen.
Beachte: Wenn der Akku eine zeit am Ladegerät gehangen hat ist
die Spannung am Akku gleich der Ladegerät Spannung. Der Strom sinkt dann auf 0. Das wird ein paar Minuten nach dem Einschalten immer so sein.
Mach doch einen Versuch mit einem Multimeter. Das stellst Du auf Strommessung (max Bereich) und schließt es in Reihe zur Batterie ( z.B Pluspol) an. Dann siehst Du was passiert.

Das gewöhnliche Multimeter kann 10A ... danach kannst die Sicherung tauschen, wenn die Batterie kurz den vollen Ladestrom vom Ladegerät im Twizy abbekommt

eine Strom-Messzange die DC kann wäre natürlich das Beste.
Die wird TC aber wohl nicht im Bestand haben.

z.B Klick mich

Generell ein empfehlenswertes Werkzeug.

Berthold schrieb: eine Strom-Messzange die DC kann wäre natürlich das Beste.
Die wird TC aber wohl nicht im Bestand haben.

z.B Klick mich

Generell ein empfehlenswertes Werkzeug.

Doch
Sogar 2 eine von beiden kann nur entweder AC oder DC weiß grad nicht was und die andere beides.

TwizyChrisy schrieb:

Berthold schrieb: eine Strom-Messzange die DC kann wäre natürlich das Beste.
Die wird TC aber wohl nicht im Bestand haben.

z.B Klick mich

Generell ein empfehlenswertes Werkzeug.

Doch
Sogar 2 eine von beiden kann nur entweder AC oder DC weiß grad nicht was und die andere beides.

Na prima. Dann kann nichts schiefgehen. Du stellst DC ein denn der Akku wird mit Gleichstrom geladen.
Wichtig ist das Du mit der Zange nur eine Ader umklammerst. Dann zeigt die Zange den Strom in diesem Leiter an.
Ob Du am Pluspol oder am Minuspol misst ist egal, denn der Strom ist gleich.

Berthold schrieb: Na prima. Dann kann nichts schiefgehen. Du stellst DC ein denn der Akku wird mit Gleichstrom geladen.
Wichtig ist das Du mit der Zange nur eine Ader umklammerst. Dann zeigt die Zange den Strom in diesem Leiter an.
Ob Du am Pluspol oder am Minuspol misst ist egal, denn der Strom ist gleich.

Ich bin elektrisch bzw. elektronisch zwar nicht die hellste Kerze aber sooo doof bin ich jetzt auch nicht

Ist halt immer nur eine Momentaufnahme und man sieht nicht was passiert wenn (falls das überhaupt stattfindet) unser Ladegerät mal die Spannung hochregelt und dann das Akku-BMS abschaltet.

Da wäre so ein Display zur Dauerüberwachung schon fein.

Nim einfach die richtige Batterie, dann brauchs't Du so ein schnickschnack nicht...

www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/92851-12v-lifepo?start=15#280625

Die Spannung der Batterie kann man sich ja bei Bedarf dauernd im Tom+ anzeigen lassen...

Mal sehen was auf Dauer passiert.

Was sagt eigentlich das Ladegerät dazu wenn die Verbindung zur Batterie quasi "offen" ist weil das interne BMS der 12V Batterie dieselbe weggeschaltet hat?

Was sagt eigentlich das Ladegerät dazu wenn die Verbindung zur Batterie quasi "offen" ist weil das interne BMS der 12V Batterie dieselbe weggeschaltet hat?

Dazu hatte ich meine Schätzung schon geschrieben.
Sender.de freut sich evt.