Ladeklappe
- Sailor
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Heute hatte es mich auch erwischt: als ich nachladen wollte, hatte ich plötzlich die Ladeklappe in der Hand
Hab dann den ganzen Zinnober ausgebaut. Es hatten sich natürlich die beiden Verbindungselemente gelöst, was aber nach nunmehr 14 Jahren verständlich ist. Als erstes habe ich die beiden Federn herausgenommen, weil sie die beiden Böckchen ziemlich stressen und es mir nicht wichtig ist, ob die Klappe geöffnet oben bleibt. Dann habe ich versucht, die Verbindungselemente neu festzukleben. Und was soll ich sagen: die halten super fest! Ich habe allerdings nicht bloß die originalen Klebeflächen bestrichen, sondern zusätzlich "Klebeumrandungen" innen und außen gelegt. Der Kleber braucht etwa 30 Sekunden bis er abbindet, hält dann aber wirklich fest. Wie lange? Mal schauen- ich halte euch auf dem Laufenden...
Viele Grüße,
Martin
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Ist das normales Cyanacrylat oder was spezielles? Kuck doch bitte mal auf die Zutatenliste.
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Hat ja auch keiner das Gegenteil behauptet. Nur mit "08/15" 2K-Kleber (Hart) hälts eben nicht. Meine mit dem Technicoll 9310 geklebten halten seit Jahren.Jack-Lee schrieb: Habe Spezialkleber für sowas. Beim Testversuch ist die Klappe gebrochen, anstatt die Naht... Geht also doch.
Primern mit 9605-1 ist optional.
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Dieser Kleber oben ist zwar auf cyanacrylatbasis wie normaler sekundenkleber, aber speziell für elastische verbindungen wie Leder und „Gummi“ beworben. Wenn der tatsächlich auch auf pe und pp hält wie unsere Karosserieteile, wäre das ein echter Gewinn für manche Anwendungen
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Scheinbar verträgt der Kleber keine tiefen Temperaturen. Während der Nacht ist 's bei uns noch recht kalt, nahe 0 Grad. Und heute morgen waren beide Halteelemente der Klappe lose, und zwar so, alsob sie überhaupt nicht geklebt gewesen wären, die Klappe lag nur auf. Also nix mit diesem Kleber, schade...
Einen schönen Feiertag noch!
Martin
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Sailor schrieb: Update!
Scheinbar verträgt der Kleber keine tiefen Temperaturen. Während der Nacht ist 's bei uns noch recht kalt, nahe 0 Grad. Und heute morgen waren beide Halteelemente der Klappe lose, und zwar so, alsob sie überhaupt nicht geklebt gewesen wären, die Klappe lag nur auf. Also nix mit diesem Kleber, schade...
Einen schönen Feiertag noch!
Martin
Ich glaube ich bleibe doch beim "Schmelzschweißen". Mit ist bisher noch kein reparierter kaputt gegangen.
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es gibt die Ladeklappe NEU als Ersatzteil z.B. bei Myparto für 44 €
und
Damit meine Scharniere nicht abreißen habe ich die originalen Federn ( vor 6 Jahren ) vorsorglich entfernt. Das verringert die Belastung und zu dem fällt die Klappe dann von alleine zu was ich auch ganz praktisch finde.
Man kann dann nicht mit offener Klappe versehentlich losfahren. Der Luftwiderstand bei Fahrt mit offener Klappe belastet die Scharniere besonders stark.
Twizy Intens ; EZ 11/16 ; Parrot mit Pioneer-Sub ; H145/13 V135/13; Spacer 10mm; Zusatzlager, Lader Ventilation optimiert ; Mario Hack ; Kaufakku; Rückfahrkamera, Lüftungsschlitze freigeräumt , LED Frontlicht, ToM , LEGASTHENIKER aus NRW
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udo229 schrieb: Frost sollte doch nur ein Problem sein, wenn da Wasser beteiligt ist,
Nö, da hat der schnöde Temperaturausdehnungskoeffizent zugeschlagen. Der Klappenkunststoff schrumpft mehr/schneller als der Kleber. Der Plastikzammbappspezialist hatte mal die Spezialitäten der Verklebund dieser Kunststoffe erläutert. Vorarbeit ist das A und O dabei. Mechanisch (mit Klinge abziehen), Thermisch (anwärmen) und Chemisch (primern).
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- udo229
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Aber man denkt leider oft nur im jeweiligen Kontext.
Danke für die aufklärung!
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da war doch mal ein Bericht mit einem selbstgedruckten kunststoff Scharnier,
wo kann man die herbekommen ?
Seit Uhrzeiten mit bis zu zwei Zusatzladern a. 3kw unterweg's.
Seit 26.04.2026 mit ca. 11,5kw Zusatz Akku ca. 130 km Reichweite
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Funktioniert, unauffällig, günstig.
Gruß SAW
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