Neuen Schalter für Frontscheibenheizung

Hallo zusammen,

bei mir funktioniert der Drehschalter für die FSH mittlerweile gar nicht mehr. Gehe davon aus der ist jetzt wie bekannt auch bei mir korrodiert.
Gibt es eine Möglichkeit das Relais dafür über einen eigens zus. Schalter an und aus zu schalte? Das ganze irgendwo parallel anzuschließen?

Besten Dnak

Das hier sollte dich glücklich machen.
Wenn das so ist, dann schreib Cherry eine persönliche Nachricht und bekunde dein Interesse.
Früher oder später reagiert er dann, soweit ich weiß.

Super besten Dank, werds versuchen

Naja, wäre da eher bei TC's Variante (mittlerweile 3-fach Erfolgreich gemacht), und würde den Lenkstockhebel "überarbeiten".
Falls jemand Kontaktfett brauch, gegen Erstattung der Versandkosten (Brief), kann ich jede Menge davon abgeben (Bosch, rot) hab noch gefühlt 15kG rumstehen.
Das einzig nervige ist der Airbag (dessen Klammer) die braucht etwas Muse um die Zentralschraube des Lenkrades freizugeben.
Wichtig: Wenn man das ganze zum ersten mal auseinandertüddelt: Bilder machen! Habe beim ersten Versuch die eine Blechfahne für die SRA (Wischwasch) dummerweise 180° verdreht "eingesteckt". Doof wenn es dann nicht geht (nochmal die doofe Airbagklammer maltretieren, hab da aber mittlerweile in passendes Werkzeug zurechtgedengelt, geht jetzt easy).
Gruß SAW

Snorre schrieb: Das hier sollte dich glücklich machen.
Wenn das so ist, dann schreib Cherry eine persönliche Nachricht und bekunde dein Interesse.
Früher oder später reagiert er dann, soweit ich weiß.

Ich kann die Lösung von Cherry nur empfehlen. Einbau dauert etwa 15 min und Du hast für immer Ruhe.

Das mit einem neuen externen Schalter habe ich mir auch schon überlegt.
Im Endeffekt hat die Scheibenheizung irgendwo ihren Anschluss für Plus und Minus.
Ich würde den Stromkreis von der Sicherung der Scheibenheizung abgreifen, einen Schalter oder über ein Relais dann direkt die Scheibenheizung schalten und fertig.
Manche Schalter für Heckscheibenheizungen schalten die auch direkt, da sind die ca. 10 A der Twizyheizung kein Problem

OK, man (m/w/d) kann natürlich die prinzipielle Funktion durch "extras" ersetzen. Ob das sinnvoll ist?
So ein Lenkstockhebel ist durchaus überschaubar, deshalb das "dranfrickeln"?? Fragwürdig.
Ja den Air.... rausfummeln nervt und darf man nicht. Wenn er dann raus ist, Lenkstockhebel instandsetzen überschaubar.
Gruß SAW

schrauber-at-work schrieb: Ja den Air.... rausfummeln nervt und darf man nicht. Wenn er dann raus ist, Lenkstockhebel instandsetzen überschaubar.
Gruß SAW

Es ist schon ein stück Arbeit bis man den Kontaktblock offen vor sich liegen hat. Wenn man dann die Kontakte reinigt und z.B. mit Elektolube schmiert und schützt ist das Problem aber auch für lange zeit gelöst.Hier ein Bild vom geöffneten Schalter Lenkstockschalter Service
Vor ca.4 Jahren habe ich die Reparatur gemacht und habe seit dem keine Fehlfunktion der Scheibenheizung, und der Taster am Hebel funktioniert auch zuverlässig. So wie es eben original sein soll. Das gefällt mir besser als die gammeligen Kontakte gammelig zu lassen und die Funktion durch eine zusätzliche Elektronik zu ersetzen.

Dazu hat ein nettes Forenmitglied mal ein .pdf mit Bildern erstellt...
Wir brauchen einen "Reparaturanleitungs-Thread"....

Pfälzer68 schrieb: Dazu hat ein nettes Forenmitglied mal ein .pdf mit Bildern erstellt...
Wir brauchen einen "Reparaturanleitungs-Thread"....

Oder eine Wiki, wo man das verlinkt wieder finden kann ...

Ach ja, hab ich ja. Beteiligt sich nur quasi niemand und ist vom Chef unerwünscht ... da war ja was

oder man kauft einfach den Dachia schalter hier "NTY EPE-RE-037"
funktioniert toll, nur das der aufdruck nicht passt.

www.autodoc.de/nty/17620061

arg-was-weiss-denn-ich schrieb: oder man kauft einfach den Dachia schalter hier "NTY EPE-RE-037"
funktioniert toll, nur das der aufdruck nicht passt.

www.autodoc.de/nty/17620061

und der ist Elektrisch Steckerkompatibel ? und Mechanisch 1zu1 kompatibel ? nur der Aufdruck ist falsch ?
nebenbei….
Um den einzubauen muss aber auch der Airbag ab , das Lenkrad ab, die Wickelfeder ab. die Verkleidung um das Lenkradschloss ab,
oder nicht ?

und der ist Elektrisch Steckerkompatibel ? und Mechanisch 1zu1 kompatibel ? nur der Aufdruck ist falsch ?

Das kann ich nicht beantworten, sieht dem originalen aber definitiv sehr ähnlich und:

funktioniert toll, nur das der aufdruck nicht passt

deutet mal darauf hin dass alles passt.

Um den einzubauen muss aber auch der Airbag ab , das Lenkrad ab, die Wickelfeder ab. die Verkleidung um das Lenkradschloss ab,
oder nicht ?

Klar ohne geht es nicht, die größte "fummelei" ist der Airbag, habe mir mittlerweile einen Inbusschlüssel angepasst damit geht es mittlerweile ganz gut.

Die größte Arbeit ist es den Schalter aus/einzubauen.
Wenn das erledigt ist, dann ist das reinigen der Kontakte eine Kleinigkeit. Ob der Dachia Schalter gut gefettet / geschützt ist weiss man nicht. Im Dachia ist es trocken, eventuell wurde aus Sparsamkeit dann gar kein Kontaktfett verwendet.
Persönlich würde ich einen Schalter den ich überarbeitet habe einem neuen ( mit falschen Aufdruck ) vorziehen. Dann weis ich sicher was drinnen los ist.

und der ist Elektrisch Steckerkompatibel ? und Mechanisch 1zu1 kompatibel ? nur der Aufdruck ist falsch ?

Ja ist er,

Airbag ausbauen

ja muss man

ob er gefettet ist

ja ist er, aber "ausreichend" ? werde ich dann in 10 Jahren berichten

Der funktioniert, fuer mich, gleich bis besser als der Originale im 2. T den ich "ueberholt" habe.

Ist nur ein Vorschlag, ich persoehnlich, bevorzuge das KISS Prinzip